Jorgeabuela

Fallan los discos de la marca que sean, poca gente hay en el foro con el embrague completo JCosta por lo que no sé cómo responderá al cambiarlo por completo, también se ha visto que desde que Kymco modificó el nivel máximo de aceite la vida de los embragues parace que se ha alargado algo

Esa prueba ( poner discos diferentes) la ha hecho mucha gente y el embrague falla igual. El caso del compañero es de los que más les ha durado el embrague con mucha diferencia , por no decir el que más, y con 32.000km lo cambio, ( me sigue pareciendo poco y un peligro , también depende mucho de los km k le pienses hacer ... si son 15.000km al año cuentas .... )( si no te das cuenta adiós moto , que puede pasar ) te vas a cansar de ver motos a la venta con el motor cambiado .... lo dicho la moto es un pepino , yo no la vendo por no regalarla , aunk la pillé barata , pero ya he partido el primer motor , conozco en persona a 3 personas con la AK fuera del foro y las 3 motor partido .... por eso desaconsejó la compra y por eso están que las regalan , ahora también te reconozco que la moto es una pasada en comportamiento y que por lo k cuesta la alternativa es una 300cc

Las AK están tiradas de precio por algo .... el embrague no aguanta y se lleva el motor por delante, y el problema no se ha solucionado, se ha mitigado algo pero siguen fallando TODAS, conclusión , si la compras asume que en 20.000km fundirás embrague y si no lo detectas a tiempo se llevará el motor por delante como otros cientos de AK, yo no la compraría sabiendo eso, solución .... lo único que se me ocurre cambiar el embrague por precaución cada 15.000 o 20.000km ... haz cálculos de los km que vas a hacer y si te sale a cuenta . También es verdad que por lo cuesta una Ak de segunda mano o te vas a una 300cc o una naked básica .... la moto va genial pero por algo hay tantas a la venta ..... en un abrir y cerrar de ojos te quedas sin moto ....

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8, Marzo 2019, 18.000km ROTURA MOTORY TAMIZ TAPONADO ( la marca no se hace cargo ) 30/ Palmer4X 2018 19.000km embrague fundido ( ya se oía el ruido por rozamiento por falta de aceite) 31y32y33/ Charlierc 2018 14.000km (1º embrague) Charlierc 2018 32.000km (2º embrague) Charlierc (3º embrague ) 34/mafernan59 , 30.000km, embrague fundido 35y36/Fredi 17.000km motor roto Fredi 2º motor roto con 9.000km fuera de Garantia , no cubre Kymco, una vergüenza 37/ Chivigoku, Julio 2018. Con 15000km motor roto por embrague. A la espera de confirmar con Kymco que puedo tirar la moto por no pasar fuera de garantía un problema de fabricación de ellos... 38/ Karlos2320 30.000km embrague fundido ( el de serie ) 39/Mafernan 30.000km 2.019 , embrague fundido 40/ THE MPG 2019 , 22.500km , embrague quemado

Lee bien , hay varias

A mi me duró 3 años y cuando falló puse una de litio Skyrich HJTZ14S-FP Batería de arranque, VTR SP2 https://amzn.eu/d/jeZRlSn

Por cierto k trail ?

Si en problema de los embragues se SOLUCIONASE con una referencia nueva de discos y el uso de otro aceite estoy seguro que Kymco ya habría hecho una campaña para solucionar este gran problema, también creo que desde que bajaron el nivel máximo de aceite consiguieron aumentar algo la vida de los embragues ( pero a mí parecer sigue moviéndose en cifras demasiado pequeñas ). Lo que la moto va genial, tumba genial, acelera genial etc ... estoy totalmente de acuerdo, pero donde dices que con el cambio de discos y aceite no volverá a sufrir el fallo del embrague .... discrepo totalmente, seguramente le saques más km que al primero por la suma de todas las "mejoras" ( mejor aceite, mantenimientos más cortos, nuevos discos, menor nivel de aceite...) pero esas pruebas ya se han probado en este foro y los embragues siguen fallando, algo más tarde pero siguen fallando.

