Nigromante

Pues sinceramente pienso que sí, pienso que todo aquel que le gusten las motos conoce ya la marca Kymco porque el salto lo darian con la Xciting 400 pero conocidos se hicieron con la Superdink y la fama de ser motos fiables les viene incluso de antes, de la Grand Dink. De verdad piensas que alguien a día de hoy no conoce la Superdink y la marca Kymco?
A mí no se me ha acercado nadie preguntando qué que marca era esa, tampoco nadie diciéndome que era una moto mala China y si muchísima gente diciéndome lo bonita que era, lo mucho que habían mejorado estéticamente y lo buenas que salían las Kymco mecánicamente.
Lo que pasa es que la gente no es tonta y además, el valor de reventa es algo que se valora muchísimo porque de no ser así, te aseguro que el grupo VAG en coches u Honda en motos, no venderían ni la mitad.

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Un matrimonio de ancianitos de más de 90 años decide recordar viejos tiempos, y el viejito le dice a su mujer:

-Nena, vamos al pueblo que tengo una idea muy atrevida.
-Uyy…claro viejo.

Al llegar el viejecito dice:

-Mira aquella valla del jardín, ¿te acuerdas que ahí hicimos el amor por primera vez?
-Claro, como olvidarlo.

¿Por qué no vamos y… lo repetimos?
-Vaaleee mi amor!

Entonces van los viejecitos, se desnudan y empiezan a retorcerse, gemir y gritar.
En eso pasa un policía y les dice:

-Estoy muy sorprendido, con la edad que tienen y la energía que les queda… serían unas máquinas a los veinte años!

Y el viejo le responde:

-Si claro, pero en esos tiempos la valla no estaba electrificada!

*UNA NIÑA A UN NIÑO*
-Te quieres casar conmigo?
-No puedo...En mi familia nos casamos entre nosotros...Mi abuelo se casó con mi abuela,mi tío con mi tía y mi papá con mi mamá.
Poli

Las ventas del Scutum de este mes no son normales, en mi opinión tiene que ver con compras de "flota" para empresas de alquiler por ejemplo, lo que es seguro es que no son motos compradas por usuarios particulares.
Por lo demás pocas novedades, la lógica repuntada de las ventas a las puertas del buen tiempo.

El precio ya era alto, luego lo han subido y tienes una financiación con intereses. Si la competencia te pone una financiación interesante la diferencia de precio se queda en casi nada.
Al final has comprado una moto muy distinta a un precio significativamente menor

Yo creo que no va a ser cosa de publicidad, le gente que decide gastarse el pastizal que vale una maxi-scooter de estas, conoce sobradamente las pocas opciones que hay en el mercado, no es como comprarse una 125 que en muchos casos te vas a un concesionario/taller que conoces, o la que te recomienda un amigo.
Yo el mayor problema lo veo en el precio, estoy casi convencido de ello.

Hace no mucho el amigo @Nigromante se quejó de que cualquier cosa siempre se entraba a comprar con la tmax. Esto es una prueba de ello.
Los espejos de la Tmax son feos, cierto. Pero eso no quita que los de esta moto sean horribles.
Si yo tuviese que vender estas motos les cambiaba los espejos al ponerla en el escaparate de la tienda y al que viene a comprarla les regalaría unos.

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ÚLTIMA HORA:
El presidente promete subir las pensiones a los mayores de 90 años que vengan acompañados de sus padres.
Poli

Pues a mí no me extraña nada, ni lo de la AK por muchos motivos que no voy a nombrar ya que no quiero que alguno se moleste, ni lo de las SD, siempre he dicho que esto es lo que iba a ocurrir y creo que repetir las razones es innecesario.
Tanto Kawasaki con su Z900 como Yamaha con su MT-07 han sabido renovarse mejorando de verdad su producto sin subir los precios,  productos que ya de por sí eran superventas y por eso lo siguen siendo.

https://www.anesdor.com/wp-content/uploads/2018/03/180301-Modelo.pdf

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. Bueno, ya tenemos el listado de ventas de febrero
Vemos que kymco sigue de caída libre, salvo la Agility City el resto de modelos no levanta cabeza
Increíble lo de la SD, tanto en 125 como en 300 (350 en este caso) ha pasado de ser un súper ventas a ser uno más de la lista, supuestamente su hermana menor la Gran Dink tampoco ayuda
Lo de la Honda SH, es ... impresionante, bueno, lo de la PCX creo que es aún más impresionante, con lo fea que es esa moto, vender una unidad YA tiene mérito  
Bestial lo de la Kawasaki Z900, gran moto sí señor
La Yamaha Xmax 300 como ya nos tiene acostumbrados, líder de ventas en su segmento y afianzando la 1ª posición y sin competencia ahora mismo
La Tmax, sin fallar, como cada mes, pasito a pasito a por las 2.400 unidades vendidas al año, ni crisis, ni competencia, ni nada, da igual que llueva, que diluvie o que nieve
La AK 550... ni aparece en la lista.
La X-adv aguantando el tirón, posiblemente conseguirá llegar a las 1.500 unidades vendidas este año
Entristece ver como el mercado no valora la gran moto que es la Xciting, lo mismo con la Beverly 350 que ésta ni aparece en la lista
Bueno, viendo lo que se ve mes a mes, o en Kymco se ponen las pilas o este año serán los 3º del mercado, y no por que los demás tengan mejores productos precisamente, dejar de competir con la People (vs SH) es un error, no remodelar la SD convenientemente adaptándola a la estética actual (faros LED sobretodo) es otro error, dejar de traer modelos que SÍ venden en otros mercados europeos, es otro error, subir precios y no subir la calidad de los productos ni el trato con el cliente con un mejor servicio postventa, es otro gran error.
Dicen que de los errores se aprende, a ver si alguien en kymco toma nota
Salu2
 

