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ismaelnu83

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Todo lo publicado por ismaelnu83

  1. Asi es, en este hilo se estaba hablando del clonk al pillar baches pronunciados. Lo de bajo los pies parece ser un fallo no generalizado que no tiene nada que ver. Por ahora,gracias a los manitas del foro...parece ser que el oeiguen del clonk es de varios puntos. El juego en la bateria y el parabarros delantero, cosa que tiene bastante sentido. Esperamos confirmacion! El ruido bajo los pies juraria que lo notaba al principio alguna vez y ya no.pienso que no debe ser nada preocupante, al final toda mecanica tiene sus ruiditos y creo que nos obsesionamos un poquito con ellos. Aun asi, a dar por culo hasta quedarnos satisfechos. Saludos
  2. A mi tambien me da esa impresion que viene de arriba, a saber! De todas formas es mas una anecdota que un problema, lo hace de vez en cuando y no afecta para nada al funcionamiento ni seguridad de la moto. Aprovecho para recordar que a pesar de estas cosas el comportamiento es intachable, yo me siento segurisimo ante cualquier situacion que no solo critiquemos lo malo!
  3. Ya te digo, yo no soy manitas para probarlo. Asi que espero vuestras opiniones! Si fuese eso no puede ser chorrada mas grande, obviamente nada preocupante y de facil solucion.
  4. Alguien ha pasado ya la revision de los 10.000? Para tener una idea...jaja A mi me queda poco no me digais que sere el primero! Jeje Salu2
  5. Es verdad, la bateria no es...ya lo tengo comprobado yo tambien. No sera la propia horquilla de la suspension? Esto que en un lado solo es muelle sin hidraulico. A saber! Jaja
  6. Que valen las bateruas de litio? Alguna ventaja mas a parte del peso?
  7. yo estube sin mi negra la semana pasada por un cambio de rele, en mi caso fue peor porque me dejaron una grand dink 125 jeje. Estaba mosca con la moto, pero de verdad...acabo de venir de carretera con ella y es que se le perdona todo, jod*r es un placer! Es como un amor con el que te enfadas y la reconciliacion es lo mejor jaja. Creo que me entendeis. Buenas noches a todos!
  8. A mi me pusieron la bateria mas ajustada y el ruido es el mismo,de vez en cuando... a saber! Tampoco me preocupa
  9. A mi me han cambiado el rele que me fallaba y reforzado la bateria y el ruido lo sigue haciendo de vez en cuando. Me da que es lo que hay xD
  10. Es que en la parte superior no tiene ningun apoyo no? Debe ser eso, que salta para arriba xD
  11. Tienen mi AK en taller, les he llamado para que revisen lo que decís de la batería, ellos me dicen que viene protegida con esponja para que no golpee, pero la reforzaran mas. Ya os contare si noto el cambio.
  12. Bien, aún no tengo mi querida AK de vuelta del taller. pero me confirman que el fallo de arranque es debido al rele como pensabamos. Quiero imaginar que esto puede pasarla a cualquier moto, si algún componente electrónico sale malo. Saludos!
  13. Ayer deje la ak en el taller y comente tambien lo de la bateria. Ellos asegura que de la bateria no puede ser...asi que no se que pensar xD
  14. El sistema tiene sus ventajas y desventajas, entiendo ambas opiniones... a mi mr gusta, tambien la llevo dentro de la chaqueta de moto. Hoy yo tambien deje la moto en taller con una hoja llenita de cosas a mirar, la mas importante el que a veces no arranque. Aun que no tiene nada que ver con el keyless. Saludos!
  15. A mi me esta pasando que a veces no arranca, pero me refiero al motor, pues el contacto si me va y se pone azul sin problema. En tu caso debe fallar el receptor del mando... esto es lo que pasa con tanta electronica, que si falla alguna chuminada no puedes mover la moto. No queda otra que tirar de garantia, parece que tras unos meses de su salida se acomulan los fallos en los usuarios.
  16. No me malentendais, estoy encantado con mi ak y las cosas como son, es la mejor maxi scooter deportiva en lo que comportamiento se refiere. Quieres decir que la ak550 10000 no es su precio y los 14000 de la tmax si? No la cambiaria por ninguna otra, pero eso no quita que no pueda llegar a entender como coj. Sale una moto con la bateria botando, es la cosa mas tonta del mundo...no hay que estudiar ingenieria para darse cuenta. No tengo mucha experiencia en motos, hasta hace 4 años atras era un "enlatado mas"... y veo que por lo que contais entre todos de estas cagaditas no se salva ninguna marca. Por ejemplo, me parece una cagada aun mas grande el problema del caballete de la tmax que toca con relativa facilidad cuando le exijes...cuantas generaciones llevan? 5? ost*a! Y si... Kymco es taiwanesa pero los mejores motores en cada segmento de scooters son los suyos. 300,400,550 bicilindricos, todos son maa potentes tecnicamente a misma cilindrada que la competencia. Pues eso que no me malinterpreteis soy un kymco fan y punto! Saludotes ;)
  17. Enserio? Eso me deja muy mala sensacion, un fallo muy de moto china jaja. Como puede ser que en lo general han hecho un trabajo excelente y la cagen con tonterias como esta o lo del cierre del asiento? Que he visto videos de 2015 ya probandolas por la calle, nadie se dio cuenta de que la bateria daba saltos? Por cierdo donde esta?, en el chasis frontal? Tonteria y solucion facil pero me deja bastante preocupado en que mas se habran olvidado xD Saludos!
  18. A mi me parece muy muy poco a pesar de ir por ciudad
  19. Para mi esa moto es preciosa la he tenido...pero la parte frontal de las opticas se carga la estetica en mi opinion, parecen ojos de sapo. Mas bonita la x ct (o como se llame) incluso la superdink antigua en la parte frontal. Es una gran moto pero para mi eso era un defecto aun que me la compre igual y es un pasote. Mas fea eso si me parece una xmax con la cara de dark vader y la burgman jeje. A disfrutarla chicos!
  20. Yo aguanto llevando todo el invierno mallas "de nena" bajo los tejanos jeje
  21. Yo voy entre 4.4 y 4,6 de normal. El problema viene cuando pillo autovía que le subo a 5 - 5.2 de meterle traya jeje Muchas veces con 2 personas encima. Saludos
  22. Oficialmente es a los 10.000km al menos es españa. Lo que no viene mal es echar un vistazo a los 5.000 aprox. al nivel de aceite, también se puede ver si el aceite esta muy quemado o no.En mi caso 6400km y creo que el aceite aún tiene para rato.
  23. Buenas gentuza. Una dudilla, he revisado el nivel de aceite y esta 3 lineas por debajo del tope...entiendo que es suficiente pero me gustaría llenarlo un poco mas para estar tranquilo hasta la revisión de los 10.000 Sabéis que tipo de aceite se usa? no tengo ni idea! Saludos ;)
  24. Obligatorios o no, la seguridad es lo primero. Yo se los dejo...aun que es cierto que rompen un poco la preciosa estetica de la negra.
  25. Muy mala suerte, yo voy casi en los 6000 y ningun problema, salvo la apertura del asiento que les pasa a casi todas. Animo, por lo que veo responden muy bien a la garantia asi que a tirar de ella y esperar mejor suerte ;)
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