Hak

No es por nada, pero estáis discutiendo lomqie no es.

Esta era mi obsesión cuando compre la moto y no tiene que ver con la talla ni con colocarlo mal que evidentemente hay que colocarlos en su posición, pero yo he probado las de 10 cascos y en la parte trasera me han cabido casi todos y en la delantera casi ninguno.

De hecho en la delantera solo he conseguido meter mi shoei ryd talla S.

Es lo que dice el compañero , depende más de la forma de la calota que de la talla.

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Pues me han llamado este medio día de que ya estaba la moto y he ido esta tarde a por ella. Estaba más tenso que un gremli en un bautizo! jajaja "Acostumbrado" a las ecooltra que cogía a veces por ciudad en Madrid... la SD es una nave espacial para mi! jajaja Pero bueno, poco a poco, al principio me cuesta mucho maniobrar y manejarme con ella cuando está apagada, es decir, al cogerla y al dejarla, soy muy torpe jaja

Por cierto, ya estoy con el tema del rodaje, en el concesionario me han recomendado que los primeros 800 a medio gas y sin pasar de 70/80, luego de 800 a 1600 km ya puedo darle un poco más pero no mucho más. Que es importante que al principio ruede mucho por ciudad para darle y cortar gas constantemente y no ir a una velocidad constante. Y nada, eso he hecho, unos 60 km por ciudad y carretera y no he pasado de 80, solo un momento a 90/95 que era cuesta abajo en la autopista, pero nada, han sido unos segundos. Luego ya todo el rato a 70/80 aprox. Y nada, me han dicho lo de la primera revisión a los 1000 km y a disfrutarla. ¿Es correcto todo?

Mañana haré alguna foto y la subiré, la verdad que estoy como un niño, muy emocionado y con miedo al principio sobre ella.

Muchas gracias a todos y ya os iré preguntando alguna cosilla. Antes de preguntar miraré en el foro por si ya se ha respondido que seguro que sí.

Un saludo!

Me falta una pregunta de novato (yo la hice y vi que había varias): ¿por que mi moto nueva huele a fritanga? Es porque se están quemando algunos plásticos y unos días olerá asi. [emoji1787][emoji1787]

Y si te suena a corta césped tranquilo, también cambia el sonido después.

Saludos y a disfrutar.

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Buenos días, según me comentó mi mecánico ayer, a 115 la centralita corta

La mía también es E4 125 y los 100 los llega y los rebasa sin problema. Además no tarda mucho en llegar.

Ahora en los 115 se clava la aguja y de ahí no pasa. Y a mi no se porque me da la impresión de que es algún tipo de limitación porque da igual que sea en llano que en bajada, de ahí no pasa.

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y algo importante, yo no me compraría un caso fabricado en policarbonato solamente, como mínimo que sea de fibra de vidrio de ahí para arriba, eso si, suelen ser mas caros, pero mucho mejores, yo te recomiendo que sea integral

Amen.

Casco de policarbonato te protege nada y menos.

Y lo peor es que son más caros pero no tanto. Los de policarbonato al final van casi todos con vinilos y los pone cerca de precio de uno de fibra en negro o blanco. Ahora mismo por incluso menos de 200 tienes cascos de fibra y kevlar. Y las gamas medias apenas superan los 300.

Ponerse un casco de 60-100€ para mi es jugar muchos números a la lotería...

Y los Jet ni hablamos. La caída más tonta y tienen que sacar tu cara del asfalto con un rascador.

Saludos.

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Eso nunca lo sabrás. Pero vamos que si saliese una... Tampoco te esperes grandes mejoras. Será parecida. Algún reestyling y poco más.

Incluso hacia atrás. El anterior modelo tiene un par de caballos más que el de ahora.

El color... Yo personalmente en gris o rojo que son muy chulas. La blanca la veo más vulgar.

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Gracias por el consejo. Los tendré muy en cuenta [emoji4]

En relación a lo de si crees que sacarán modelo nuevo o no, ¿qué opinas? Y tu te la compraste nueva? Es algo a lo que también le doy vueltas, pues cuando le digo a la gente lo que me cuesta, algunos me dicen que es que es lo que valen hoy en día pero otros me dicen que por ese precio me podría comprar dos de segunda mano de marchas o que si la misma scooter pero más barata... Pero es lo que os comenté en el primer mensaje... al no saber como la han tratado y no tener yo nada de equipación, tampoco veo que me salga tan tan cara. Es que no sé si se pueden decir precios en el foro, pero vamos, la moto nueva, seguro todo riesgo 1 año, garantía con kymco durante 4 años, descuento en revisiones y todo el equipo que me regalan por algo menos de 4000 euros... Ya sé que es dinero, pero es el precio por lo que he visto en más sitios. Quería saber vuestras opiones.
Gracias y un saludo a todos!

Buenas,

Madrid en general tráfico es muy rápido, aun así, no veo problemas en ir por el carril derecho por la M30, 40, 50. Eso sin con mil ojos.

Y por las autopistas... Bueno, un tramo corto tampoco hay problema. Por cierto ¿has probado conducir en moto por carretera? Porque las primeras veces, yo por lo menos me cagaba vivo. Tarde varios meses en acostumbrarme.

