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Hice el reset y nada, sigue saliendo el error, es mas ahora sale el 03 y el indicador de fallo en el motor ya no se apaga como antes, el caso es que desde el jueves no utilice la moto y el sabado al intentar arrancar le costo muchisimo, otras veces a esta parada dos dias y a arrancado a la primera, esto cada vez se pone peor, hoy voy a ponerme de nuevo a desmontar el cuerpo de la mariposa y a limpiar todo de nuevo.

Gracias por el brico tiritos, es el mismo que e utilizado, se agradece de todas formas. Mañana haré el reset, que a estas horas ya es tarde. Aun tengo la duda de si ir mañana atrabajar en la super o no, me mosquea que siga saliendo el error aunque la super vaya bien, no si se podrá ocurrir algo.

Ahora si que creo que son malas noticias al 100%, hoy al salir del trabajo al poner contacto en la super, me sale el error, pasan unos segundos y se apaga, cuando arranco empeiezo a salir y se me cala, suele hacer esto siempre a no ser que aceleres cuando empieza a moverse la moto, apago doy contacto y de nuevo el error arranco y la aguja de revoluciones a ralenti sube y baja constantemente sin mantenerse como siempre sobre las 2.000 rpm, apago, vuelvo a dar contacto, sale de nuevo el error y pasados unos segundos se apaga, arranco y todo normal, llego a casa hago la rutina de siempre y cuando doy contacto sale de nuevo el error, pasados unos segundos se apaga. Investigando en el foro encuentro un tuto en el cual explican como limpiar el cuerpo de la mariposa para poder solucionar este problema aunque no es efectivo al 100% solo en el 70% - 75% de los casos según leo, este error se puede solucionar así, pues nada me pongo manos a la obra y consigo desmontar el famoso cuerpo, bien la verdad que estaba algo sucio, limpio todas las partes según el tuto y moto todo de nuevo, me llamo la atención que la salida del cuerpo y donde va conectada a un manguito, este estaba bastante sucio incluso parecia que tuviera algo de grasa o aceite, esto me mosqueo mucho ya que me parece que esto va directo al cilindro o eso creo, pues bien, a sido el remedio peor que la enfermedad, ahora siempre que doy contacto sale el error, antes solo ocurria en algunas ocasiones, es mas en uno de las veces que lo hice el testigo de fallo de motor se quedo encendido y no se apago. Ahora si que estoy preocupado, aunque la moto no hace ruidos extraños ni tirones ni nada por el estilo como e leido a otras personas que les a ocurrido con el mismo error, no se que hacer, si me tengo que cambiarlo y pagar los 500€ en este momento me es imposible y es mas, no se cuando podré hacerlo, o si reseteando como como dice tiritos se podria arreglar, la verdad no se que hacer, ya que la moto aparentemente va bien. Tiritos si me puedes decir como hacer el reseteo te lo agradeceria, ya que antes de tomar la decision de llevarla a un taller (que no se cuando va a ser eso) quiero agotar todas las posibles soluciones. Ahora estoy con un dilema, si seguir usando la moto o no, ya que el error desaparece pasados unos segundos, pero no se si esto ira en aumento y puede terminar en un problema mas gordo.

Malas noticias, si es que se puede decir así, me volvió a salir el error en dos ocasiones, pero a sido siempre como describí al comienzo, cuando llego a casa paro la moto y la vuelvo a arrancar para entrar en el garaje, incluso ayer me salió también el error 02 aunque desapareció rápido y a continuación salió el 04, es todo muy raro, ya que la moto no da ni tirones ni noto nada extraño mientras voy conduciendo, va perfecta como el primer día, esto solo me ocurre cuando llego a casa, un dato que no creo que sea importante, es mas pienso que no tiene nada que ver, pero coincide y es que donde paro para entrar en el garaje, es un poco cuesta arriba, sin embargo cuando lego al trabajo que donde dejo la moto es en llano e comprobado y no da ningún error, como decía antes solo me a salido en dos ocasiones desde que salió la primera, no se que hacer, si llevarla al taller, miedo me da lo que me quieran cobrar por mirarlo, y mas ahora que ando fastidiado de pasta, la verdad ando muy mosqueado porque no se si puede ser algo grave o no, una pregunta, ¿es normal que el error aparezca y luego se apague pasados unos segundos? no se si cuando aparece este error se apaga o no, no se si me explico, ¿a alguien le a aparecido este mismo error y luego se apagaba o se quedaba encendido?

