dbg Publicado Martes a las 19:17 Compartir Publicado Martes a las 19:17 Buenas Espero que me podáis ayudar tengo un problema y una consulta tras adquirir una superdink de segundamano. Primero al poner contacto y bajar el movimiento de agujas antes de arrancar me sale el símbolo de motor y 05 o 06 luego arranco la moto sin problemas y no me sale ningún símbolo.Es normal o me está indicando algo? Segunda es que el amortiguador delantero me suena a cama vieja se puede lubricar o algo para que no lo haga?Y como sería claro gracias de antemano Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lord486 Publicado ayer a las 08:53 Compartir Publicado ayer a las 08:53 hace 13 horas, dbg dijo: Buenas Espero que me podáis ayudar tengo un problema y una consulta tras adquirir una superdink de segundamano. Primero al poner contacto y bajar el movimiento de agujas antes de arrancar me sale el símbolo de motor y 05 o 06 luego arranco la moto sin problemas y no me sale ningún símbolo.Es normal o me está indicando algo? Segunda es que el amortiguador delantero me suena a cama vieja se puede lubricar o algo para que no lo haga?Y como sería claro gracias de antemano Buenas, Los códigos de error sí que indican algo, pero no es lo mismo que sea 05 que es del sensor de posición de la mariposa, que el 06 que es tensión insuficiente de la batería. En cuanto al sonido de la horquilla, te está pidiendo mantenimiento. Básicamente es vaciar ambas botellas, limpiarlo bien porque se llenan de porquería. Revisa si los muelles están oxidados o tienen distinta longitud porque tendrías que cambiarlos. Cambia los retenes (es importante cambiarlos aunque no estén fugando ahora) y vuelve a rellenar las botellas con aceite nuevo. Saludos, Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
neuraman Publicado ayer a las 09:50 Compartir Publicado ayer a las 09:50 Podría ser que los 05 y 06 estén relacionados... que al no tener suficiente carga la batería no mande bien la señal al sensor y la centralita lo lea mal... Primero miraría la batería... más de 12.5v en parado y mas de 13.5v en marcha. Si en parado no da ese voltaje y en marcha si, pues es la batería... la puedes intentar regenerar con un acargador de pulsos o comprar una nueva. Si en marcha no da ese voltaje... se abren otras opciones de problema, esperemos que no sea eso. Una vez tengas la batería bien, a ver si te sigue dando el 05. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dbg Publicado ayer a las 09:57 Autor Compartir Publicado ayer a las 09:57 La batería es nueva puesta hace 1 mes cuando se compró.Sera que tengo que resetear centralita porque antes la batería estaba descargada cuando se compró?? Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
abhang Publicado hace 19 horas Compartir Publicado hace 19 horas Desplazo aqui, a tu modelo. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dbg Publicado hace 16 horas Autor Compartir Publicado hace 16 horas Estuve indagando y probé una cosa que había leído en un sitio y funcionó. Cómo resetear el testigo tras solucionarlo Si ya has cambiado la batería o el regulador y el error sigue parpadeando en la pantalla, puedes probar el siguiente truco de reset manual: Pon el contacto en ON sin arrancar y deja que el testigo parpadee en ciclos hasta que se apague por completo. Quita el contacto (OFF) y espera 10 segundos. Vuelve a poner el contacto (ON) y, con el motor apagado, abre el puño de gas a tope 10 veces consecutivas. Quita el contacto de nuevo. Al volver a encenderla, el error debería haberse borrado si la avería real ya esta solucionada. Ahora solo me falta lo del amortiguador delantero que hace sonido de cama vieja como lubricarlo o algo Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Rolo Publicado hace 4 horas Compartir Publicado hace 4 horas hace 12 horas, dbg dijo: Estuve indagando y probé una cosa que había leído en un sitio y funcionó. Cómo resetear el testigo tras solucionarlo Si ya has cambiado la batería o el regulador y el error sigue parpadeando en la pantalla, puedes probar el siguiente truco de reset manual: Pon el contacto en ON sin arrancar y deja que el testigo parpadee en ciclos hasta que se apague por completo. Quita el contacto (OFF) y espera 10 segundos. Vuelve a poner el contacto (ON) y, con el motor apagado, abre el puño de gas a tope 10 veces consecutivas. Quita el contacto de nuevo. Al volver a encenderla, el error debería haberse borrado si la avería real ya esta solucionada. Ahora solo me falta lo del amortiguador delantero que hace sonido de cama vieja como lubricarlo o algo Realmente no hace falta hacer lo del puño 10 veces. En las Euro 3, das el contacto y te mostrará los errores 3 veces seguidas, una vez pasado ese tiempo quitas el contacto y en el siguiente ya no deberían aparecer, hasta que vuelva a detectar el error si es que lo hay. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Publicaciones recomendadas