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Juancarkim

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  1. Gracias por contestar Rogers.ya sabemos que ahora mismo anda revuelta la cosa con repuestos,recambios etc.pero yo tampoco me creo que solo encontró estos DUNLOP.seguramente Sean los que mejor va vendiendo en todos sus modelos este taller de SYM y pase de enredarse con otros.es igual,veremos que tal van y si me salen parecidos a los Maxxis Supermaxx me daré por satisfecho.gracias por tu aporte👍🙋🏻‍♂️
  2. Que tal colegas.ahora que me toca la revisión de los 15.000 km en mi SYM TL 500 estoy pensando en ver qué neumáticos tengo pues ya toca el cambio.el caso es que en las medidas que me trae esta SYM TL 500 y que son las mismas que traen la KYMCO AK 550 y la TMAX,es decir,delante un 120/70/15 y el trasero un 160/60/15 .me encuentro con que los tiempos y precios se han largado lo suyo y encima solo encuentran para ahora mismo ( que esperemos sea cosa de unos días solo) los DUNLOP SCOOTSMART..sí no le entendí mal,montados y tal 280 euros.que opinión os merece este neumático? Si el precio es caro para la siguiente …………es que no encuentro,ni ellos encuentran nada más acorde para esta moto.yo pensaba colocarle los mismos que me trae de serie y que contento me han dejado estos Maxxis Supermaxx S3.en fin,parece ser que las cosas andan revueltas no se si por la guerra,por los carburantes etc etc.que me podéis contar colegas?gracias✌️👍
  3. Colegas,me podéis decir que cubiertas os traia la Ak 550 ?y que tal os van o si pensáis en el siguiente cambio poner otro tipo.yo en esta SYM T L 500 me traía en Llanta 15 los Maxxis Supermax Diamond.la verdad que no tengo ninguna queja con estas ruedas y me toca cambiar ahora con 15.000 km.me hablan bien también de las Metzeler Roadtec.y supongo que habrá otros muchos.pero quería saber que me contáis vosotros.un saludo 👋
  4. Pues que queréis que os diga colegas,yo no le veo gran cosa después de visto el vídeo de la AK 550.quiero decir,en esta AK con 53 cv y esas mejoras……….pues yo no lo veo como gran cosa,me esperaba más aceleración la verdad.lo digo porque la SYM TL 500 en el cero a cien y de fábrica apenas es medio segundo más lenta la diferencia,y son 13 cv menos.en fin es solo una opinión más.el vídeo y las pruebas muy bueno.👍
  5. En el momento en que des esa señal,esa moto ya está reservada y de seguir usándola para pruebas nada de nada.esa es al menos mi opinión.en cuanto a pillarte ésta o poner mil más y cogérmela nueva,lo tengo clarísimo,la estreno yo y con el seguro de un año.el impuesto municipal yo salí con él pagado por SYM.suerte en tu elección👍🙋🏻‍♂️
  6. ost*a Rafa 1001.veo esto ahora,prácticamente un mes después jajajajaja.la TL ya tiene 14.000 km y sigo tan contento como los primeros días.el neumático delantero ya pronto toca el cambio,al trasero le quedan unos 3000 km más.no e tenido el mínimo problema y la sigo disfrutando mucho mucho.espero seguir así porque así…….da gusto.una cosa que se me olvidaba,dices que te parece dura de atrás,yo la verdad que sigo como salió del concesionario y no e necesitado ponerla más blanda,tal cual la trae la veo bien.es una escooter deportiva y siempre te va a pecar de buenas suspensiones pero echando a duras.también te digo que en carreteras buenas es un lujo como va y tumba,lógicamente si el firme no es muy bueno,seguro que de atrás siempre será más incómodo.yo voy muy bien tal cual.igual tienes un problema en el cul* heee jajajajajaja.ya sabes que es broma colega.cuídate siempre.un saludo
  7. Bueno chicos,camino de los 15.000 km y súper contento.la moto se le nota soltura y marcha que te cagas de bien.ni el mínimo problema asta ahora y esperemos seguir así.un saludo a todos y sigamos disfrutando de nuestras motos.la nena ……siempre guapa donde se ponga.unas chuches en las llantas .de momento estas,si me canso de ellas,pues se cambian y punto.opiniones?feas,mejor en rojo,quizás blancas………✌️
  8. Yo antes con la Vulcan 1600 que tenía le hice no se cuantas veces esa prueba de con una gasolina y con la otra.y la conclusión final fue que el consumo nunca aprecié que consumiera menos con una que con la otra.como mucho con la gasolina de mayor octanaje si acaso puedes tener un mayor o mejor arranque al disponer de más poder de detonante ,pero no tiene porqué afectar al rendimiento en sí de la moto.sobre esto hay un mundo escrito y los expertos en una moto normal te aconsejan siempre la gasolina de 95 octanos.de todas formas en Google cómo en YouTube también lo puede averiguar uno mismo.un saludo.?✌️
  9. Ese precio lo veo buenísimo.más teniendo en cuenta que desde que se empezaron a vender las SYM TL 500 no se le conocen fallos y sus clientes hablan todos muy bien de esta moto.la nueva TL508 al ser en sí la misma moto supongo que tampoco dará problemas .yo camino del año y 10.000 km sigo encantado como el primer día,bueno quizás más contento que al principio pues la moto va mejor con el tiempo y los km.y lógicamente uno empieza a cogerle confianza y con esto se empieza a disfrutar más.encantado con el comportamiento de este TL500.esperemos seguir así.un saludo a todos.?✌️
  10. Cuesta mover la Kymco AK para atrás,pero será porque sigues sentado en ella no?si es así es normal pues al llegar algo justo al suelo pues hay poco arrastre,es decir que poca fuerza podemos hacer si no plantamos los pies enteros sobre el suelo.yo ya me e acostumbrado a bajarme moverla y seguido monto y salgo.es acostumbrarse,y además que mucho más seguro ante caídas tontas.?✌️??‍♂️
