normalmente que llevais corta o los leds de posicionpues eso

[Invitado gubuntux]

pues eso circulando que llevais:

 

-corta como obliga la ley

-la luz de posicion leds

 

 

creo que esos leds no se veran mucho de frente......

 

una cosa que veo muy bien en esta moto es la posbilidad de desconectar las luces.....para el tema de arrancar si la bateria esta flojita...

[Invitado mlg bokeron]

Si vas solo con las leds de posicion te multaran asi que la ley de circulacion te obliga a circular con las cortas o bien llamadas luz de cruce.

De hecho hay gente que ha sido multuda por ello es mas hace unos dias en un control rutinario cerca de mi localidad al motorista que pararon justo delante mia en los famosos controles de cuello de botella los que cortan un carril y pasas por el control lo sancionaron por el posible despiste de llevar solo las de posicion encendidas.

[Invitado gubuntux]

yo lo veo como un problema de homologacion si kymco se lo hubiera currado a la hora de homologar en industria.......se podria circular solo con los daylights.....pero bueno....que se va ha hacer

[Invitado SANTBOYANO]

yo suelo llevar de dia las larga ya que asi me ven mejor los que van de frente ,ya que las cortas hasta que no estas cerca parece que las lleves apagadas. y de noche llevo las cortas.

hasta ahora sin problemas,pasando delante de los mozos ( puñeteros donde los haya)

[garchigarchi]

Yo siempre arranco con las luces quitadas, y circulo siempre con las cortas, ya sea noche o día. Te verán mejor.

[Invitado kokovigo]

Lo mejor es llevar las cortas puestas, y te quitas problemas y con respecto a que se pueda desconectar las luces, estupendo, por que tener que arrancar con las luces puestas ?

 

Pues aunque nos parezca increible muchas revistas del sector critican que los mandos de Kymco son casi los unicos en los que viene la posibilidad de apagarlas.

 

Yo tambien estoy totalmente a favor de que esto siga siendo así.

Aunque en los modelos en los que las luces dependen directamente del rotor no afecta en nada.. XDD

 

¿conoceis algun scooter de inyeccion que traiga pedal de arranque también? es que no es la primera vez que en la leonardo le queda poca bateria y no le llega para arrancar el motor.. (pero en cambio sí para el inyector que hace el ruidillo tipico)

 

Saludos.

[parribas]

Siempre las de cruce.

Sobre el apagado de las luces, es preferible tener control de apagado, ya que a encenderlas te acostumbras en un par de días que cojas la moto.

[Invitado KIKI]

Es obligatorio las de cruce.

 

Respecto a lo de la homologación, si no he leído mal la ley, es obligatorio llevar siempre las de cruce en motocicletas, por lo que homologuen lo que homologuen, hay que llevar las cortas.

 

Lo del Daylight es para el resto de vehículos, en España.

 

Lo que yo pienso es otra cosa. Yo creo que las cortas de día no se ven nada, y de noche, salvo que sea de frente, se ven poco. Las leds se ven bastante bien, por lo que creo que de día no sería necesario llevar las de cruce, pero la ley es la ley y hay que llevarlas...

[jmorale]

Desde mi desconocimiento, quiero hacer una posible puntualización al tema, o en todo caso, una reflexión en voz alta:

Las luces de diodos que llevan nuestras monturas son luces de situación, aunque en este caso sean de diodos y no de lámparas de filamento. Por lo tanto, tienen la misma consideración que las luces de posición de filamento. La obligación es llevar siempre las luces de cruce encendidas. Respecto al tema de las luces daylight, si no me equivoco, son luces led con las potencia que los leds que llevamos como luces de posición, y sobre los cuales no se tiene control alguno ( siempre van encendidas). Además, como muy bien ha especificado KIKI, las daylight se refieren al resto de vehículos ( en ningún caso se refiere a las motocicletas ni ciclomotores).

[katxurri]

Es obligatorio las de cruce.

 

Respecto a lo de la homologación, si no he leído mal la ley, es obligatorio llevar siempre las de cruce en motocicletas, por lo que homologuen lo que homologuen, hay que llevar las cortas.

 

Lo del Daylight es para el resto de vehículos, en España.

 

Lo que yo pienso es otra cosa. Yo creo que las cortas de día no se ven nada, y de noche, salvo que sea de frente, se ven poco. Las leds se ven bastante bien, por lo que creo que de día no sería necesario llevar las de cruce, pero la ley es la ley y hay que llevarlas...

 

+1

 

Aunque al llevar cortas proyectoras si quieres que te vean hay que poner las largas, pero tambien te pueden multar.

[Invitado kokovigo]

de dia no creo que te paren por ir con las largas pues no se notan mucho.. pero en cuanto anochece por supuesto que te pararan si ven que deslumbras al resto de conductores (NO hay nada más molesto que llevar detrás a uno con las largas puestas o el foco mal regulado)

 

Habia leído en un foro peruano que allí algunos usuarios llevaban un gran proyector en la parte trasera (como dispositivo de seguridad ante atracos o persecuciones) pues según leí muchos llegaban a soltar el fogonazo de luz cuando alguien que les iba detrás les deslumbraba.. XDDD menudo susto que se debian llevar.. XDDD pero ganas no me faltan de montar algo similar en la moto o el coche.. jejjee

[katxurri]

Mejor una lampara estroboscópica de xenón, como en las discotecas, lo dejas ciego seguro :lol:

[Invitado kokovigo]

Mejor una lampara estroboscópica de xenón, como en las discotecas, lo dejas ciego seguro :lol:

o al menos con ganas de fiesta.. XDDD