Pues a mi si que me gusta, lo que pasa es que la estropearon con esa cúpula alta que no sigue el diseño de la moto y entonces los faros quedan como raros, pero con la cúpula original está muy bonita, casi tanto como la K-xct. Esperemos que en la nueva no hagan nada "especial para España".

Pues, aunque sólo he probado el Bridgestone Battlax, he votado por él.
Primero: porque en la Silverwing 400 va de cine, con agilidad y agarre muy bueno en seco. Aquí una prueba de ese neumático, cortesía de SoyMotero.net
Segundo: la carcasa interior es mucho más robusta respecto al Bridgestone Hoop (lo he visto con mis ojos y no hay color)
Y Tercero: Bridgestone ha sacado ya una evolución del Battlax SC: la denominan Battlax SC2 y puede ser un neumático muy a tener en cuenta. Se desdobla en Battlax SC2 y Battlax SC2 Rain, para condiciones de frío y lluvia.
Una última cuestión: no quiero hacer publicidad de Bridgestone. Es, simplemente, que este modelo Battlax me va muy bien en la Honda Silverwing.
 
 
 
Gracias por incluirlo, Morenokymco.

Si la suben de precio, menuda solución,de verdad el que mande en kymco España se está coronando. 

La moto llega medio año más tarde, sólo en un color y ahora 400€ más cara.
Kymco hace buenos productos. Kymco España la lía con cada decisión que toma 

Pero es que de precio solo la subieron en España. En Francia, Italia, Alemania......., no hubo subida.

Es que no existe un mejor neumático ni para scooter, ni para nada porque va a depender muchísimo de la climatología, el uso que le des a la moto, el tipo de conducción y por último, una variable imposible de calcular que son los gustos y manías de cada uno.
Los Diablo por ejemplo, pues seguro que con las altas temperaturas de Murcia si que se endurezcan, sin embargo, en un clima más templado aguanten bien toda su vida útil.
Así que sin conocer más datos, mi recomendación son los Dunlop, por qué? Pues porque a pesar de no destacar especialmente en nada, creo que cumplen en todas las condiciones y en algunas con una nota alta, en mojado por ejemplo van bien pero no son una maravilla tampoco, si los fuerzas patinan a la salida de las curvas y son muy delicados con la pintura (aunque eso casi todos), es decir, que van bien pero no son como unos específicos de invierno.

Es que no existe un mejor neumático ni para scooter, ni para nada porque va a depender muchísimo de la climatología, el uso que le des a la moto, el tipo de conducción y por último, una variable imposible de calcular que son los gustos y manías de cada uno.
Los Diablo por ejemplo, pues seguro que con las altas temperaturas de Murcia si que se endurezcan, sin embargo, en un clima más templado aguanten bien toda su vida útil.
Así que sin conocer más datos, mi recomendación son los Dunlop, por qué? Pues porque a pesar de no destacar especialmente en nada, creo que cumplen en todas las condiciones y en algunas con una nota alta, en mojado por ejemplo van bien pero no son una maravilla tampoco, si los fuerzas patinan a la salida de las curvas y son muy delicados con la pintura (aunque eso casi todos), es decir, que van bien pero no son como unos específicos de invierno.

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El que no se consuela es porque no quiere. 

A mí ni eso pero me he reído mucho igualmente, que es lo más importante. 

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Si que está dentro pero al límite y al ralentí me parece mucho, habría que comprobar que luego en marcha no suba de ahí, pero lo que está claro es que de el alternador no es ya que le llega corriente perfectamente al regulador y de forma estable por lo que parece.
En la mayoría de las Superdink que dan múltiples fallos relacionados con el sistema de carga suele ser por el regulador, aunque en tu caso parece funcionar bien yo haría esa última prueba, con la moto subida al caballete dar gas y comprobar que la tensión no se dispare y espero sinceramente que sea de eso porque en otros casos es culpa de la mariposa de inyección y esa es una avería común en este modelo pero cara por culpa de que va unida a la ECU en una sola pieza y es cara, aunque hay a quién limpiando los inyectores se lo han conseguido solucionar, pero tendrías que dar con un buen mecánico y que tenga tiempo y buena fé.
Pero es que lo tuyo suena más al regulador ya que el fallo que persiste es el 04, cuando es la mariposa me suena que es el 10 pero mejor haz una búsqueda en el foro y compruébalo no me vaya a estar equivocando y diciéndolo al revés, que a veces la cabeza no me va muy bien de memoria y me pasan esas cosas.