No, el problema no es de los discos ni del aceite, pinta a que es de diseño ( y la tmax si lo sufre , aunque en menor medida), alguna tmax lo sufre pero yo diría que todas las AK lo sufren

Lo primero, ya lo siento, me parece que cada vez iremos viendo más afectados pasándose por el foro con el mismo problema, Kymco ha ido ganando tiempo cambiando motores y embragues a puñados para conseguir agotar las garantías y poder desentenderse del problemon .... ( la mayoría de usuarios que no conocen el problema de embrague de esta moto tienen todas las papeletas para terminar sin motor= sin moto ) ... De todas formas KYMCO extendió 6 meses la garantía por el COVID, así que si te terminaba la garantía en agosto de este año posiblemente te cubran esos 6 meses, si no pagaste la extensión de garantía pues una faena .... viendo los problema que ha dado esta moto

Veremos ??? Pásate por el hilo de embragues fundidos y ves cómo actúa Kymco fuera de garantía ..... 🚿 🙌🏼

No me habéis debido de entender, una pieza de desgaste como la misma palabra indica se desgasta ... de cajón , otra cosa es k se desgaste un embrague en 10.000km como ha pasado a muchas muchas Ak, cierto es que parece k ahora duran algo más , ( como sabemos Kymco modificó el nivel máximo de aceite en el motor por algo ..... ) , y cuando digo que tmax fallan también lo digo bien claro , TAMBIÉN FALLAN, el problema es k para nada al nivel de las AK que no se libra ni una, si de verdad habéis llegado a la conclusión que la tmax funde embragues a la par que la AK de verdad que no se de donde habéis sacado esos datos , me he aburrido de hablar con conocidos con tmax y Ak , buscado por todos lados y para nada , es un hecho , la AK tiene un problema bastante mayor que la tmax con los embragues ( k no quita que la tmax también tenga un problema ), pero vamos , que los datos están ahí y el mercado marca sentencia , ( y repito, no compraría una tmax , me parece una estafa de moto )

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8, Marzo 2019, 18.000km ROTURA MOTORY TAMIZ TAPONADO ( la marca no se hace cargo ) 30/ Palmer4X 2018 19.000km embrague fundido ( ya se oía el ruido por rozamiento por falta de aceite) 31y32y33/ Charlierc 2018 14.000km (1º embrague) Charlierc 2018 32.000km (2º embrague) Charlierc (3º embrague ) 34/mafernan59 , 30.000km, embrague fundido 35y36/Fredi 17.000km motor roto Fredi 2º motor roto con 9.000km fuera de Garantia , no cubre Kymco, una vergüenza 37/ Chivigoku, Julio 2018. Con 15000km motor roto por embrague. A la espera de confirmar con Kymco que puedo tirar la moto por no pasar fuera de garantía un problema de fabricación de ellos... 38/ Karlos2320 30.000km embrague fundido ( el de serie ) 39/Mafernan 30.000km 2.019 , embrague fundido

Por mucho que se empeñe la gente en decir que todos los embragues bañados en aceite les pasa lo mismo y que la "competencia" ósea la tmax los funde igual es algo totalmente falso, y no soy ningún "amante" de la tmax, me parece una estafa, pero he buscado rebuscado y más y ese montón de tmax con el mismo problema no parece por ningún lado, y en la AK a cualquiera que le pregunto "todas" han sufrido el problema ( dentro del foro y en la calle igual ) , es k no he encontrado 4 motos que no hayan sufrido este problema. De todas formas el mercado habla por sí mismo y si la moto se ha devaluado tanto está claro de cual es el motivo , muy a mi pesar

