Juancarkim

Aparte que tengo visto este color de la TL500 que me encanta, así que si toca esperar unos meses no me importa en absoluto.
 

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https://motos.coches.net/ocasion/sym/maxsym_tl_500/2020-en-madrid-7285241.htm
https://motos.coches.net/ocasion/sym/maxsym_tl_500/2020-en-caceres-7320320.htm
https://motos.coches.net/ocasion/sym/maxsym_tl_500/2020-en-zaragoza-7269496.htm
La oportunidad la tienes ahí mismo...
Yo diferencio claramente el ABS (que a mí sí me parece imprescindible y no renunciaría a él) del resto de cuestiones, como cuadros de instrumentos digitales, llave de proximidad, asientos calefactables, mapas de potencia y cosas por el estilo, que a mí me parecen claramente prescindibles en aras a un precio más bajo. A ver qué precio le ponen a la 508. Si lo suben mucho, habrá sido una cagada, en mi opinión.

El tema de las llaves inteligentes, imagino que muchos de vosotros habeis leido las cantidad de problemas que han dado en las Kymco AK550 y en versiones de las Tmax, miedo me da que Sym por ponerse a la moda, cometa el mismo error que las motos anteriormente mencionadas y nos meta con calzador la famosa llave inteligente con problemas por resolver, como ya he mencionado en este hilo si veo la oportunidad de hacerme con una Sym TL500 por unos 6000 euros en este 2021,el Euro5, los 5cv de más, la llave inteligente y el TC no van a ser motivo determinante para irme a por una TL508.

Pues yo estoy de acuerdo con @Juancarkim
Estoy de acuerdo que las medidas de seguridad tendrían que ser elementos de serie, pero las medidas "estéticas", deberían de ser opcionales
En cuanto a lo de la llave inteligente, me parto, yo, además de la llave de arranque de la moto, llevo:
1) Llave top box
2) Llave antirrobo disco
3) Llave antirrobo manillar
4) Llave antirrobo rueda
5) Llave entrada párking andando
6) Llave puerta basculante párking
7) Mando a distancia puerta basculante párking
Es decir, si llevo la "llave inteligente" en el bolsillo, sigo llevando un manojo de llaves si no en el mismo bolsillo, en el de al lado
Si además le añadimos que cada 6-10 meses hay que cambiar la pila del mando "inteligente" pues que más que inteligentes, somos gilipo**as
Salu2
 

Hombre,pongo esto aquí dado que no veo justo el echo de que intentes entrar en los foros de Yamaha  Tmax para enterarte de......lo que sea y si no te registras no te enteras de nada.pues de algo si se termina uno enterando heeee.el caso es que viendo que allí se despotrica gratuitamente sobre todo cuando alguien les dice que por la diferencia de precio está mirando la Kymco Ak.pues rápido algunos le saltan que mire primero los fallos de juventud  de la Kymco y que se lo piense.hombre,teniendo en cuenta que ellos y sus Tmax funcionan como HD con sus custom,pues sus fallos no los van a publicar.pero estas Yamaha Tmax an dado problemas heee también con sus baterías asta llegar con el tiempo a solucionarlo,que tampoco a sido cosa de un año para otro heee.mas serio me an parecido los problemas con las bombas de combustible.y con años en el mercado.con esto quiero decir que en todos lados cuecen habas,en Yamaha no iban a ser menos,otra cosa sea publicarlos tan gratuitamente y de cara a ayudar al resto de usuarios como se hace aquí,en los foros Kymco.conoceis a alguien que te diga que las Harley fallan?(y si lo sabré yo que fallan) los de BMW parecidos,y estos de Yamaha deben de pensar que tienen la panacea de las motos.vamos que como te acerques allí a dejarles con la duda de sí Yamaha Tmax o cualquier otra.........son capaces de prestarte dinero con tal de que comprendas que merece la pena gastarse 4000 euros más con la que ellos tienen.alucinando estoy.venden ellos más Tmax que la propia marca.la exclusividad siempre a sido cosa de unos pocos.gracias a ellos quien tenga una Kymco Ak tendrá una máquina exclusiva.ironias de la vida no?.por cierto,los plásticos que recubren el túnel por donde pasas los pies para ponerte encima de la Tmax al ser tan ancho y claro,de plástico también,pues se terminan marcando cosa fina y en poco tiempo.cierto es que el arco es ancho y te obliga a abrirte más de piernas si,per9 si ese plástico fuera de calidad no se llenaría de marcas de los zapatos por todo el lado.en fin,un comentario sin más porque.......me aburría un poco con la lluvia que tenemos.ala,un saludo para todos y a disfrutar de vuestras AK.

