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    Kymco 400

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  1. Asegúrate de que se pueda desmontar el interior para limpiarla (creo que la Krups no) si no es así te vas a aburrir de llevarla al taller, yo tengo una Delongi, pero el molinillo lo tengo aparte, es decir va con cazoleta tipo bar, plantéate esta opción, es más barata y sale un cafe espectacular, antes tenía una nexpresso y estaba harto del residuo de las cápsulas.
  2. Muy buena te reflexión sobre lo que es la Xciting 400,! yo también vengo de motos y es verdad que al principio encuentras a faltar muchos caballos, el poder reducir una marcha en la entrada de curvas cerradas, y al menos en mi caso un depósito donde apoyarme en los cambios de dirección...... Pero, dicho esto, y una vez acostumbrado , estoy encantado con mi Kymco 400, frena de narices, se aguanta muy bien en curvas, va finísimo de motor y sinceramente corre lo suficiente en todo tipo de situaciones, lo peor , lo seca que es la suspensión trasera y el cuadro de instrumentos que es demasiado sim
  3. Pues fisicamente ya voy por los 60.000 kilometros (:-), 40 años cotizando a la SS, mentalmente 15 o 16 jeeee.
  4. Hola a todos Espero que sea este el sitio adecuado para colgar la presentación , pues nada que acabo de comprame una Kymco 400i de segunda mano con 11000 kilometros , de momento solo llevo con ella 200 Km, vengo de una trail de 600 y esta es mi moto numero 20, anteriormente he tenido de todo, BMW 900S, Kawa 1000, Lambreta jet200, vespas , laverda, morini, ducati, honda, suzukis, y hasta una ossa yankee 500 de dos tiempos que era una locura. Bueno , al tema.... lo primero que me llamo la atención tras los primeros kilometros es la finura de este motor lo suave que va todo y los
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