No me pondré insistente, pero replanteate lo del casco. Para mi es esencial un buen casco. Con uno baratero de regalo yo no iría ni a por el pan, literalmente. Y menos sin experiencia. En mi conce querían regalarme uno pero les dije que lo usaría como maceta, que se lo podían ahorrar. Al final me lo cambiaron por descuentos en revisiones y el antirobo (que tampoco uso ya)

Saludos.

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De tema de las nuevas o euro 5 ni idea, yo tengo la E4, que es bastante nueva.

Lo de carretera... Unas scooters son más aptas para carretera y otras menos.

Concretamente la súper Dink, que entra en el grupo de más maxi scooters pues es de lo más apropiado que hay. Y no, de 60Km nada, yo he hecho 300 sin problemas.

La limitación la encuentras en la cilindrada, una 125 es corta y claro te limita a la hora de la velocidad. Entonces ya entra en juego que tipo de carretera te refieres.

Por ejemplo una autopista en llano o bajada, bueno, si no es mucho vale, pero no es adecuado, ya que la velocidad de la moto no se adapta a la velocidad de la vía. Y tampoco es cuestión de ir 200km a tope puño. Ahí si que puedes tener algún problema mecánico.

Por carretera secundarias, que son vías más lentas, ya es otra cosa, ahí la limitación la pone tu trasero, vamos lo que aguantes sentado. Dices que eres de Madrid, yo hace años que no vivo allí, pero antes hacia Madrid villalba Navacerrada frecuentemente. En coche, claro, mi primera moto me la compre años después. Pues por ejemplo no me metería por la A6 a subir a nava. Pero por la M607 vía colmenar.. Pues posiblemente si.

Teniendo claro que por su cilindrada no es una moto para viajar, o pensada para ello, puedes hacerlo. Yo por ejemplo hago pequeños viajes interprovinciales. Si miras por Internet hay gente que se ha hecho un Andalucía-País Vasco en 125. Incluso hay por ahí un blog de uno que hizo un España-Mongolia. Ya te digo el límite esta en tu paciencia y en tu trasero.

Por cierto dices que te regalan el casco, supongo que te refieres al conce, piénsatelo. El casco es una de las partes más esenciales de la moto y necesitas uno bueno. Y no creo que te vayan a regalar un shoei.

Saludos.

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Otra foto.

Hoy la probado, da bastante aire, pero bueno, para el verano se puede soportar.

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Cúpula Malossi para el veranito que parece que podremos salir.

Aprovecho para preguntar a ver si alguien la tiene puesto. ¿Os encaja al 100% como la original?
Es que por la parte del embellecedor en forma de V, me queda ligeramente (ligerisimamente) separado. Visualmente no se ve nada, pero si me asomo non queda totalmente pegado como la original...

Saludos!!

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Esto de los cascos yo creo que depende de la moto. En mi SD 125i del 2010 no cabe un integral en la parte delantera, en la parte trasera si, hasta poniendo los papeles debajo. Hay que decir que mi casco es integral baratito, no se abre mas que la visera. Pero he intentado meterlo delante y no hay manera de cerrar.
En cambio creo que en las mas nuevas si caben los dos, o por lo menos eso he leído.

Lo sé pero lo que me importaba era el peso de los mismos y tenía claro que si no pesaban lo mismo reclamaría a Aliexpress aparte todo lo que sea tuning sale carillo,es cuestión de gusto y gastarse la pasta  a mí con el cambio que me ha dado la estética no me importa lo que ha costado la verdad.

Queda muy chulos, pero salen carillos eh..

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Al final el que decides eres tu.

Pero reconoce que es algo kafkiano hacerte un seguro de daños propios con franquicia y pagar un extra por el y luego cuando tienes esos daños propios no pagar la franquicia y dejarla sin reparar... [emoji23]

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Moto nueva y seguro a todo riesgo ... paga la franquicia y repara.
Si no, ¿para que pagaste la cobertura de daños propios si no es para estas cosas

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Yo tube una SD300 y puse la toma USB detrás del faro conectado. Tener cuidado con esos USB que fundir el fusible es súper fácil y si ocurre eso, cambiar el fusible es una faena de una hora. 

Porque ahí está la toma USB.

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Que moto? En mi SD125 E4 la guantera cierra con el cable por fuera sin problemas.

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Dato.

Mi nuevo Shoei RYD cabe perfectamente en el hueco pequeño. Por lo que ya puedo meter dos cascos.

Talla S.

Saludos.

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Es que siempre que lo veo pienso que me gustaría tenerlo, jejejeje

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podria dársele ese uso, si....
aunque me es mas cómodo apretar la maneta.... ni que duraran 20min los semáforos en rojo,jajjajaja 

Buenas.

Para esperar en los semáforos con calle en pendiente sin estar presionando las manetas. ¿No?

Así por lo menos veo que los usan los que lo tienen. Yo no tengo.

Salidos.

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Si pero haber cuanto dura, el mate es una pintura muy delicada ya tengo un par de colores pensados para pintarla por si acaso o como hizo algún forero con una e3 vinilarla de camuflaje con el rojo de fondo tiene que quedar curiosa, y los espejos estoy por cambiarlos no se ve bien por ellos miraré opciones para quitarlos 

Gracias, lleva así 5 años, la pinté a poco de estrenarla