Olvidaros que ninguna casa lo vaya a hacer por nuestra seguridad,quitando los airbag ,el ABS y alguna cosilla más.nos van metiendo chuches conforme lo vamos  pidiendo pagando.el arranque con las llaves alguien lo a cambiado en todas las motos que a tenido en su vida? Pero ahora parece ser que sin eso no valoramos el vehículo.es marqueting puro y duro.y si vende..........pues adelante,a seguir metiendo más y más  chuches.yo e patinado  en la arena,yo e resbalado en el paso de cebra,me salió una vieja y si no es por el Abs etc etc.estos adelantos salvan y también cuestan muchísimas vidas por la confianza que a muchos de nosotros nos genera..antes aprendías a pilotar o conducir  y a ser prudente y responsable por la cuenta que te traía.hoy día uno ya cree que si la moto trae esto o aquello otro,ya la moto lo hace por tí y olvidaté. Venga,cera yiiiiijaaaa.si vives en un sitio donde la lluvia es constante entonces bienvenido el ABS,el resto si no es para arriesgarnos de verdad creéis que sirve?.si entras al pueblo a 80 donde debes ir a 50 seguro que vas más seguro con el ABS,pero en mojado.lo que al parecer sí que nos a venido bien ( visto lo torpes que somos) son cosas como,el limpia automático por sensores,las luces que se encienden solas( porque si no es por estos sensores seguimos entrando y saliendo a oscuras en muchos túneles)entenderme que no generalizo ) el sensor de aparcamiento,para evitar precisamente que aparquemos de oído. el coche que aparca solo ( me parto)y algunas chuches más.esto nos ayuda dado que muchos de nosotros por torpeza,olvidadizos etc etc no somos capaces al parecer de llevar a cabo como hay que llevarlo.quiero decir con todo esto,que está bien que nos pongan cosas y más cosas,pero se van olvidando de meternoslas como accesorios,no lo van metiendo  y por narices,más cuando entienden que tragamos con todas esas chuches y sin ellas parece que ya no sabemos vivir.32 años en moto,jamás e necesitado ninguno de estos elementos ni viviendo donde vivo que llueve asta con ansia todo el año.ahora al parecer si esa moto de 125 no trae control de tracción,pantalla automática y por supuesto,que me arranque con la llave en mi bolsillo( sin esto último no me interesa oiga( ironía) en fin,antes de que nos demos cuenta nuestros coches nos llevarán de un sitio al otro y nosotros sentados atrás mirando el paisaje.el mundo evoluciona tanto que nos terminará tragando,y lo asumiremos como ahora asumimos y asta justificamos todo esto.siempre lo diré,la mayor seguridad de un vehículo la aporta su conductor,claro que para esto mismo hay que ser  coherente y responsable,la maquina te ayuda como puede,pero no olvides que la maquina no piensa,tú sí.después de tanto tiempo ya Hera hora que os soltara un buen rollo.Feliz Año 2021.

