ashrambo

Refloto el tema, voy a cumplir en nada 100.000 km en la SD125, y hay sigue, pero me pregunto si le convendría hacerle una revisión preventiva en bascones, ¿que deberían mirar, cilindro, piston, segmentos...? o la dejo hasta que fallezca sola...

doy fé que lo de la falta de compresión por la bujía pasa...a mi se me salio en carretera...y vino la grúa, y ni al del taller ni al menda nos dio por mirar la zona de la bujía,...2 días en el taller hasta que pudieron mirarla...y no fue en cualquier taller, fue en el de referencia del foro... igual el mecánico que te va a casa no la ha mirado a conciencia...

Recibidas en cuanto esten puestas pongo foticos!!! Mil gracias!!!

Antonio, sigues haciendo muelles, me interesan un par y veo que no tienes perfil privado...

Ver Anuncio Correa variador Mitsuboshi MI-047 y Rodillos BANDO Correa y rodillos nuevos para la GRAND DINK 125 EURO2 y otros modelos. La compre la puse con los rodillos, y la quite porque al final tenia mal el muelle del embrague. Se puede ver el post en el foro donde lo comento. Nueva me costo 22 euros y los rodillos 12 euros. Correa variador Mitsuboshi MI-047 / 36123720. Medidas: L: 814 mm / S: 18,8 mm / Código OEM: 23. Rodillos BANDO 20x15 13,5gs. Valida para: Aprilia Leonardo 1 25 96/98-99/04 Aprilia Scarabeo 4T Rotax 125 99/02 Betamotor Eikon 125 99/02 BMW C1 125 00/03 -C1 200 00/03 Honda CH Spacy 125 86/96 Kymco Bet & Win 125 00/02- E2 125 03/07 Kymco Dink 125 97/98 - 4T DD E3 125 06/15 Kymco Dink Classic / E2 125 02/06 Kymco Dink LX 125 98/02 Kymco Grand Dink E2 125 01/07 - E3 125 08/11 -S 125 08/09 Malaguti F18 Warrior 150 01 y otras Anunciante ashrambo Fecha 16/02/22 Precio 25.00 USD Categoría Recambios y Despieces Marca Mitsuboshi Modelo 36123720  

Dejo una curiosidad de herramienta, que para un tornero le puede dar ideas interesantes https://www.easyboost.fr/fr/maxiscooter/51-cles-de-variateur-embrayage-correcteur-easyboost-honda-forza-125-3770007214393.html

gracias por los comentarios, pues con marchas pues... ¿Alguna autoescuela en Madrid de la que tengáis buena opinión?

Nunca es tarde si la dicha es buena...y a mis 45, estoy planteandome sacarme el A2, llevo casi 10 años con 125cc y el B, y ahora veo que para ctra no me siento seguro y necesito algo mas...la pregunta es: soy muy mayor para sacarlo? me compensa el A2 automático?...no creo que jamas compre una con marchas... me aconsejais una autoescuela en Madrid o vale cualquiera? Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

Buenas gomas yo puse esas pese a que no las ponian muy bien bajo lluvia, venia de las metzeller que fueron buenisimas y no me he arrepentido, un añito y 10.000km y ahi estan, y no me han dado ni un susto...toco madera Eso si llevo la 125 y la 300 es mas exigente... Enviado desde mi SM-G510 mediante Tapatalk

Piensa que la delantera es mas facil, de ahi que suelen rondar los 200 euros el cambio de neumaticos...y como dice tiritos el margen de los neumaticos tambien se lo llevan. Enviado desde mi SM-G510 mediante Tapatalk

suerte y confía en Edu, pocos saben tanto como el de Kymco.... Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

Ver Anuncio Vendo aceite trasmision ELF 80W90 Moto Gear Oil 4t 1L Pues por error compre este aceite para trasmision y resulta que ya tenia 1l en el trastero, asi que me sobra, lo compre en ubricarmotos y lo vendo por lo que me costo. 6 euros. https://www.ubricarmotos.com/aceites-y-liquidos/14396-valvulina-elf-80w90-moto-gear-oil-4t-1l.html?search_query=Valvulina+ELF+80W90+Moto+Gear+Oil+4t+1L&results=1 Es un lubricante con bases minerales seleccionadas. Copyright © www.ubricarmotos.com. GRADO SAE: 80W90 recomendado por los grandes constructores de motos de 4 tiempos MOTO GEAR OIL 80W90 cumple los mas altos niveles de la norma internacional API exigida por los fabricantes de motos de 4 tiempos. Buen mantenimiento de los engranajes Resistencia Anti-corrosión Todas las temperaturas No ataca las juntas Propiedades extrema presión y antidesgaste que permiten un buen mantenimiento de los engranajes bajos fuertes cargas y choques repetidos. Gran resistencia a la alteración, garantizando la estabilidad de las prestaciones. Propiedades anticorrosión sobre cobre y acero. Buen índice de viscosidad y punto de congelación, garantizando una buena lubricación a todas las temperaturas. Buena estabilidad térmica. Neutralidad con respecto a las juntas Poder anti-espumante. Anunciante ashrambo Fecha 07/12/18 Precio 6,00 € Categoría Recambios, Accesorios y Equipamiento Marca Marca: ELF Modelo Modelo: 80w90

genial que lo hayas solucionado, por curiosidad cual es el líquido? Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

Enhorabuena y a seguir compartiendo conocimientos!!! Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

Dejo el link del manual de servicio de la J300 ABS que es muy similar a la Kymco... MANUAL DE TALLER J300 ABS

a diferencia de las motos los motores de los coches hacen el rodaje en fabrica... Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

Al final la SD125 la lleve a Bascones, perdía también por la junta del carter por la parte de arriba, con lo cual, debido a que no tengo tiempo ni pa orinar con las dos peques...la deje alli... lo malo que me ha dicho Edu que el cigueñal esta tocado, y que hay que cambiarlo, asi que alli esta la SD a la espera del cambio...espero haber hecho bien y que la reparacion me salga a cuento... a ver cuando sale del taller... esta semana voy a cambiar el reten de la Granddink de mi mujer, que es mas sencillito, y sacare tiempo, porque de la leche de la SD125 necesitare hasta el ultimo centimo y pondre foticos...

al final, como lo solucionaste? Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk