Nuevo scooter SYM MaxSym 400i: más cilindrada y equipamiento

[Invitado mlg bokeron]

El nuevo scooter SYM MaxSym ya está disponible en la Red de Concesionarios Oficiales. Tiene una cilindrada de 399 cc y una potencia de 34 CV a 7.000 rpm. El MaxSym 400i es el de mayor cilindrada y equipamiento fabricado por la marca.

El nuevo SYM MaxSym cuenta con un motor monocilíndrico 4T dotado de refrigeración líquida, inyección electrónica Keihin y 4 válvulas, con tratamiento cerámico del cilindro. Tiene una cilindrada de 399 cc y una potencia de 34 CV a 7.000 rpm.

 

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[Invitado macvmacv]

Le falta el ABS

[Invitado streetjero]

es mas bonita de cerca.

[benaxciting]

no es fea no, un primo mio tiene una sym de 200 cc con 7 o 8 años creo y mas de 90.000 kilometros

el habla maravillas de ella.

[Invitado Espartano]

Pués si que tiene buena pinta.

 

Ahora bién, 6.000€ (5.200€ en promoción) y sin ABS....no se, no se...:roll:

 

V´sss

[Mito]

Este motor no es nuevo, lo cual es bueno ya que está probado. Ya la Bet and win de 250 montaba algo parecido en 21 cv pero con mejores prestaciones. Personalmente me quedo con la SD300i precio-calidad.

 

saludos

[bautis]

Es que comparando...

 

modelo potencia precio

 

xciting 500i ABS 38 cv 4890 euros

superdink 300i 32´8 cv (la nueva) 3880 euros

SD 300i ABS 32´8 cv 4330 euros

maxsym 400i 34 cv 5200 (en oferta)

6000 euros

 

mucho te tiene que gustar

[Invitado Actarus]

Voy a ver si llega a Colombia, pero es cara de cojones

[Mito]

Es muy cara y es una sym, la sd y la xciting me gustan mas, las lineas son mas guapas y precio genial con abs.

 

saludos

[Amerbik]

Ayer tarde me acerqué a verla a un concesionario. Tiene muy buena pinta. Es cómoda tanto para el conductor como para el pasajero, llena de detalles, cubre muy bien y eso que soy alto, la estética no está nada mal. Del funcionamiento no os puedo hablar ya que no la pusieron en marcha.

 

Las cosas que no me gustaron pues lo que aquí se ha indicado más o menos, que no tiene ABS ni en opción, el precio que le veo algo disparado, es algo pesada y eso si bastante larga lo que en ciudad estoy seguro que tiene que pasar factura y otra cosa que no me gustó a diferencia de nuestras SD es que de mitad hacia abajo la moto mantiene el color. La que vi en el concesionario era blanca, como mi SD, pero a diferencia de la mía todos los bajos son en blanco, no negros como en las Kymco y eso lo veo muy poco practico porque a mi juicio hace que siempre la lleves sucia por todos esos recovecos, no como en las SD que al ser negro mate, disimulan mucho la suciedad. Por cierto a parte del descuento promocional de la marca, el concesionario añadia 200 euros en equipamiento para el primero que se llevara una.

 

Resumiendo me pareció una opción muy interesante para los ruteros. Personalmente me sigo quedando con la SD 300i ABS. Me parece más equilibrada y una moto más valida para ciudad y que se defiende bien en carretera. Más moto para todo. Saludos.-