Olvidaros que ninguna casa lo vaya a hacer por nuestra seguridad,quitando los airbag ,el ABS y alguna cosilla más.nos van metiendo chuches conforme lo vamos  pidiendo pagando.el arranque con las llaves alguien lo a cambiado en todas las motos que a tenido en su vida? Pero ahora parece ser que sin eso no valoramos el vehículo.es marqueting puro y duro.y si vende..........pues adelante,a seguir metiendo más y más  chuches.yo e patinado  en la arena,yo e resbalado en el paso de cebra,me salió una vieja y si no es por el Abs etc etc.estos adelantos salvan y también cuestan muchísimas vidas por la confianza que a muchos de nosotros nos genera..antes aprendías a pilotar o conducir  y a ser prudente y responsable por la cuenta que te traía.hoy día uno ya cree que si la moto trae esto o aquello otro,ya la moto lo hace por tí y olvidaté. Venga,cera yiiiiijaaaa.si vives en un sitio donde la lluvia es constante entonces bienvenido el ABS,el resto si no es para arriesgarnos de verdad creéis que sirve?.si entras al pueblo a 80 donde debes ir a 50 seguro que vas más seguro con el ABS,pero en mojado.lo que al parecer sí que nos a venido bien ( visto lo torpes que somos) son cosas como,el limpia automático por sensores,las luces que se encienden solas( porque si no es por estos sensores seguimos entrando y saliendo a oscuras en muchos túneles)entenderme que no generalizo ) el sensor de aparcamiento,para evitar precisamente que aparquemos de oído. el coche que aparca solo ( me parto)y algunas chuches más.esto nos ayuda dado que muchos de nosotros por torpeza,olvidadizos etc etc no somos capaces al parecer de llevar a cabo como hay que llevarlo.quiero decir con todo esto,que está bien que nos pongan cosas y más cosas,pero se van olvidando de meternoslas como accesorios,no lo van metiendo  y por narices,más cuando entienden que tragamos con todas esas chuches y sin ellas parece que ya no sabemos vivir.32 años en moto,jamás e necesitado ninguno de estos elementos ni viviendo donde vivo que llueve asta con ansia todo el año.ahora al parecer si esa moto de 125 no trae control de tracción,pantalla automática y por supuesto,que me arranque con la llave en mi bolsillo( sin esto último no me interesa oiga( ironía) en fin,antes de que nos demos cuenta nuestros coches nos llevarán de un sitio al otro y nosotros sentados atrás mirando el paisaje.el mundo evoluciona tanto que nos terminará tragando,y lo asumiremos como ahora asumimos y asta justificamos todo esto.siempre lo diré,la mayor seguridad de un vehículo la aporta su conductor,claro que para esto mismo hay que ser  coherente y responsable,la maquina te ayuda como puede,pero no olvides que la maquina no piensa,tú sí.después de tanto tiempo ya Hera hora que os soltara un buen rollo.Feliz Año 2021.

Olvidaros que ninguna casa lo vaya a hacer por nuestra seguridad,quitando los airbag ,el ABS y alguna cosilla más.nos van metiendo chuches conforme lo vamos  pidiendo pagando.el arranque con las llaves alguien lo a cambiado en todas las motos que a tenido en su vida? Pero ahora parece ser que sin eso no valoramos el vehículo.es marqueting puro y duro.y si vende..........pues adelante,a seguir metiendo más y más  chuches.yo e patinado  en la arena,yo e resbalado en el paso de cebra,me salió una vieja y si no es por el Abs etc etc.estos adelantos salvan y también cuestan muchísimas vidas por la confianza que a muchos de nosotros nos genera..antes aprendías a pilotar o conducir  y a ser prudente y responsable por la cuenta que te traía.hoy día uno ya cree que si la moto trae esto o aquello otro,ya la moto lo hace por tí y olvidaté. Venga,cera yiiiiijaaaa.si vives en un sitio donde la lluvia es constante entonces bienvenido el ABS,el resto si no es para arriesgarnos de verdad creéis que sirve?.si entras al pueblo a 80 donde debes ir a 50 seguro que vas más seguro con el ABS,pero en mojado.lo que al parecer sí que nos a venido bien ( visto lo torpes que somos) son cosas como,el limpia automático por sensores,las luces que se encienden solas( porque si no es por estos sensores seguimos entrando y saliendo a oscuras en muchos túneles)entenderme que no generalizo ) el sensor de aparcamiento,para evitar precisamente que aparquemos de oído. el coche que aparca solo ( me parto)y algunas chuches más.esto nos ayuda dado que muchos de nosotros por torpeza,olvidadizos etc etc no somos capaces al parecer de llevar a cabo como hay que llevarlo.quiero decir con todo esto,que está bien que nos pongan cosas y más cosas,pero se van olvidando de meternoslas como accesorios,no lo van metiendo  y por narices,más cuando entienden que tragamos con todas esas chuches y sin ellas parece que ya no sabemos vivir.32 años en moto,jamás e necesitado ninguno de estos elementos ni viviendo donde vivo que llueve asta con ansia todo el año.ahora al parecer si esa moto de 125 no trae control de tracción,pantalla automática y por supuesto,que me arranque con la llave en mi bolsillo( sin esto último no me interesa oiga( ironía) en fin,antes de que nos demos cuenta nuestros coches nos llevarán de un sitio al otro y nosotros sentados atrás mirando el paisaje.el mundo evoluciona tanto que nos terminará tragando,y lo asumiremos como ahora asumimos y asta justificamos todo esto.siempre lo diré,la mayor seguridad de un vehículo la aporta su conductor,claro que para esto mismo hay que ser  coherente y responsable,la maquina te ayuda como puede,pero no olvides que la maquina no piensa,tú sí.después de tanto tiempo ya Hera hora que os soltara un buen rollo.Feliz Año 2021.

