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Todo lo publicado por carlos675
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Y para que nos sirva de guía... Se puede decir donde has comprado los discos? Web, tienda física? Tengo que cambiar los míos y obviamente no voy a comprar los de origen (150€ por disco.....)
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anda, no había pensado en esa posibilidad....
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espectacular hilo, y espectaculares números los que nos presentas. Parece mentira que "solo" jugando con el variador puedas conseguir esos resultados. Enhorabuena @Tiritos y gracias por compartirlo
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mi media sigue siendo de 4,33l/100km dejo de actualizar mi lista porque se hace repetitivo.
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a mi el shad me tira para atrás los tirantes que van a la matricula. Aunque me interesa reflotar el hilo porque estoy mirando posibilidades de montarle un baúl. Necesitaria consejo y/o experiencias sobre diferentes marcas(modelos para hacerme una idea de como esta el mercado. Voy muy perdido en el tema.
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actualizo, con 2025km 4 deposito, 236km 4.46l/100km 5 deposito 233km 4,77l/100km 6 deposito 251km 4,41l/100km 7 deposito 218km 4,86l/100km 8 deposito 265km 4l/100km En resumen: MAX: 4,87l/100 MIN: 3,67l/100km
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no puedo hacer otra cosa.... Me cito para corregirme. Efectivamente, como a los demás compañeros la moto sube muy fácil hasta los 140, a partir de ahí le cuesta llegar a los 150. Y los 160 que indicaba en mi anterior intervención son pura utopia.... No se que pasó ese dia, debía tener un huracán soplándome por la espalda porque no lo entiendo
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es que lo del cuadro es de órdago.... muy bonito, pero de funcional no tiene nada... cada dia estoy mas decepcionado con el. a cuantas revoluciones vas? ni idea, a base de cuadraditos que temperatura tiene el motor? ni idea, a bajo cero ya tiene un cuadradito, al rato se enciende otro y el ventilador salta también con 2 cuadrados.... es acojonante. Cantidad de combustible? mas de lo mismo.... una autentica pena...
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la verdad es que no lo he probado, pero he llegado a ver 162kmh en algun apretón puntual y cortar porque las condiciones no daban para más... a ver que dicen los compañeros, pero me parece poco a priori....
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os pongo mis 3 primeros depósitos: uso, normalmente 40km de autopista en rodaje (80-100kmh en alguna bajada y estirándose) y algun recado por ciudad... 1 deposito, 231km 4,58l/100km 2 deposito, 287km 3,67l/100km ( incluido un viaje de 120km en rodaje pero con 2 personas) 3 deposito, 254km 4,11l/100km el siguiente ya será casi al completo con el rodaje hecho, por lo que entiendo que el consumo subirá al aumentar la velocidad máxima...
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estaba totalmente claro
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ya nos contarás, será interesante una comparativa de primera mano de los 3 modelos de referencia
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bueno, creo que el tema es que mezclas diferentes sectores y en diferentes marcas. Un tema son monocilindricas 400 y otro bicilindricas 500 (y pico)... personalmente he probado las dos y son dos mundos. Como bien apuntas, lo justo seria que probaras la AK para tener referencias claras. A mi la AK me flipó!!!!! pero mucho, mucho... aunque en mi caso me he decantado por la Xciting400S, la AK es demasiado para mis necesidades diarias
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uff, no lo tendría yo tan claro...el thunder es un integral mientras que el neotec es un abatible...
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Poca visibilidad con luz de cruce. Luces bajas?
carlos675 responde a mauromax de Tema en XCITING S 400
buenos días... alguien ha conseguido un buen reglaje? me la dieron ayer y esta mañana no veia un pimiento... -
tengo el Shoei Neotec II i entrar entra.... buscando el limite y apretando un pelin el asiento.
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madre mia.... yo solo me puedo quitar el sombrero en estos posts.... para enmarcarlo Gracias chic@s
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me uno a la felicitación. un trabajo excelente en el foro.
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me apunto, me molan estas cosas... ANIMOS!!! p.d. yo he vinilado con spray alguna pieza, y el resultado es espectacular
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buscando info sobre alarmas/localizadores me ha aparecido tu experiencia... Sigues contento con el aparatejo?
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me parece un consumo mas que razonable