Vibraciones al salir en parado.

[luis36]

Feliz Navidad ha todos. Tengo un problemilla en la scooter. Cuando sale en parado vibra toda la moto, hasta el punto que la pantalla hace mucho ruido de las vibraciones. Alguien sabe que puede ser estas vibraciones. ¿Puede ser que es porque hace mucho frio y el embrague está frio? Hace dos días que la lleve al taller me lo desmontaron lo limpiaron y engrasado y sigue igual. gracias a todos un saludo. Feliz año nuevo

[tieter1]

Parece embrague sucio, pero si ya te lo han limpiado nosé

[mensabo]

Me pasa lo mismo!!!!

[motero2]

Eso es el embrague i las zapatas, se tiene que hacer un ligero lijado, i listo.

[mensabo]

Vaya solo tiene 7000km

[motero2]

No te extrañes , la mia fueron creo que sobre los 8.000, no es raro.

El problema del embrague es que solo tiene 3 zapas , i para tanta potencia es poco, en cuanto no estan tanto ellas como el embrague perfectas , enganchan , pero no como deberian i se desenganchan, o mas bien patinan un poco, i vuelven a enganchar , de ahi los tirones.

[mensabo]

Ufff.menos.mal

[motero2]

Con un embrague mejor , de otra marca , llevan 4 zapas, i este problema no aparece, ojo la moto no corre mas ni nada por el estilo.

[luis36]

con esto teneis razon, l mia lleva 7340 kilometros y ha empezado ahora. Que me aconsejais? Gracias

[motero2]

Luis arriba he puesto la solucion mas rapida i barata.

[Chellorock]

La mia con 5000 km es un horror...sin duda lo peor de la moto. Patina un monton. Suelo ir con pasajero de bastante peso y es alucinante...pero cuando voy solo tambien vibra demasiado. Si alguien a cambiado de embrague a mejor que lo diga!!!

[sinuari]

La solución es lijarlo cada 5.000 y darle caña por carretera de vez en cuando, la 300 no se diseño para ir por ciudad a velocidades de abuelita, la mia esta recien revisada y chirria pero tengo comprobado que en cuanto vuelva a salir a carretera se le quita, ahora tiene casi 20.000 y tiene la revisión hecha hace menos de 100Km.

[decorata]

+1

 

La solución es lijarlo cada 5.000 y darle caña por carretera de vez en cuando, la 300 no se diseño para ir por ciudad a velocidades de abuelita, la mia esta recien revisada y chirria pero tengo comprobado que en cuanto vuelva a salir a carretera se le quita, ahora tiene casi 20.000 y tiene la revisión hecha hace menos de 100Km.

[sellamen]

Buenas chicos.

 

A mi me pasa lo mismo a bajas revoluciones vibra hasta que pasa de 4000 vueltas, es un poco molesto. Hantes tenia una daelin S3 125cc y era muy fina y no hacia esto.

Lijare las zapatas del embrague como estais diciendo.

Alguien a cambiado el embrague a 4 cuatro zapatas y le ha ido mejor?.

 

Saludos :motito

[nikolas]

Si es eso yo lo hice a los 8000km y ahora que tengo 16000km vuelve a estar igual así ke a lijar toca cuanto costara el de 4 zapatas???

[kikegacto300]

7500 km y el mismo problema que comentáis. Me ha salido hace unos 500km. Si alguien ha puesto 4 zapas que cuente que tal, precio, marca y modelo.

gracias

[Rickymon]

vamos por favor, nadie ha cambiado el embrague? necesitamos impresiones.... guauuu_

[people200]

Ha mi me cambiaron el embrague y la campana en garantía con 8000km y de momento bien ahora llevo 17000

[Rickymon]

People, pero te han puesto el de serie verdad, yo acabo de lijar las zapatas y la campana y....tengo otra moto, fina, sin traqueteos, ni tirones, ademas, en media hora esta echo, y es apto para aficionados, como yo. cerveza_

[people200]

Si montaron embrague y campana de serie,cuando lijas las zapatas y la campana te dura pocos kilómetros. Pero es fácil y económico

[Rickymon]

Ok, haber si hay alguien que le haya puesto un malossi o alguno de marca...y nos cuenta..el coste y la experiencia...

[people200]

Malossi de momento no fábrica ,dr pulley si los hace

[Invitado Kimcoyo]

A mio me pasaba igual y no solo hay que lijar zapatas y campana, yo desmonte por completo el embrague y hay varios puntos donde se ha de aplicar grasa y mejora 100x100

[Invitado nexius]

La mia ya lo hacia recien sacada del concesionario, es un problema que no entiendo pues he tenido varias marcas y jamas me paso con ninguna, pero por lo que veo kymco peca de ese problema es cierto que tambien me han dicho en el concesionario que es limpiar y lijar como muy bien decis algunos pero no comprendo que no ocurra con las otras marcas, alguien podria asesorarnos un poco saludos. :agobio

[olideejay]

solucion: lijar y limpar cada X km

 

Otra solucion definitiva:

 

Campana de embrague malossi y embrague DR Pulley

 

Ref embrague (231801)

 

eso si, os saldra un pellizco (220€ el ebrague y otros tantos la campana.

 

se elliminan los ruidos y vibraciones fijo.