shinchan

Pues no lo descarto como último recurso L Mil gracias 😊

Pues lo miraré por ese dinero tampoco es mucho ,mil gracias 🙂

tras llevarla al mecanico me dice que no ai nada que hacer que la moto viene capada y es lo que ai si no queremos joderla al subirla mucho de rpm. ya no se que pensar creo que por mas que le meta no mejorara , es mas yo le noto que me corta la inyeccion sobre los 90 kh y no le veo solucion por mucho que le haga , porque lo que corta es la inyeccion con lo cual no le veo nada mas . me conformare y la disfrutare asi

host*a pues eso no lo tuve en cuenta las dos veces que lo quite no tenía ni idea que había que hacerlo. Mil gracias lo tendré en cuenta para comentárselo al mecánico. Yo me rompí un dedo del pie ahora y no puedo hacer nada.

Le puse la referencia que me dieras tu y la rodé 200k sin darle gas para nada . No se espero a que le heche un vistazo el mecánico y a ver que es lo que ve el . Gracias 🙂

Según el del taller que no es la centralita que con lo que tiene la moto rodillos y correa si no da más es lo que toca ,de todas formas tengo que cambiarle la rueda de atrás y hacerle la revisión de los 20.000k y ai me lo va a mirar todo bien. Lo único que me recomienda es cambiar el variador y el escape unos 500e y para conseguir unos 10kh más no mucho más. Ya os contaré!!!

Gracias 🙂

Ya tuvo todo de serie y era lo mismo pero volveré a probar por si cambio algo, Gracias 🙂

Muy buenas a todos , Tras todos los consejos de tiritos es decir cambio de correa a una bando y rodillos tech pulley 12 gramos, seguia sin conseguir mucho o casi nada ,probe a rellenarlos hasta conseguir un peso de 12,50 y probe y nada los rellene hasta 13 gramos y lo mismo lo unico que conseguia es que cuanto mas peso menos me salia y peor me iva y de velocidad punta nada de nada lo dicho el problema que tengo es que en vez de ir a mejor va a peor me llega a 90kh y ya me empieza a cortar la inyeccion y lo unico que me queda es montarle un J costa pro , y con lo que cuesta ya no lo tengo tan claro de si ponerlo o no. E leido de todo en el foro y no entiendo que la misma moto coja 100y 110 por hora y la mia corte a 90kh me tiene desesperado , que me recomendais hacer ? Podria ser que mi moto tenga algun tipo de limitador ? la moto tiene fuerza de sobras de hecho subidas y con dos y sin problema no puedo quejarme pero la velocidad punta a 90 o 95(de marcador) y a 9500rpm y empieza a cortar la inyeccion. Despues de leer todos los post habidos y por haber sigo sin tenerlo claro para nada . perdonar por el tocho escrito pero ya no se que hacer . como lo veis comprare el variador j costa pro ?conseguire algo? la verdad con la moto estoy encantado super comoda para todo tanto conduccion como comodidad e incluso para ir de dos me encanta. Espero vuestros consejos. Y sobre todo a los compañeros que tienen la suerte de conseguir mas de 100kh y mas. GRACIAS A TODOS DE ANTEMANO,,,,,,,,,,,

Me parece una gran idea con que agarras el catadrioptico?

Gracias Gracias Gracias no cambies

Yo doy fe de todo lo que decís, a mi personalmente me ayudo mucho mucho, se lo merece 👏👏👏👏

Espero que si que me dure los 10000k no lo veo descabellado y ya con casi los 200km echos puedo decir que el buen consejo de tiritos da sus frutos ,con los rodillos que me comentó y la correa le e notado vastante mejoría aún me faltan unos km pero ya la cosa pinta 👍 Mil gracias a todos por vuestros comentarios 👏👏

Yo vivo en las afueras de la ciudad de la Coruña con lo cual en lo que más uso tiene es carretera ,con lo cual la revisaré a los 10000k y bere como va, Mil gracias tiritos por tu sabiduria

Ves yo solo la mire por dentro no la medí por fuera y por dentro no estaba mal eso si los 15000k no se los quita ni dios . Muchas gracias tiritos. Cuanto suele durar la Bando?