Olvidaros que ninguna casa lo vaya a hacer por nuestra seguridad,quitando los airbag ,el ABS y alguna cosilla más.nos van metiendo chuches conforme lo vamos  pidiendo pagando.el arranque con las llaves alguien lo a cambiado en todas las motos que a tenido en su vida? Pero ahora parece ser que sin eso no valoramos el vehículo.es marqueting puro y duro.y si vende..........pues adelante,a seguir metiendo más y más  chuches.yo e patinado  en la arena,yo e resbalado en el paso de cebra,me salió una vieja y si no es por el Abs etc etc.estos adelantos salvan y también cuestan muchísimas vidas por la confianza que a muchos de nosotros nos genera..antes aprendías a pilotar o conducir  y a ser prudente y responsable por la cuenta que te traía.hoy día uno ya cree que si la moto trae esto o aquello otro,ya la moto lo hace por tí y olvidaté. Venga,cera yiiiiijaaaa.si vives en un sitio donde la lluvia es constante entonces bienvenido el ABS,el resto si no es para arriesgarnos de verdad creéis que sirve?.si entras al pueblo a 80 donde debes ir a 50 seguro que vas más seguro con el ABS,pero en mojado.lo que al parecer sí que nos a venido bien ( visto lo torpes que somos) son cosas como,el limpia automático por sensores,las luces que se encienden solas( porque si no es por estos sensores seguimos entrando y saliendo a oscuras en muchos túneles)entenderme que no generalizo ) el sensor de aparcamiento,para evitar precisamente que aparquemos de oído. el coche que aparca solo ( me parto)y algunas chuches más.esto nos ayuda dado que muchos de nosotros por torpeza,olvidadizos etc etc no somos capaces al parecer de llevar a cabo como hay que llevarlo.quiero decir con todo esto,que está bien que nos pongan cosas y más cosas,pero se van olvidando de meternoslas como accesorios,no lo van metiendo  y por narices,más cuando entienden que tragamos con todas esas chuches y sin ellas parece que ya no sabemos vivir.32 años en moto,jamás e necesitado ninguno de estos elementos ni viviendo donde vivo que llueve asta con ansia todo el año.ahora al parecer si esa moto de 125 no trae control de tracción,pantalla automática y por supuesto,que me arranque con la llave en mi bolsillo( sin esto último no me interesa oiga( ironía) en fin,antes de que nos demos cuenta nuestros coches nos llevarán de un sitio al otro y nosotros sentados atrás mirando el paisaje.el mundo evoluciona tanto que nos terminará tragando,y lo asumiremos como ahora asumimos y asta justificamos todo esto.siempre lo diré,la mayor seguridad de un vehículo la aporta su conductor,claro que para esto mismo hay que ser  coherente y responsable,la maquina te ayuda como puede,pero no olvides que la maquina no piensa,tú sí.después de tanto tiempo ya Hera hora que os soltara un buen rollo.Feliz Año 2021.

