Super30

Bueno pues al final le cambiaron rodamientos inferior y superior ( 50€ y 54 €) cambio aceite,filtro,bujía, dos puños, muelle asiento y cable cierre asiento más tres horas de m.obra 320€.Espero este perfecta,mañana abro hilo y si digo . Administrador en mecánica?

Creo que si la cuidas estarás contento,además son 30cv y notarás diferencia

Hola,mi experiencia fue una de 300 del 2011 sin ABS, 1700 € y 25000km me dejo un i integral y un bolso givi. Después 130 € dos neumáticos,200 transferencia, esta semana pasará una revisión en la que se reparará rodillos direccion y como solo funciona un cierre del asiento lo pondrá nuevo ( el kit viene asi) ,puños nuevos (están mugrosos) yo calculo esta revisión en no menos 200€ yabos diré ahh lleva maleta givi, total 2030 más la revisión de momento estoy contento con ella creo que no es mal precio.

Los neumáticos son totalmente nuevos, según el mecánico son los rodamientos y lo noto sobre todo yendo muy despacio en rotondas o giros de calle,según dice tiene mucho trabajo ya que debe desmontar toda la parte delantera para poder acceder a ellos.

Donde más lo noto yo en mi sd300 es en los giros que tiende a querer volver al centro siendo un engorro y peligroso a la vez,la mía tiene unos 28000 km de marcador siendo de segunda mano.

Así es desde diciembr e 2018

Hará dos semanas vi una oferta de una,scooter ( kawasaki) al ser un modelo anterior era mucho más económico,lo solicitó al conce y tras muchas pegas me reconoce la oferta, me llama media hora más tarde.Todo ok !! Solo que el impuesto matricular 300€ más 300 de transporte un robo tras lo cual le colgué,pero como dice un compañero debí llamar la marca e informarles.

Disculpa, no no llevo ABS me engañe con ese disco chiquitín de delante pero me extraño no ver la luz en el cuadro y no lo llevo lastima pero frena bien je je

Y que la otra,solución sea cambiar faro completo....

La mía del 2011 y lleva ABS, estas seguro que tu no+

Hola a todos pues al final vendí mi 125 y he conseguido una 300i del 2011 que he recogido hace un rato, primeras impresiones muy buenas y espero subir el maigmo ahora más desahogado.Ahora cambiar gomas y luces leds más de la mitad fundidas pero viendo que la solución es cambio de faro y es una pasta enorme ( a menos de hacer brico o poner uno de rastro) igual eso lo dejo más,adelante.Ahora a aprender y contar experiencias

Hola pues al final vendí mi sd y me he hecho con una 300i del 2011 así que me pasó a los de 300 pero me tenéis para lo que haga falta.Saludos

Tras una semana con mi sd 125 del 2014 estoy de momento muy satisfecho,hago poco urbano y cada dos días 65 km de autovía en Alicante con.puerto de montaña ( maigmo) incluido las sensaciones son buenas pero en esas subidas como mucho 75 km/h y ya je je barajo sd 350 más que nada porque no me gustaría romper el motor de la de 125 aunque según el foro con cuidado no debería haber problema pero eso de ir al límite de revoluciones motor no sé, luego por otro lado hecho de menos algo más de info del cuadro,gracias y saludos.

Mi sd es del 2014 y el jet talla xl cabe pero buscando su forma,dudo que dos integrales tuvieran su sitio, si no es marca y talla específica.

Totalmente de acuerdo en llano pues 110-115 de marcador y 9000 vueltas en oler subida baja a 90 incluso 80 ,la mía es una sd e3 del 2014 la he comprado con 24000 km y de momento contento, noto en falta más info en el cuadro como temperatura exterior,carga batería o info sobre consumos reales,por lo demás ya iré contando.Saludos