Tfnfazer

Hola, además del seguro también usará un tiempo de garantía donde hará pocos kms por el estado de alerta...yo la dejaría en en conce y cuando, por fin acabe esto y ya la puedas disfrutar, que empiece a contar la garantía desde que AK salga del conce. Ojo es lo que yo haría es una sugerencia con la mejor intención y entiendo la desesperación de tener ese maquinon a tu nombre y no poder usarlo por los motivos que sea. Es una jodida putad* el confinamiento pa todos, pero es lo que toca...protéjanse y mucho ánimo a todos desde Tenerife, un abrazo virtual.

Perfecto, duda que yo también tenía ... me tranquilizaba que se apagaba en un momento ..pero siempre pendiente de esa luz... gracias. saludos

Buenos días, a mi me pasó algo parecido en mi otra moto (FZ1S abs). Me explico; arrancaba y podía estar unas horas con el piloto abs encendido y tras varias paradas no se volvía a encender, a veces incluso, se apagaba sola durante la marcha. Esto sucedió en 2017 en un viaje por la península con trayectos diarios de unos 400 kms durante 15 días, solo se encendió el primer dias y no volvió a encenderse más...al regresar a casa estuvo dos dias parada y luz abs fija otra vez...tenia la batería de fabrica (2009) y ya le costaba arrancar, cambie batería y hasta la fecha... perdón por el tocho y decir que con la xciting de momento, se enciende al arrancar y desde que rueda unos metros se apaga, igual que todas me imagino. saludos

Con abs sin duda, 200 kg de moto más piloto encima, sobre firme mojado en frenada de emergencia, una vez que frenes y se active el abs, rentabilizaste el sobrecoste por tener el sistema antibloqueo de frenos... saludos

Si, esta tarde marco 1680 kms... es la de fabrica...

Hola, por aquí otra vez...el año pasado tuve que vender la XC a finales de verano y la eche tanto de menos que no descanse hasta conseguir esta de 2017 con 1475 kms, está no la suelto ni loco. Lo dicho, saludos a todos y a seguir disfrutando de la máquina ??

Hola, sigo con mucho interés este tema porque después de vender la xciting 2014 que había comprado de segunda mano hace un año y con ese dinerillo más una moto que tengo y me recogen en concesionario oficial kymco de Tenerife, leo y releo este foro sobre la fiabilidad y posibles fallos de la AK, pues me dejan dudando si seguír p’alante... mi intención era quedarme con la AK como vehículo para todo pero entre los problemas que leo de discos de freno, frenos, golpe en guardalodos delantero (o clonk como lo llaman...), luz de motor en el cuadro (posible fallo tps) pues me están haciendo dudar si meterle mano o no a ese aparato...ignoro cómo responde el concesionario en la isla, bueno a la hora de vender, como todos, son los mejores pero en cuestión de garantía ??‍♂️... En principio probaré la demo, que puede ser mi perdición...o no...he dudado de volver a comprar la xciting 2018 nueva y no complicarme la vida porque para la isla es suficiente... bueno seguiré dándole vueltas a ver si me decido de una vez.... saludos.

Hola, llevo poco mas de 1000 kms con la xc 400 y muy contento. La compre usada con un año de garantia, a las dos semanas sustituyeron el interruptor de luz de freno trasero sin coste. Tiene ya casi 16 mil kms (mil connmigo) y la verdad que es comodisima para recados, compras, playa, trabajo, genial :thumbup: Mi otra moto en un mes solo pa pasar itv y a taparla otra vez en el garaje. En fin, buen foro y aprendiendo mucho. Suerte e la carrera compañeros :thumbup: Enviado desde mi 5010X mediante Tapatalk

Hola, muy buen aporte, GRACIAS. :thumbup: Enviado desde mi GT-P5100 mediante Tapatalk