Pues a dia de hoy el único comentario que he leido sobre fiabilidad en las TL500 es un pequeño ruido por vibraciones en la zona del cuadro, y no en todas las unidades (algún tipo de desajuste posiblemente a la hora de fabricar dicha unidad), y puestos a comparar creo que tanto las AK550 como las Tmax  de última hornada llevan ya varias campañas para solventar multitud de problemas que han tenido. Sobre el TC he llevado motos de 2T de 50- 75-125-250cc y de 4 tiempos 125-600-750-1000 y ninguna de ellas con control de tracción ni ABS, que puede ser un factor importante para algunos, seguramente, pero para mi llevar TC en una moto de 41-46 cv lo veo mas un tema de marketing que de utilidad.

 

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En mi opinión,con la Ak 550 el principal fallo que tuvieron fue el de las prisas por sacar este modelo.muchas veces se nos anuncia un modelo,pero resulta que terminamos viéndolo en las calles dos o incluso tres años después.al mismo tiempo resulta que estos modelos que an llegado más tarde de lo esperado,generalmente no dan  tantos fallos o estos son pequeñeces sin más.y por supuesto que cuanta más pijada traiga la moto más problemática con el tiempo.yo creo que ahora no se hacen tantas pruebas antes de soltarlas como sí pasaba antes.cuando dicho modelo llega más tarde al mercado,es porque se están corrigiendo todo aquello que dadas las tan duras y largas pruebas terminan por descubrir.las prisas son malas consejeras y creo que con esta KYMCO AK a pasado esto.ahora van bastante mejor,y es que lo del principio fue un desaguisado de mucho cuidado y aún quedan al parecer resquicios que esperemos desaparezcan de una vez,lo necesitamos y nos lo merecemos.

Le has puesto batería nueva, pero... Primero tienes que cargarla unas horas, porque cuando las venden nuevas, si no les pones tú mismo el ácido, puede ser que no estén bien cargadas 
Segundo: hay que mirar con un tester si existen fugas de batería estando parada la moto, si es así, tendremos problemas de arranque.
En el otro post te hablé de posible fallo de arranque, pero viendo este otro post, el problema de motor de arranque queda descartado.
 
Un saludo.

Yo desde luego algo que si tendría claro,es que si pierdo una de esas llaves y el coste es grande,me busco un buen antirrobo y sigo con la llave única.después de esto no creo que me deba doler tanto la cabeza.a falta de pan buenas son tortas.pero solo si el coste es grande.yo siempre que saco mi Vulcan el candado viaja con ella.en esta Sym Tl de momento como el seguro me incluye también el robo pues...........durante este año al menos.........veis el candado en la Vulcan?pues eso.🤣👍
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Bueno,pues como ya os dige antes sobre el tema del engrase de esta SYM Tl 500 aquí os cuento el tema.se sueltan cuatro tornillos que es cosa de un minuto los cuatro( y pongo uno pero no llegas  ni a eso) y aquí os enseño una foto de como queda descubierta la cadena para su fácil engrase.pedí en Amazon un spray de limpieza y otro de engrase junto al cepillo que trae el pack este.en cinco minutos la cadena a quedado como los chorros de oro,acto seguido secado con papel grueso de cocina y luego spray de cadena y listo asta otros 500 km,que es posible que ya viendo lo fácil y sencillo que lo e visto,asta me entretendré seguramente acicalando a la nena más a menudo visto lo visto.Sobre el comentario del colega @rupaul27.como lo e visto en el foro de la Kymco Ak pues lo e contestado allí.casualidades de la vida me e dicho de cara a saber que podía contestar justo al tema este sobre esta SYM TL y la KYMCO SCITING 400S.saludos. así queda la cadena quitando estos cuatro tornillos,la parte de arriba no hace falta soltarla.la foto no es buena pues la e echo desde la tablet al tfno.☹️🤷🏻‍♂️✌️

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Muy bonita la moto.... 

