XTR

Es muy chula a disfrutarla. Yo si cambio la SD 300 mirare la zontes 385 ,creo que se llama, que hablan mucho de ella y es muy chula tambien. Por lo menos ir al conce y probarla. De todas formas a la SD 300 le queda mucha cuerda y me encanta como va y su estética. Sobre ir a 120 -130 poder podrás pero si hay algún repechon y no aminoras yo he roto dos correas en la SD 300 en la A-23 de Valencia Teruel por subir a 130 subidas importantes. Cuidadin.

Hay gente en este foro que les ha hecho mas de 100.000 km como si nada. estas motos son hierros. Mira mas mecánicos y mas presupuestos y mira de cambiar motor entero de un desguace a ver si te sale mas a cuenta.

Yo le pongo uno de coche, el Ford formula F ahora creo se llama motorcraf, 5-30 W full sintetyc. Al no llevar discos de embrague bañados en aceite puedes poner uno normal sin problemas, nuestros motores son un simple cilindro. En las dos scooters la 125 y la 300 llevan mas de 35000 km cada una con ese aceite sin un solo problema.

Hola, no se cómo será el aceite de Kymco, es la primera que tengo de la marca.
Pero, en todas las demás motos que tengo, pongo Castrol, exactamente el que tu pones 10w-40, y te aseguro que tengo motos con seis cifras en kms.
P.d..ni pensaba que este foro tuviese tan poco actividad..🤔

Cierto, son muy malos, como en la mayoría de scooters.
Solución, gastarse 300€ en unos YSS, Malossi o similares.

Super guapa 
Yo la tengo entre ceja y ceja también la mía ya va por los 60 k y le va tocando renovarse
Felicidades 

Bueno pues doy por cerrado el tema...
Los amortiguadores, los números no noto diferencia del 1 al 5, en los baches, la noto igual. Solamente en parado que veo que el 1 está mas baja la moto y en el 5 está mas alta (por como llego con los pies en el suelo)
Donde sí he notado la diferencia es en inflado de los neumáticos. Yo los llevaba tal y como indica la pegatina de la moto. 2.25 en el delantero y 2.30 en el trasero. Y leyendo por los foros y preguntando a un par de mecánicos me dicen que la superdink 350 debemos poner en el delantero 2,2 o 2,5 y en el trasero 2,5 o 2,9 dependiendo del número de pasajeros. Yo he puesto 2,4 delante  y 2,5 detrás, y ahora va fina, fina.
Gracias a todos

Hola compañeros, ya me la han entregado, muy bien, buenos acabados, ya iré contando.
 

Suelo meterle caña al motor y es la que me lleva y me trae al trabajo a diario. También suelo meterla por autopista/autovía y suelo roscarle la oreja bastante. Por eso digo que no me importa dejarme pasta en el aceite si a cambio me lo ahorro en visitas al taller. Aparte que tampoco lleva el variador de serie si no un JCosta. 
Entiendo que en la 350 las rpm´s son menores y puedes aguantar más el aceite. Aparte que al ser un motor más potente no vas tan apurado como con una 125. Aún así, cuantas menos visitas al taller mejor. 

Gracias por tu aporte.
Pero me parece una exageración con un aceite de de tanta calidad y en un motor de 125c.c. cambiarlo tan pronto.
Me parece bien, cada uno gasta su dinero, como quiere.
Yo he tenido cerca de una treintena de motos, he cambiado el aceite según kms, nunca por tiempo, no he tenido ninguna problema con ninguna.
En fin. cada maestrillo, tiene su librillo.
Salu2.

El manual de taller de la kymco recomienda aceite 100% sintético. El Motul 7100 no lo es (el que llega a España, en otros países no es así). A pesar de que informa de que es un aceite sintético, su base ester es muy bajo. Basta ver la web de Motul. No dicho por mi, si no por varios usuarios así como mecánicos en varios foros. El Castrol no lo he usado, por consiguiente, no lo conozco, pero no creo que se le parezca en especificaciones al Ravenol.  
Si quieres un aceite de calidad, metele Ravenol Racing 10W40. Este es el que uso yo y es lo mejor en aceite. Eso si, es bastante caro. La garrafa de 4L vale 90 euros, pero se amortiza de largo. Otra cosa, yo no espero a que me llegue a los 5000 km., yo el cambio se lo suelo hacer sobre los 3800/4200 km. Tomando en cuenta que el aceite es la sangre del motor y dado que suele funcionar a regímenes altos, se ensucia relativamente rápido y poco a poco lejos de lubricar, se convierte en abrasivo. Mi scooter es la 125, ya se que no se compara con la 350. Demás está decir que en cada cambio de aceite, también reemplazo el filtro de aceite. Para lo que vale, no cuesta nada. El manual de taller recomienda reemplazarlo cada 10.000 km.   
Transmisión más de lo mismo. Antes le metía Motul SAE 80w90 y tenía que hacerle cambio a los 2500 km. como indica el manual de taller. Me salia negro. Ahora le meto Ravenol 75w90 que es sintético, y se lo cambio cuando le hago el cambio al de motor, y me sale en mejores condiciones que el Motul. Aguanta mucho más y lubrica mejor el sistema de transmisión. 
La mia va por los 65.000 km. y solo ha entrado a taller 2 veces y en ambas citas, por cosas que no tenían que ver con el motor. Así que lo que pagas en aceite te lo ahorras en mecánicos. 
Muchos se me tirarán a la yugular, me da igual. Sencillamente comento mi experiencia después de tenerla desde 2019  y no me importa dejarme pasta en algo tan importante. El funcionamiento del motor es mucho más suave y la  rumorosidad del motor es mucho menor con el Ravenol. Con el Motul sonaba a batidora a los 1000 km. de haberle cambiado el aceite.  

