POR ENCIMA DE LAS 10.000 VUELTAS.

[VicVela]

Tal como lo digo.... hoy he hecho una ruta cómoda, con curvas y de pocos kms, unos 120 más o menos y al final, durante unos 10 kms, he llevado mi SD 125 con la aguja quieta en las 10.000 revoluciones y obviamente no podía avanzar más, pero seguía aumentando la velocidad hasta mantener 130 kms/hora...le pido perdón a mi SD por el puteo al que la he sometido, pero han sido unas sensaciones muy agradables y me demuestra lo "duras" que son estas maxiscooters.

[kymcong]

Tienes razon compañero. .. son duras las jodias.

[Mito]

A parte del motor, lo que mas sufre a esas velocidades es el variador, la correa y el embrague. Cojen muchos grados quitándole vida.Saludos

[VicVela]

A parte del motor, lo que mas sufre a esas velocidades es el variador, la.correa y el embrague. Cojen muchos grados quitándole vida.Saludos

 

Tienes razón, por eso sólo lo he hecho en unos pocos kms...pero es admirable como puede superar "en llano" los 130 kms/hora una humilde 125 c.c.

 

:beer

[nachete29a]

que la llevas toda de casa?

 

 

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[ki3ke]

completamente deacuerdo contigo,yo tambien e alcanzado los 130km/h no tanto rato como tu,por miedo,no por otra cosa. son increibles estas 125c.c

[Tonigin]

Pues que suerte teneis algunos la mia con 8500km ella solita se corta a 110km a 9200 rpm

[avoguay]

La mía corta a 10.000 rpm, pero no sube de 120km/h. Bueno, si acaso 123 o así...

 

Mi moto tiene ahora 10.500km aprox. Y es de marzo 2011.

 

Yo estoy ahora en 97kg aprox y mido 1,85. Supongo que lastro por peso y por resistencia al aire.

 

¿Creéis entonces que es malo llevar la moto a 120?

 

 

 

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[rgp]

La mía corta a 110,tiene 10000 kms y siempre la llevo a esa velocidad ,hago carretera,sobre 9500 rev,eso sí hasta que no coge temperatura no le aprieto y por ahora de maravilla

[josh]

Que pasada compañero, yo la puse una vez a 120 y como 6 o 7 segundo en una bajada. Tambien es verdad que no le apretaria tanto. Lo que si es verdad es que van de fábula estas motos! Saludos!!

[VicVela]

que la llevas toda de casa?

 

 

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En lo referente al motor si...tal como me la dieron.

-sombrero

[Mito]

Es cierto... algunas superdink 125 de serie yo he ido a 125kph de marcador y me han pasado a 130 o mas :okey

[VicVela]

Creo que las SD a partir de una fecha por incluirlas en un tema de calidad, la electrónica corta las revoluciones no dejando desarrollar mayor velocidad. La mía es de junio del 2010 y no hace ese tipo de corte.

[Mito]

Exacto¡¡ un amigo tiene una sd125 del 2010 y los 130 de marcador los he visto. Sin embargo otro amigo tiene una sd125 del 2013 y de 110 de no le pasa

[josh]

Y como puede ser eso, no deberian de llevar el mismo reglaje de motor para dar lo mismo, en teoria incluso las mas nuevas deberian de llevar mejoras en todos los sentido. Esto quiere decir que han visto que es mejor para la SD cortar revoluciones y no dejarla llegar al maximo? Y alguien sabe a ciencia cierta que es lo que hace que las motos de hace unos años lleguen a esas prestaciones?

Un saludo peña!!

[Otromiko]

buena pregunta josh! toy contigo,

necesitamos respuestas, la mia es de julio del 2013 y no pasa de 115. ni llega a 118 como dicen en apeles..

[Miguelonpas]

Buenas a todos,

La mía,es de Abril 2014 llevo 2200 Km y no pasa de 110 Km a 9500 rpm.

[IceLord]

- Septiembre de 2013

- ~80Kg. de peso.

- 3900kms.

- No pasa de 110-112 (en ninguna circunstancia).

 

Hablamos de una moto de 180kg de peso, con 15cv...... no es que dude de los compis que la ponen a 130Kms/h (que yo no creo que nadie falte a la verdad, que conste), pero, sinceramente, creo que sus registros provienen más bien de unidades esporádicas que, por el motivo que sea, desarrollarán un poco más de potencia (habría que meterlas en banco), o simplemente de errores de marcador (los tacómetros de estas scooters no es que sean un prodigio de fiabilidad).

