Mi kimco se frena a los 120km de marcador

[juanka]

Hola a todos, me gustaria saber si al igual que a mi os pasa que en cuestas abajo cuando la moto puede pasar de 120 de marcador empieza a tironear y no pasa de 120km.

¿Le pasa esto a todas? si no es así ¿alguien sabe porque pasa esto? :motito

[eltiopachi]

La respuestas es que la moto llega al corte de injeccion, sirve para que la moto no pase de un determinado numero de revoluciones maximas y asi no llegar a quemarla u ocasionar graves averias.

[juanka]

ahh vale vale, muchas gracias por tu repuesta, todo aclarado gracias!!

[jcdecea]

Iba precisamente a plantear algo en esa misma línea. No soy de mucho correr. De manera que hasta ahora (1800 km) no he subido por encima de 100 km/h y no he pasado de unas 8000 rpm. Así que mi pregunta es, ¿a qué rpm puedo llegar un ratito sin pasarme y sin quemar la moto?

[eltiopachi]

Iba precisamente a plantear algo en esa misma línea. No soy de mucho correr. De manera que hasta ahora (1800 km) no he subido por encima de 100 km/h y no he pasado de unas 8000 rpm. Así que mi pregunta es, ¿a qué rpm puedo llegar un ratito sin pasarme y sin quemar la moto?

 

por poder puedes ir a tope de puño, que al motor no le va a pasar ni mu ya hemos comentado que esta limitado electronicamente, lo que si pueden tener es un desgaste muy prematuro elementos como el variador, correa, rodillos etc

[Invitado Cristiano]

yo he ido de Murcia hasta valencia 1 vez, 2 veces a Benidorm, 1 vez a almeria, 6 veces hasta alicante y un monton de veces a la playa que esta a 35-40 km de mi casa y lo e puesto a tope sin soltar el puño... no e tenido ningún problema con la moto.

[Luisaco]

Yo te responderia, pero la mia de 105 de marcador no pasa. Pero vamos, como te dicen por ahi arriba, es el corte de encendido.

[Prelu]

Yo te responderia, pero la mia de 105 de marcador no pasa. Pero vamos, como te dicen por ahi arriba, es el corte de encendido.

 

Tiene algun problema tu moto ? Ya que no oigo más que de 120 hasta 135 de marcador. Yo no lo sé porque estoy en rodaje.

 

Saludos compaňero

[Luisaco]

Pues no se porque he oido opiniones dispares, gente que la pone a 130, gente que le pasa como a mi que no le pasa de 110, tendre que ir a ver que le pasa porque no lo veo normal.

[nein]

a mi me pasa lo mismo luisaco,desde que me cambiaron la centralita no me pasa de 110 mas o menos sea llaneando o bajando,antes pues iba casi siempre a 10000,entre 115 y 120 ahora no llega a 10000 y no pasa de ahi a perdido punta

[tuerto1960]

Hola a todos, la mía tiene 37000 km, revoluciones a tope, y sólo e llegado a 118 km nunca e conseguido llegar a 120 km, da lo mismo llameando que cuesta abajo, con el puño a 3/4, o a tope da igual no pasa. Doy por sentado que es normal, no tiene ninguna modificación está como salió de fábrica. Un saludo

[tuerto1960]

El que la pone a 130 que me diga como lo hace. :velocidad

Saludos. :ole

[eltiopachi]

El que la pone a 130 que me diga como lo hace. :velocidad

Saludos. :ole

 

Aqui tienes pruebas, un compañero cambiando el variador por el Malossi...

 

[ELGRANMALONE]

Hola a todos.

Mi maquina 7000 kms..... un año hará ahora, el rodaje que la hice fue bastante de libro

Ahora 10.000 vueltas 120 y cada día parece que estira un pelí mas, nunca me ha cortado la inyección.

He ido a 120 por la N1 con compañia y llaneando y bajada estupendo, subiendo pues como no puede ser de otra forma .... cae la velocidad drasticamente. todo de serie y encantado con ella.

[_jOOp_]

La mía cuando pasa de 160 empieza a hacer un ruido raro.....jajaja!!! Lo único que se me ocurre es que los cuentakilómetros tengan mucho márgen de error al llegar al tope. Esta moto de serie no pasa de 110-120 ni poniendole pedales. Nos os flipeis

[_jOOp_]

Si quereis que pase de 110-120 la mejor solución es comprarse la 300. La moto tal y como viene de fábrica viene muy bien y no se le puede pedir mucho más, es una 125 4T con 15cv, chicos.