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8, Marzo 2019, 18.000km ROTURA MOTORY TAMIZ TAPONADO ( la marca no se hace cargo ) 30/ Palmer4X 2018 19.000km embrague fundido ( ya se oía el ruido por rozamiento por falta de aceite) 31y32y33/ Charlierc 2018 14.000km (1º embrague) Charlierc 2018 32.000km (2º embrague) Charlierc (3º embrague ) 34/mafernan59 , 30.000km, embrague fundido 35y36/Fredi 17.000km motor roto Fredi 2º motor roto con 9.000km fuera de Garantia , no cubre Kymco, una vergüenza 37/ Chivigoku, Julio 2018. Con 15000km motor roto por embrague. A la espera de confirmar con Kymco que puedo tirar la moto por no pasar fuera de garantía un problema de fabricación de ellos... 38/ Karlos2320 30.000km embrague fundido ( el de serie )

Con 30.000km funden todos los embrague de esta moto ... le metas Works o "aceite celestial" 😂😂 está más que comprobado , es más , sabiendo k tenía 30.000km y el embrague de serie descartaría que el problema sea el motul k imagino que habrás mirado y sea para embragues bañados en aceite . Lo de cambiar el embrague completo es una pasta , no le veo sentido, cambiaría discos y listo

Estás loco ?? 🤪 esperar 3.000km ?? Ya te digo yo que te quedas sin moto al 100% , suerte que lo has pillado a tiempo ... en embrague no creo k tengas k cambiar completo , ( eso lo hace Kymco con motos en garantía), cambia los discos y listo

Mucho ánimo, es una vergüenza de lo está marca .... me parece genial lo que planteas, uno de los fines cuando creé este hilo era precisamente reunir multitud de usuarios con el mismo problema para poder denunciarlo y probar que es un fallo endémico, espero te sirva de ayuda, como ya dije, las garantías comienzan a terminarse y casos como el tuyo nos vamos a aburrir de ver, igual esto termina en una demanda conjunta ...

Yo no creo k la nueva lleve exactamente el mismo motor, imagino que si sacan la moto al mercado conociendo el gravísimo problema de deterioro de embragues ( y rotura de motores ) algo habrán tocado para solucionarlo ( una pared interna k separe el embrague al tumbar y que no se llene en exceso de aceite o lo que sea ) , Que la quitaran del mercado, me parece lo más normal, no ha podido ser muy rentable con la cantidad de embragues y motores cambiados en garantía, y la pérdida de reputación para la marca ... eso les va a costar recuperar, así que entiendo que por el momento no la vendan en España, y más con el mercado de segunda mano saturado de AK super devaluadas k en 4 años se venden por un 50% de su valor de compra y menos. La verdad que el modelo nuevo me gusta más estéticamente pero creo que el noodoe se ha quedado muy desfasado, lo que en su día era un adelanto respecto a la competencia ahora va claramente varios pasos por detrás

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8, Marzo 2019, 18.000km ROTURA MOTORY TAMIZ TAPONADO ( la marca no se hace cargo ) 30/ Palmer4X 2018 19.000km embrague fundido ( ya se oía el ruido por rozamiento por falta de aceite) 31y32/ Charlierc 2018 14.000km (1º embrague) Charlierc 2018 32.000km (2º embrague) 33/ mafernan59 , 30.000km, embrague fundido 34y35/ Fredi 17.000km motor roto Fredi 2º motor roto con 9.000km fuera de Garantia , no cubre Kymco, una vergüenza

Ok gracias

Donde la pillaste ? En cualquier tienda de copias de llaves ?

Buenos días, el otro día tuve un susto y casi pierdo una de las llaves, he leído que si pierden todas las llaves hay k cambiar el keyless completo, tengo 2 dudas : Se puede hacer una copia original del mando sin cambiar el keyless? Si es que si alguien sabe precios? Por otro lado he visto copias de mandos ( en anillos y tarjetas creo, entiendo que ese sistema sería para arrancar solo por proximidad ) Que tal funciona y conocéis donde hacerlo ?

Correa al 100%, a mi me la cambiaron en garantia y era calcado

Esperando esos comentarios extras !!