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Guanche

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  1. Gracias Tiritos. Me pongo a ello, quito los rodillos originales y los peso y asi salimos de dudas.
  2. Hola compañero... Una consulta para medley 125 de el 2020. Que peso me recomiendan para los fr pulley? Se que lleva de medida 19x17. Gracias de antemano.
  3. Para que salga menos creo que son los muelles de embrague y si no me equivoco colocar los rojos ....que me corrijan si me equivoco.
  4. Si se pudieran calibrar sería genial pero yo no lo veo tan difícil ...se que malossi los comercializa para otros modelos de scooter y más de 2t. El tema es conseguir más datos medidas ya en base a eso pues llenes por lo que veo en el despiece son desmontable. Seguro que es un jaleo ....pero si los tuviera en mis manos y una vez comprobado no dudaría en probarlos en la moto. Los ejes
  5. Exactamente...cada vez que van pasando normativa € recortan por el tema emisiones... Es una muy buena moto ...tiene sus cosillas mejorables pero me da rabia que la recorten tanto...ese es mi empeño de dejarla como yo creo que debería estar.
  6. Todas las pruebas y mediciones ya las hicimos en su momento te acuerdas? Llegamos a la conclusión de que ya había llegado a tope el desarrollo saque fotos en su momento de la marca de la correa en las poleas. Los rodillos se pusieron 24x18 15.50gr Cuando la vuelva a mirar mido el ancho de la correa... Tiritos no te enfades la UE por tu lado la mejora está de el 10 lo que pasa que me rallo cuando dicen que les coge 150kmh y la mía 142 en bajada jajajaj.
  7. Ok entonces no es viable ....bueno la modificación tuya de lujo un 10 ...ll que si me gustaría es comprobar mejor mi Correa que me da que es la más fina y larga.. ya que yo no llego a conseguir los desarrollos largos como de los compañeros. La mía pelín menos .te acuerdas que lo había comentado? Pero leyendo bien desde el principio voy a asegurarme y medir bien mi Correa original ahora que tiene los 4.500km y si os parece lo voy comentando. Buenas noches!
  8. El piñón intermedio de la GD300 23432-ABD2-C00 es de 35 dientes. Xciting400 23432-LKF5-E00 es de 38 dientes.
  9. Ok perfecto gracias Tiritos. Da gusto tener un compañero por aquí que sepa y nos aconseje en nuestras locuras jejeje ,y gracias a el compañero Germi también. Lo bueno sería como tú bien dices no pasarse, quizás en el piñón final bajarle uno o dos dientes lo que no se es si hay que acompañarlo con el piñón intermedio? Costoso la verdad que sí se encuentra la equivalencia se podría pillar de desguace o según presupuesto de la casa y el trabajo no me preocupa mucho hacerlo incluso vendría bien ponerle unos buenos retenes . En fin son ganas de liarse jajaj
  10. Ok compañero es que de eso se trata... saber que relación lleva la GD300 y mirar si hay algo compatible debla marca Kymco quizás contrastando en los despieces de la xciting 400 o kawa no se es recopilar más info y pillar de desguace. Sería la guinda para la GD 300 que ya con la modificación de el compañero Tiritos ...ni te digo cómo puede quedar.
  11. Y si se cbian los desarrollos de los piñones de la caja reductora por otros con más dientes o alguno que se le pueda poner de otra moto ?
  12. Hola compañero@s. Alguien se le ha ocurrido o ha desmontando los piñones de la caja reductora de la GD300 y ha contado número de dientes primario y secundario? Se le podría injertar el de la j300 o xciting 400 por ejemplo ? El tema es conseguir desarrollos largos .... Saludos
  13. Es que ese es el dilema si se nota la mejora con los ajustes que se pueden variar o por lo contrario decidirme por la Malossi que ya viene con los ajustes hechos.
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