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javi70

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Todo lo publicado por javi70

  1. Buenas noches, yo probé a dar un poco de vaselina en los cantos de la correa, hace casi 4000 kilómetros y funciona perfectamente..... Un saludo.
  2. Muy interesantes tus pruebas....yo sólo puse los rodillos techpulley y si que se notó una mejora en las prestaciones (por poco dinero). Un saludo.
  3. javi70

    Motor roto

    Eso estaría bien, pero ninguna marca de vehículos va a cambiar cientos o miles de motores, tan fácilmente....otra cosa es hacer campañas puntuales en determinado número de unidades.... no deja de ser un negocio para ganar dinero, no para regalarlo. Un saludo.
  4. javi70

    Motor roto

    Cuando un embrague está gastado o quemado, el motor se revoluciona en exceso y no acelera igual, gana velocidad poco a poco, no?....si el compañero menciona, que a su motor le costaba subir de vueltas el día que rompió, no me cuadra que el embrague estuviera mal.
  5. javi70

    Motor roto

    Qué el concesionario no abra el motor, no quiere decir que la marca si lo haga y analice el fallo mecánico.... especular y afirmar desde aquí, a que puede deberse la rotura del motor, no me parece ético....ojo, no defiendo a Kymco (no me pagan por ello), pero digo que no me parece lo más correcto. Un saludo.
  6. Estéticamente ha ganado un poco más todavía, muy chula....
  7. A tenor de lo leído y sin ánimo de polemizar, ni tampoco defender a Kymco, hay cosas que no llego a entender: 1.- Desde que tengo moto, no sólo esta, reviso el nivel de aceite cada 1000 kilómetros no, sino en cada salida larga que haga...habrá veces que la reviso a los 1000 y a veces los 500 (por decir una cifra).... pienso que controlar el consumo de aceite es algo que debe entrar en la rutina de mantenimiento de cualquier vehículo. 2.- Sobre la varilla de la AK, me da igual la primera escala o la actual, en el manual de usuario viene explicado el procedimiento para mirar el nivel de forma clara y concisa....si se ha leído dicho manual, no creo que nadie tenga duda de cómo hacerlo.....lo dicho, antes hay que leerlo. 3.- Sobre los mecánicos, pues como en todos los colectivos, los habrá muy buenos y profesionales, los hay normalitos sin más y los hay muy mediocres..... según con el que des, podrás fiarte o no de sus comentarios o indicaciones y proceder como consideres conveniente.... Aún con todo, yo soy de los que pienso, que de lo que cuenten no te creas nada y de lo que veas, cree te la mitad.... Un saludo..... y lo dicho no pretendo crear polémica, sólo hacer ver que cualquier vehículo necesita un mínimo de atención y una moto o scooter, mucho más que un coche.
  8. Ahí te dejo una imagen de la caja de fusibles y cuál es cada uno....tendrás que traducir, está en inglés...
  9. Mira los fusibles, en el manual tendrás alguna indicación....la verdad que no sé cómo van, tendría que mirar antes de escribir, pero tendrás alguno fundido....habrá algún fusible "principal", localízalo.
  10. Tarda poco tiempo en coger temperatura (las dos rayas) y debido a que el motor va muy protegido, también es fácil escuchar el electro ventilador a poco que callejees... Un saludo
  11. Yo creo que muchos vehículos tienen sus problemas, está claro que unos más que otros... sólo hace falta meterte en foros de otras marcas y modelos, y leer comentarios negativos o quejas por distintos motivos... También hay modelos icónicos, como la GS y conozco casos muy cercanos de este modelo, con múltiples averías y en algún caso llegar a vender la moto y cambiar de marca... Esta claro que según como nos pinte a cada uno, hablaremos de una u otra manera de un cierto modelo, por eso también me parece complicado aconsejar a alguien comprar o no un modelo u otro... Lo bueno de estos foros es poder expresar cada uno su opinión y el que las lea las interprete como mejor le venga.. Un saludo.
  12. Hablar de estadística.... negativa o positiva...es complicado, sin saber el número exacto de vehículos vendidos y garantías atendidas....hablando de ventas globales... Como primer vehículo yo no tendría ningún maxi scooter, tendría un GS o algo similar.... ahora como vehículo de ocio y de capricho la AK me sobra..... También es cierto que hay que estar pendiente de ella, no es una moto japonesa, de la que te olvidas y aguanta lo que le echen.... V'sss
  13. Ahí ya entra el criterio de cada uno....menos dinero o menos caballos.... también dependerá del uso que le des....
  14. La mía es de marzo de 2019 y ahora tiene alrededor de 19000 kms....me han cambiado en garantía el pomo del contacto y los retenes de horquilla.....por lo demás perfecta. Es complicado opinar sobre que haría otro si fueras tú....si te gusta, cómprala.....pero si tienes dudas y no vas a estar tranquilo pensado lo peor, vete a por otra. Tampoco creo que se pueda comparar la SYM TL con la AK, no por chasis, que lo mismo es hasta mejor...pero por motor, no creo que haga sombra a la AK. Casi 14 caballos en potencias en las que se mueven estos dos modelos, son un mundo. Espero haberte liado un poco más, jajajaja.. Un saludo.
  15. Eso es, yo destensaria 1 mm y vería como va....si con eso desaparece el ruido habrás dado con la solución. Yo entiendo que todas las correas no tienen las mismas medidas al milímetro y a poco que varies la tensión, puede ir muy apretada o muy suelta. Prueba a destensar 1 mm y nos cuentas.
  16. He medido esta mañana con un calibre y lo tengo a 20,4 mm....
  17. Mañana lo miro y te digo la medida exacta que llevo...... pero si es verdad que el taller ha dado la tensión que indica Kymco, puedes medir la distancia y no debería ser menor de 18,8 mm.....si es menos irá muy tensada.
  18. Buenas tardes, te pongo una captura del manual de taller, para que veas como se puede medir y la distancia en mm que deben tener los tensores respecto a los extremos del basculante....Si te sirve como referencia, yo llevo la tensión algún milímetro más floja de lo que dice el manual y me va bien....Eso sí, la misma distancia a ambos lados.....A mi la correa me empezó a chirriar a los 17000 kilómetros, le di un pelín de vaselina en los cantos y mano de santo. Un saludo.
  19. Yo en primer lugar probaría con la batería, tiene pinta de estar completamente descargada...... V'sss
  20. Disfruta del momento.... cuando vengan los problemas, si vienen, pues ya los afrontaremos como sea. La mía tiene 2 años y 3 meses, y 17000 kms.....y cera, me quedan otros 2 años de garantía... Un saludo.
  21. Yo tengo uno manual, analógico o como quieras llamarlo, jajajaa.....el de toda la vida, pero si lo encuentras digital mejor y más cómoda es la lectura....
  22. Utiliza un calibre, no cuestan mucho y tendrás una medida más precisa, aparte lo puedes utilizar para otras cosas. Deja siempre la misma medida en los dos lados y no te fíes mucho de las marcas del basculante, porque son eso una referencia para ver a simple vista como estas tensando. Un saludo.
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