Si, el aceite de Kymco es el works que se lo fabrica Repsol.
Si es muy buen aceite el que has puesto.
Yo a la mía de siempre le he metido el motul 7100 10w40 y la moto tiene ahora 60.000km y va fina, fina.
Un saludo 

Muy chula, que la disfrutes 

Muy bonita, que la disfrutes!

En un nuevo modelo el reducir el tamaño de algunos elementos respecto al modelo anterior no implica una disminución de la eficiencia. De hecho se busca lo contrario... los diseños de los componentes evolucionan para con un menor tamaño y peso se pueda conseguir un mejor rendimiento.
Por el tema de la horquillas más delgadas no veo ningún problema, los frenos seguro que funcionaran igual de bien y la nueva medida de los neumáticos está en la tónica general de sus competidoras... para 28cv no le va a faltar goma en absoluto, de hecho es algo incongruente que las Kymco SD y GD de 125cc salieran con semejante rodillo trasero de 150mm.
 

Las ruedas son 1" más delante y detrás, pasa, el hueco ya si es para dos cascos integrales reales, no como antes donde al final entraban 2 cascos que o eran pequeños o tenían que ser jet
Para mí estas son las dos grandes mejorías respecto al modelo anterior así como la posición de las piernas que te permite ir más estirado tipo burgman
El motor es el mismo y es fiable y hay mucho recambios de la SD antigua y eso es un plus para no andar tirando de servicio oficial ante la búsqueda de piezas 
 
Pierde 7kg de peso respecto a la anterior SD, aumenta ligeramente la distancia entre ejes y en 15mm la altura del asiento 
Los frenos son iguales 260mm delante y 240 detrás, hubiera sido bueno tener dos delanteros, pero bueno, no son motos tan potentes y no creo que sea necesario más 
En suspensión si es verdad que pasa de 37mm y 110mm a 33mm y 100mm
 
Por el resto me parece un acierto y más al precio que va salir a la venta que es de 4930€ ya matriculada cuando otras scooter se suben hasta 2k más.
 
Precio más competitivo que la zontes y más aún que la voge, yo preferiría Kymco, por lo menos es una marca consolidada, las chinas hoy están y en 5/6 años a saber.....

Bienvenido al foro .

Hola, si.. tienes razón, yo esta moto la necesito para hacer recados, para otro menesteres tengo otras motos, que cubren otras necesidades.
Gracias por comentar.👍
 

Hola, pues a mí me ha decepcionado un poco, lo único que me gusta es que lleva el mismo motor de la SD 350 actual, que es la que tengo yo con 57.000km y la verdad que estoy encantado con ella, 0 problemas.
 
Ya me hizo sospechar el precio, 4.700 nueva ?? Más barata que la CT-300...había gato..
Hasta que mire las especificaciones y entonces vi el ahorro, ruedas más pequeñas, pinzas de freno más pequeñas, barras de amortiguador delantero más finas, total han bajado la calidad o componentes más baratos.
La moto no es fea, y el motor es una joya pero lo demás no se han matao mucho...yo por mí parte es algo que valoro porque le meto 70km diarios y a la larga se puede notar en el día a día que todo es más básico, por así decirlo.
Un saludo 

Bienvenido al foro

Hola compañeros, ya he encargado la S.D 350GT.
Me han dicho que estarán en España, para la segunda quincena de Mayo.
Pués nada, cuando la tenga, os voy diciendo 👍

Buenas compañeros, soy de Bcn y me uno al grupo, tengo varias motos, pero soy también fan de los Scooter.

Bienvenido al foro, un saludo desde Madrid.