carlos675

anda, no había pensado en esa posibilidad....

espectacular hilo, y espectaculares números los que nos presentas. Parece mentira que "solo" jugando con el variador puedas conseguir esos resultados. Enhorabuena @Tiritos y gracias por compartirlo

mi media sigue siendo de 4,33l/100km dejo de actualizar mi lista porque se hace repetitivo.

yo hice 1000km. hasta el cambio de aceite. no le veo el sentido hacer rodaje hasta los 300km y sin hacerle cambio de aceite apretarle al motor...

bonito

a mi el shad me tira para atrás los tirantes que van a la matricula. Aunque me interesa reflotar el hilo porque estoy mirando posibilidades de montarle un baúl. Necesitaria consejo y/o experiencias sobre diferentes marcas(modelos para hacerme una idea de como esta el mercado. Voy muy perdido en el tema.

Reductora, pagina 61 del manual

ok. la mia lleva 2000 y pocos km asi que hasta dentro de 2 o 3 meses no creo que la lleve... ayer hice la prueba de hacer rodar la rueda en el aire y no hacia ningun ruido

algo muy parecido he escuchado en la mia últimamente. No he descubierto causa/efecto. Lo has solucionado? que te han dicho en el taller?

actualizo, con 2025km 4 deposito, 236km 4.46l/100km 5 deposito 233km 4,77l/100km 6 deposito 251km 4,41l/100km 7 deposito 218km 4,86l/100km 8 deposito 265km 4l/100km En resumen: MAX: 4,87l/100 MIN: 3,67l/100km

no puedo hacer otra cosa.... Me cito para corregirme. Efectivamente, como a los demás compañeros la moto sube muy fácil hasta los 140, a partir de ahí le cuesta llegar a los 150. Y los 160 que indicaba en mi anterior intervención son pura utopia.... No se que pasó ese dia, debía tener un huracán soplándome por la espalda porque no lo entiendo

pues se han cubierto de gloria...

madre que hartura de quitar tornillos y ganchitos de esos... gran trabajo

en mi caso a sido: materiales: 34,25€ MO: 45€ IVA: 16,64€ Total: 95,89€

veo que la horquilla es bastante amplia..... eso se debe a lo que gana cada taller? porque en teoria deberían haber hecho lo mismo en la misma cantidad de tiempo, no? Kymco estipula que es una revisión de 1h

es que lo del cuadro es de órdago.... muy bonito, pero de funcional no tiene nada... cada dia estoy mas decepcionado con el. a cuantas revoluciones vas? ni idea, a base de cuadraditos que temperatura tiene el motor? ni idea, a bajo cero ya tiene un cuadradito, al rato se enciende otro y el ventilador salta también con 2 cuadrados.... es acojonante. Cantidad de combustible? mas de lo mismo.... una autentica pena...

95€ a mi en la primera revisión...

la verdad es que no lo he probado, pero he llegado a ver 162kmh en algun apretón puntual y cortar porque las condiciones no daban para más... a ver que dicen los compañeros, pero me parece poco a priori....

normal, a ver quien se resiste a romper bombillas...menudo vicio

os pongo mis 3 primeros depósitos: uso, normalmente 40km de autopista en rodaje (80-100kmh en alguna bajada y estirándose) y algun recado por ciudad... 1 deposito, 231km 4,58l/100km 2 deposito, 287km 3,67l/100km ( incluido un viaje de 120km en rodaje pero con 2 personas) 3 deposito, 254km 4,11l/100km el siguiente ya será casi al completo con el rodaje hecho, por lo que entiendo que el consumo subirá al aumentar la velocidad máxima...

Pues depende... Normalmente no le hace falta, aunque si esta muy fría siempre ayuda un poco... No creo que sea malo darle un toque cito de gas Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

si, si.... se puede dejar fijo... incluso te sale un testigo en el cuadro. Tu respuesta me parece muy correcta. Es un posible uso...

podria dársele ese uso, si.... aunque me es mas cómodo apretar la maneta.... ni que duraran 20min los semáforos en rojo,jajjajaja

Buenos días. Gracias a nuestro compañero @alroche tenemos la posibilidad de hacer una compra conjunta de la manta Tucano para la Xciting 400S El numero mínimo de participantes es de 6. El precio es de 84€ recogida en Madrid. 88€ con envio. La tienda es motos Calleja de Madrid, persona de contacto Oscar Se realiza el pago mediante transferencia bancaria. Posibles participantes: 1- Carlos675 La manta es la siguiente:

Buenas, pues eso. He usado el buscador pero no encuentro nada. El caso es que la xciting400S tiene un bonito freno de mano que actua sobre el freno trasero (lógicamente). Es un sistema curioso que empuja el bombin del freno trasero de manera mecánica y no hidráulica. Me ha parecido curioso el tema. Y más cuando no le se dar un uso racional y aquí viene la duda. Cuando usais el freno de mano? Porque lo veo inútil si se pone la moto en el caballete ya que la rueda queda al aire. Y solo uso el lateral cuando la calle tiene alguna inclinación y no me da seguridad dejarla sobre el central. Vamos, que no encuentro el momento de usarlo. Quizá sea una duda tonta, pero me mosquea tener un sistema y no saber cuando usarlo. Gracias companys!!