Gracias Tiritos por tu respuesta, como siempre estas al "quite" y es de agradecer. Decir que hoy hice el trayecto de todos los días y la misma rutina de siempre para guardar la moto, por suerte no me volvió a salir el error, incluso pare a echar gasolina y nada de nada, así que de momento puedo respirar tranquilo, esperemos que slo haya sido un susto.

Hola a todos. Hoy al llegar a casa con mi super dink 125 del año 2009 (esta matriculada a finales de ese año), me salio el error 04, voy a explicar exactamente como ocurrió. La super la utilizo para ir a trabajar todos los días de lunes a viernes, hago unos 100 km 50 ida 50 vuelta, pues bien, hoy justo cuando llegue a casa al meterla al garaje de mi casa (vivo en un chalet) siempre hago lo mismo, paro y apago la moto con la llave, me bajo,abro el portón y luego la puerta del garaje, luego vuelvo a la moto arranco y la meto en el garaje, no se si me e explicado, el caso es que al hacer esto segundo, al encender la moto, me empezó a parpadear el testigo amarillo del motor y luego me salio el error 04 junto con el icono del motor, pasados unos pocos segundos se apaga todo, quite el contacto sin arrancar la moto volví a dar contacto y me vuelve a salir otra vez todo igual, espere unos segundos y se volvió a apagar todo, arranque la moto la metí en el garaje, apago la moto con la llave pues siempre lo hago así y volví a encenderla sin arrancar, vuelve de nuevo a salir todo y se quita pasados unos segundos, dejé pasar unos minutos aunque la moto estaba aun caliente, puse la llave le di contacto y no a vuelto a salir nada, deciros que siempre que le doy contacto espero a que haga todo el test y deje de oirse el pitido y despues arranco, hace 919 km que le hice yo el mantenimiento, cambio de aceite, aceite de la transmisión, filtro del aceite y filtro del aire, no le cambie la bujia pues se me paso, la moto tiene ahora 17 983 kilometros y hasta ahora a ido perfecta, sin problema alguno, la moto la compré de segunda mano, la único a reseñar es que cuando el motor esta frío es fácil que se cale, cosa que no ocurría cuando la compré con 12000 km, no le dado demasiada importancia a esto pues e creído que podía ser cosa de la bujía o a un tema del ralentí. Me e quedado preocupado pues no se que puede haber ocurrido y me preocupa que pueda ser algo grave y pueda darme algún fallo o avería mientras conduzco. La moto no e le e notado nada extraño mientras a dado este error, ningun ruido, tirón etc. si alguien puede decirme algo sobre el tema, ya que por lo que e leído este error se puede dar por multiples causas, lo que mas me mosquea es que ahora no salga el error, esta noche la arrancare y es posible que me de una vuelta para probarla y ver como va, ya que no quiero tener nigun susto mientras voy al trabajo, de todas formas como dije antes, si alguien puede decirme algo se lo agradecería, un saludo.

Esta es la mía recién lavada y con la pantalla cambiada el día anterior, tengo pensados algunos cambios estéticos más y alguna que otra mejora, aparte de las que ya le hizo el dueño anterior.

No están mal esos cables de aviso, yo rompí el cable del velocímetro y donde va conectado en una speedfight de 50cc que tuve ya hace años y fue una autentica p... es fácil cometer el error de salir y dejarse el candado puesto y la gracia puede salir cara.