 

La norma, impuesta por los registros de la gran mayoría de los foreros, es que se mueva entre los 110 y los 115Km/h.....y la verdad es que, para mi, con el uso que le doy, me parece una velocidad suficiente, sobre todo porque la mantiene con mucha estabilidad, tranquilidad y control (he tenido otras 125 que a esas velocidades llegaban con mucho esfuerzo y parecía que se les iban a salir todos los tornillos).

[rgp]

Lo suyo es por lo menos,bajarla de revoluciones como dicen los compañeros ,poniendo unos rodillos más pesados y así iría menos revolucionada a la misma velocidad,aunque la mía la llevo siempre a tope y tiene ya 10000 kms

[AMAG197]

yo hoy con un airazo que hacia en llano la he puesto a 120 en el marcador, a 10.000 revoluciones ya que la mia es de 2011 y no corta como las nuevas, y eso con viento en contra, a ver si llega el buen tiempo y se sale a probarla

[JEMN]

Hola VicVela ¿Cuántos Km tiene la tuya?. La mía es de Noviembre del 2013 y lo máximo que he visto en los relojes es 120 Km/h a 9.800 RPM en lijero descenso. Tiene ahora mismo 2.800 Km. Saludos

[johnnynho]

- Septiembre de 2013

- ~80Kg. de peso.

- 3900kms.

- No pasa de 110-112 (en ninguna circunstancia).

 

Hablamos de una moto de 180kg de peso, con 15cv...... no es que dude de los compis que la ponen a 130Kms/h (que yo no creo que nadie falte a la verdad, que conste), pero, sinceramente, creo que sus registros provienen más bien de unidades esporádicas que, por el motivo que sea, desarrollarán un poco más de potencia (habría que meterlas en banco), o simplemente de errores de marcador (los tacómetros de estas scooters no es que sean un prodigio de fiabilidad).

 

La norma, impuesta por los registros de la gran mayoría de los foreros, es que se mueva entre los 110 y los 115Km/h.....y la verdad es que, para mi, con el uso que le doy, me parece una velocidad suficiente, sobre todo porque la mantiene con mucha estabilidad, tranquilidad y control (he tenido otras 125 que a esas velocidades llegaban con mucho esfuerzo y parecía que se les iban a salir todos los tornillos).

 

 

En el taller Kymco BCN me confirmaron que los modelos anteriores el corte de inyección lo tenía más retrasado en 10000 RPM más o menos (ya sabemos que el corte no es exacto). Y por precaución en los nuevos modelos, el corte está en 9000 - 9500 RPM.

 

No quiere decir que no hayan motos 2014 que corten a 10.000 RPM, que seguro que hay excepciones.

 

El motivo no sabemos aún cuál es, había quien hablaba de la posible nueva ECU. En fin, misterios Kymco...

[nikel]

Pues que queréis que os diga? mi culona tiene 13000 Km es de Mayo de 2010, me corta a los 10000 rpm y no coge 120 Km/h ni cuesta abajo, de reloj he visto 118 Km/h pero eso debe fallar lo mismo q el reloj q me dura en hora una semana como mucho.

He pedido en el taller que me pidan para montar el famoso variador Malossi...a ver si se nota algo, por cierto me sale en 149 € montado no sé si es barato o caro, pero no tengo un buen sitio para hacerlo yo y aunque soy "manitas" me da miedo.

 

salu2.

[VicVela]

Hola VicVela ¿Cuántos Km tiene la tuya?. La mía es de Noviembre del 2013 y lo máximo que he visto en los relojes es 120 Km/h a 9.800 RPM en lijero descenso. Tiene ahora mismo 2.800 Km. Saludos

 

La mía tiene 15.700 kms y cuando hablo de la velocidad que mantiene es fijándome en el velocímetro que trae. No he hecho la medición con un GPS, para ver la velocidad real (supongo que será inferior) pero como he comentado a puño máximo llega a los 130 kms/h.

[Bigalbert]

A la mía le acabo de terminar el rodaje, tiene 1900 kms , es de abril del 2014 y en recta, pesando yo 75 kg, me coge 118 kms de marcador a 9500 rpm en recta, sin viento a favor ni en contra.