Yo desde luego algo que si tendría claro,es que si pierdo una de esas llaves y el coste es grande,me busco un buen antirrobo y sigo con la llave única.después de esto no creo que me deba doler tanto la cabeza.a falta de pan buenas son tortas.pero solo si el coste es grande.yo siempre que saco mi Vulcan el candado viaja con ella.en esta Sym Tl de momento como el seguro me incluye también el robo pues...........durante este año al menos.........veis el candado en la Vulcan?pues eso.🤣👍
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Bueno,pues como ya os dige antes sobre el tema del engrase de esta SYM Tl 500 aquí os cuento el tema.se sueltan cuatro tornillos que es cosa de un minuto los cuatro( y pongo uno pero no llegas  ni a eso) y aquí os enseño una foto de como queda descubierta la cadena para su fácil engrase.pedí en Amazon un spray de limpieza y otro de engrase junto al cepillo que trae el pack este.en cinco minutos la cadena a quedado como los chorros de oro,acto seguido secado con papel grueso de cocina y luego spray de cadena y listo asta otros 500 km,que es posible que ya viendo lo fácil y sencillo que lo e visto,asta me entretendré seguramente acicalando a la nena más a menudo visto lo visto.Sobre el comentario del colega @rupaul27.como lo e visto en el foro de la Kymco Ak pues lo e contestado allí.casualidades de la vida me e dicho de cara a saber que podía contestar justo al tema este sobre esta SYM TL y la KYMCO SCITING 400S.saludos. así queda la cadena quitando estos cuatro tornillos,la parte de arriba no hace falta soltarla.la foto no es buena pues la e echo desde la tablet al tfno.☹️🤷🏻‍♂️✌️

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Bueno,pues como ya os dige antes sobre el tema del engrase de esta SYM Tl 500 aquí os cuento el tema.se sueltan cuatro tornillos que es cosa de un minuto los cuatro( y pongo uno pero no llegas  ni a eso) y aquí os enseño una foto de como queda descubierta la cadena para su fácil engrase.pedí en Amazon un spray de limpieza y otro de engrase junto al cepillo que trae el pack este.en cinco minutos la cadena a quedado como los chorros de oro,acto seguido secado con papel grueso de cocina y luego spray de cadena y listo asta otros 500 km,que es posible que ya viendo lo fácil y sencillo que lo e visto,asta me entretendré seguramente acicalando a la nena más a menudo visto lo visto.Sobre el comentario del colega @rupaul27.como lo e visto en el foro de la Kymco Ak pues lo e contestado allí.casualidades de la vida me e dicho de cara a saber que podía contestar justo al tema este sobre esta SYM TL y la KYMCO SCITING 400S.saludos. así queda la cadena quitando estos cuatro tornillos,la parte de arriba no hace falta soltarla.la foto no es buena pues la e echo desde la tablet al tfno.☹️🤷🏻‍♂️✌️

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Ni que lo digas....contento es poco. 😛😛

Dos días con la KYMCO,entonces estás como un chaval con sus zapatos nuevos.a disfrutarla  toca rupaul27.pena de confinamiento coñ*.👍🙋🏻‍♂️

Totalmente contigo Jorgeabuela.esta SYM Tl a salido para situarse claramente por encima de cualquiera de las 400 monocilindricas actuales.su parte ciclo está muy por encima de estas.y aunque traiga una parte ciclo a la altura de toda una YAMAHA TMAX y KYMCO AK,es evidente que en SYM  no an sacado   esta TL 500 Para rivalizar con las más potentes bicilindricas pero sí para robar ventas tanto en este sector,como en el de las monocilindricas.un producto precio calidad bastante bueno con sus 5 años de garantía es su avál.yo también andaba buscando un escooter de 400,el TMAX me quedaba demasiado justo de altura y junto a su precio decidí que nó.probé la KYMCO y sí me gustó aunque enseguida noté el que luego se hiciera famoso clonk,que si batería,que si  la horquilla,el caso es que me di un tiempo mientras me informaba bien sobre esta escooter.al final me eché para atrás desanimado por los muchos fallos,fallos que ya veo que van solucionándose y de lo cual me alegro pues no quiero leer comentarios tan negativos por gente que se a desilusionado y está quemada con su moto y algunos asta deshacerse de ella,pena desde luego ver a la Peña pasarlo mal.totál que decidí dejar pasar el año pues sabía que SYM traía esta Escooter y en una cilindrada que Es justamente lo que yo anhelaba, pues desde la Honda Silver wing 400 y bicilindrica asta a día de hoy no teníamos nada.me informé bien,fui a verla y en negrita que es la que más me gustaba,flechazo flechazo al canto.a mi señora después de montarse en ella también le gustó.con todo esto a favor la encargué cagando leches.a día de hoy y después de algo más de 5000 km estoy súper Agusto con ella,es un verdadero juguete entre curvas.tengo una Vulcan 1600 de 340 kg,imaginaté lo que es coger este ágil bichillo con 120 kg menos jajajajajaja.pues un verdadero juguete.disfrutemos de nuestras bichas que nos tienen que dar muchas muchas alegrías en cualquiera de sus cilindradas.✌️🙋🏻‍♂️

