alexenbar

Alguien me puede decir si iria bien meterle una correa corta con un variador j costa pro?

Si claro

Gracias. El precio no es negociable de hecho no tengo prisa por venderla porque es un avion con los extras que tiene. Pero tengo metido entre los cuernos la nueva bmw xr 900 que estoy empezando a estudiar seriamente.

Ver Anuncio Vendo la AK 550 Pues eso vendo la Ak con mucha pena por cambio de cilindrada a una 900 cc. Ak 550 de 2017: 13000 kms. Ni un solo fallo nunca . Solo el sonido de la correa pero solucionado con algo de baselina en los cantos. Extras: -Arrow titanio completo 700 euros - variador j costa 360 euros - pinasco completo 120 euros -filtro de aire malossi 50 euros -Rapid bike easy 180 euros. -Manta tucano urbano 170 euros. -Ruedas bridgestone sc2 con 3000 kms 300 euros. Paramanos puig 200 Total extras: 2000 euros La moto no tiene nada que ver como va a la de serie. mejor probarla para ver como va. La moto esta en lugo y entrego todo lo original variador y escape. Precio final 8200 euros. Anunciante alexenbar Fecha 26/02/20 Precio 8.200,00 € Categoría Motos Kilómetros Kilómetros: 13200 Marca Marca: Kymco ak Modelo Modelo: Ak550 Fecha de Matriculación Fecha de Matriculación: 1504224000 Cilindrada Cilindrada: 550 C.C. Limitada para A2 Limitada para A2: 0

Pues eso vendo la Ak con mucha pena por cambio de cilindrada a una 900 cc. Ak 550 de 2017: 13000 kms. Ni un solo fallo nunca . Solo el sonido de la correa pero solucionado con algo de baselina en los cantos. Extras: -Arrow titanio completo 700 euros - variador j costa 360 euros - pinasco completo 120 euros -filtro de aire malossi 50 euros -Rapid bike easy 180 euros. -Manta tucano urbano 170 euros. -Ruedas bridgestone sc2 con 3000 kms 300 euros. Total extras: 1800 euros La moto no tiene nada que ver como va a la de serie. mejor probarla para ver como va. La moto esta en lugo y entrego todo lo original variador y escape. Precio final 8200 euros.

el aceite no puede pasar de la linea 7.

el nivel en cuanto estaba?? porque el aceite no puede pasar de la rallita numero 7. si estaba por encima de la linea 7 te puede pasar eso, ademas que la moto no te anda porque los discos del embrague van encharcados en aceite. ojo en muchos talleres no lo saben y rellenan hasta el tope!!!!

Pero para soltarla?? Y subirla a casa?

Se me ha descargado la bateria. Se llegar a ella pero no la he sacado nunca. Necesito sacarla para cargarla en casa con un cargador que tengo. Tiene algun problema para sacarla? Sabeis de algun tutorial?

quitale aceite. si lleva demasiado aceite la moto no anda.

Precisamente acabo de recoger la mia. Me han centrado la rueda y la cadena que rozaba con las poleas. Ya no hace ruido y la puedo mantener recta sin manos. Antes se me tiraba hacia la izquierda segun las soltaba. Ademas la rueda al moverla con la mano va suelta sin trabas como antes. Estaba mal tensada la correa. Rozaba con las poleas y provocaba q las rueda girara descentrada. Eso si yo no lo llevo al oficial de kymco la ultima vez que la llevė me lo intentaron corregir sacando la rueda y forzando la correa a mano delante de mi. Por eso y porque de otra vez me montaron todos los plasticos con olguras de 1 cm y q me montaron una maneta de freno al reves no volvi nunca. Ahora con estes estoy contento. Tuve q insistirle pero al final quedo bien.

Hola, que tal te la han arreglado?. a mi me la dan mañana. parece que centraron bien la rueda y la correa que rozaba algo por ahi.

ya, la cruz la tengo con los mecanicos que dicen que no pasa nada y está todo bien. y la moto ya no está en garantia pero no me importaria pagar para que me lo arreglaran pero ni asi....

Creo que el problema de la mia es que la rueda trasera esta descentrada