  11. Hufffff.quita quita.tuuuuuussssssoooooooo??
  12. Olvidaros que ninguna casa lo vaya a hacer por nuestra seguridad,quitando los airbag ,el ABS y alguna cosilla más.nos van metiendo chuches conforme lo vamos pidiendo pagando.el arranque con las llaves alguien lo a cambiado en todas las motos que a tenido en su vida? Pero ahora parece ser que sin eso no valoramos el vehículo.es marqueting puro y duro.y si vende..........pues adelante,a seguir metiendo más y más chuches.yo e patinado en la arena,yo e resbalado en el paso de cebra,me salió una vieja y si no es por el Abs etc etc.estos adelantos salvan y también cuestan muchísimas vidas por la confianza que a muchos de nosotros nos genera..antes aprendías a pilotar o conducir y a ser prudente y responsable por la cuenta que te traía.hoy día uno ya cree que si la moto trae esto o aquello otro,ya la moto lo hace por tí y olvidaté. Venga,cera yiiiiijaaaa.si vives en un sitio donde la lluvia es constante entonces bienvenido el ABS,el resto si no es para arriesgarnos de verdad creéis que sirve?.si entras al pueblo a 80 donde debes ir a 50 seguro que vas más seguro con el ABS,pero en mojado.lo que al parecer sí que nos a venido bien ( visto lo torpes que somos) son cosas como,el limpia automático por sensores,las luces que se encienden solas( porque si no es por estos sensores seguimos entrando y saliendo a oscuras en muchos túneles)entenderme que no generalizo ) el sensor de aparcamiento,para evitar precisamente que aparquemos de oído. el coche que aparca solo ( me parto)y algunas chuches más.esto nos ayuda dado que muchos de nosotros por torpeza,olvidadizos etc etc no somos capaces al parecer de llevar a cabo como hay que llevarlo.quiero decir con todo esto,que está bien que nos pongan cosas y más cosas,pero se van olvidando de meternoslas como accesorios,no lo van metiendo y por narices,más cuando entienden que tragamos con todas esas chuches y sin ellas parece que ya no sabemos vivir.32 años en moto,jamás e necesitado ninguno de estos elementos ni viviendo donde vivo que llueve asta con ansia todo el año.ahora al parecer si esa moto de 125 no trae control de tracción,pantalla automática y por supuesto,que me arranque con la llave en mi bolsillo( sin esto último no me interesa oiga( ironía) en fin,antes de que nos demos cuenta nuestros coches nos llevarán de un sitio al otro y nosotros sentados atrás mirando el paisaje.el mundo evoluciona tanto que nos terminará tragando,y lo asumiremos como ahora asumimos y asta justificamos todo esto.siempre lo diré,la mayor seguridad de un vehículo la aporta su conductor,claro que para esto mismo hay que ser coherente y responsable,la maquina te ayuda como puede,pero no olvides que la maquina no piensa,tú sí.después de tanto tiempo ya Hera hora que os soltara un buen rollo.Feliz Año 2021.
  13. En mi opinión,con la Ak 550 el principal fallo que tuvieron fue el de las prisas por sacar este modelo.muchas veces se nos anuncia un modelo,pero resulta que terminamos viéndolo en las calles dos o incluso tres años después.al mismo tiempo resulta que estos modelos que an llegado más tarde de lo esperado,generalmente no dan tantos fallos o estos son pequeñeces sin más.y por supuesto que cuanta más pijada traiga la moto más problemática con el tiempo.yo creo que ahora no se hacen tantas pruebas antes de soltarlas como sí pasaba antes.cuando dicho modelo llega más tarde al mercado,es porque se están corrigiendo todo aquello que dadas las tan duras y largas pruebas terminan por descubrir.las prisas son malas consejeras y creo que con esta KYMCO AK a pasado esto.ahora van bastante mejor,y es que lo del principio fue un desaguisado de mucho cuidado y aún quedan al parecer resquicios que esperemos desaparezcan de una vez,lo necesitamos y nos lo merecemos.
  14. Yo desde luego algo que si tendría claro,es que si pierdo una de esas llaves y el coste es grande,me busco un buen antirrobo y sigo con la llave única.después de esto no creo que me deba doler tanto la cabeza.a falta de pan buenas son tortas.pero solo si el coste es grande.yo siempre que saco mi Vulcan el candado viaja con ella.en esta Sym Tl de momento como el seguro me incluye también el robo pues...........durante este año al menos.........veis el candado en la Vulcan?pues eso.??
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