Saludos M. Corleone. 
Yo me tiraría por la sym. Esta nueva con ese kilometraje, y la ak...puede que haya sido uno de las unidades problemáticas y te puedes arriesgar a tener algún problemilla, eso sí, también es más potente. Aunque si dices que la sym ya cubre tus necesidades, más motivo para decantarte por ella. 
Aparte, tendrás un modelo más novedoso.

Hombre,pongo esto aquí dado que no veo justo el echo de que intentes entrar en los foros de Yamaha  Tmax para enterarte de......lo que sea y si no te registras no te enteras de nada.pues de algo si se termina uno enterando heeee.el caso es que viendo que allí se despotrica gratuitamente sobre todo cuando alguien les dice que por la diferencia de precio está mirando la Kymco Ak.pues rápido algunos le saltan que mire primero los fallos de juventud  de la Kymco y que se lo piense.hombre,teniendo en cuenta que ellos y sus Tmax funcionan como HD con sus custom,pues sus fallos no los van a publicar.pero estas Yamaha Tmax an dado problemas heee también con sus baterías asta llegar con el tiempo a solucionarlo,que tampoco a sido cosa de un año para otro heee.mas serio me an parecido los problemas con las bombas de combustible.y con años en el mercado.con esto quiero decir que en todos lados cuecen habas,en Yamaha no iban a ser menos,otra cosa sea publicarlos tan gratuitamente y de cara a ayudar al resto de usuarios como se hace aquí,en los foros Kymco.conoceis a alguien que te diga que las Harley fallan?(y si lo sabré yo que fallan) los de BMW parecidos,y estos de Yamaha deben de pensar que tienen la panacea de las motos.vamos que como te acerques allí a dejarles con la duda de sí Yamaha Tmax o cualquier otra.........son capaces de prestarte dinero con tal de que comprendas que merece la pena gastarse 4000 euros más con la que ellos tienen.alucinando estoy.venden ellos más Tmax que la propia marca.la exclusividad siempre a sido cosa de unos pocos.gracias a ellos quien tenga una Kymco Ak tendrá una máquina exclusiva.ironias de la vida no?.por cierto,los plásticos que recubren el túnel por donde pasas los pies para ponerte encima de la Tmax al ser tan ancho y claro,de plástico también,pues se terminan marcando cosa fina y en poco tiempo.cierto es que el arco es ancho y te obliga a abrirte más de piernas si,per9 si ese plástico fuera de calidad no se llenaría de marcas de los zapatos por todo el lado.en fin,un comentario sin más porque.......me aburría un poco con la lluvia que tenemos.ala,un saludo para todos y a disfrutar de vuestras AK.

Me autocito, para matizar y que no haya malos entendidos:
Cuando digo que es un error volverla a tensar, me refiero a que cuando se descuelga un poco no es conveniente tensarla, hay que dejarla así y controlarla, cuando el descuelgue es más acentuado, se puede ajustar los tensores, pero no "Tensarla", hay que ajustar y que quede más bien "descolgada", extremar el engrase y controlarla. No quiero que el escrito anterior se pueda entender en términos absolutos, solo quiero explicar en él porque no es bueno mantener la cadena tensa.
Un saludo