Saltar al contenido

Nigromante

Usuarios
  • Contenido

    4.766
  • Ingreso

  • Última visita

  • Días ganados

    52

Todo lo publicado por Nigromante

  1. Yo estoy 100% convencido de que el problema es el precio, yo la estuve esperando hasta conocer el precio y una vez conocido empecé a ver motos de otro tipo. Mirándolo bien creo que he salido ganando.
  2. Pues claro que se pierde la garantía, es más, solo por cambiar la cola de escape ya se pierde la garantía. Otra cosa será que hablando con el taller oficial y comprándoles las piezas a ellos e instalándolas ellos también, pues que te respeten la garantía igualmente porque en caso de haber algún problema que tengan que sacar fotos o enviar la moto a fábrica vuelven a montar todo original y listo. Tampoco se trata de que en la casa te lo vayan a montar mejor que en otro lado, en algunos casos será así y en otros al revés, de lo que se trata es de que si les haces el gasto a ellos... To
  3. Yo no digo nada que luego me acusan de hater y de que no se vende la moto por mi culpa, que ojalá fuese cierto que tuviese yo tanta influencia, estaría cobrando de Kymco, de Yamaha o de alguna otra marca.
  4. Anímate hombre, que desmontar un guardabarros no tiene nada y así vas cogiendo experiencia y confianza, trastear con las motos es casi tan divertido como llevarlas, ya lo verás si te animas y que mejor que empezar con cosas así facilillas.
  5. Pues a mí que solo adelgace 12Kg respecto del anterior modelo me hace pensar que no comparte el mismo chasis que la 125cc, o que en el artículo se han equivocado o algo raro hay, y si es el mismo chasis pero el peso a mayores se va en cosas como el motorcillo para la cúpula, a mi modo de ver se lo debían de haber ahorrado y dejarla manual como en la 125. La verdad es que da la sensación de que van a sacar esta 300 para vendérsela al típico que la va a comprar solo por ser Honda pero que mucho cariño no le han puesto y estoy de acuerdo en que para hacer esto, ya lo podrían haber hecho hac
  6. Pues a mí no me extraña nada, ni lo de la AK por muchos motivos que no voy a nombrar ya que no quiero que alguno se moleste, ni lo de las SD, siempre he dicho que esto es lo que iba a ocurrir y creo que repetir las razones es innecesario. Tanto Kawasaki con su Z900 como Yamaha con su MT-07 han sabido renovarse mejorando de verdad su producto sin subir los precios, productos que ya de por sí eran superventas y por eso lo siguen siendo.
  7. Esto es lo que llevo intentando explicarte desde hace mucho tiempo pero tú insistías en que era maravillosa y una proeza de la ingeniería, aunque es normal, entiendo que te enamorases de tu moto y no tuvieses los oídos para críticas ni aunque fuesen constructivas. Pero tranquilo, Kymco es especialista en estas cosas, en no cuidar los detalles y después en mentir al cliente para no asumir la garantía o directamente no asumirla, al menos con la AK de momento parece que se están comportando un poco mejor y puedes estar tranquilo que fallos graves no creo que tenga, lo que pasa es que esa mot
  8. O simplemente que tenían unas previsiones de ventas/beneficios que no se han cumplido y para no "perder" tantos beneficios, ya que las empresas lo consideran pérdidas (manda hue..) pues han decidido subir el precio porque consideran que apenas afectará a las ventas actuales y seguro que no se equivocan mucho "en eso".
  9. Pues a mi si que me gusta, lo que pasa es que la estropearon con esa cúpula alta que no sigue el diseño de la moto y entonces los faros quedan como raros, pero con la cúpula original está muy bonita, casi tanto como la K-xct. Esperemos que en la nueva no hagan nada "especial para España".
  10. Es que no existe un mejor neumático ni para scooter, ni para nada porque va a depender muchísimo de la climatología, el uso que le des a la moto, el tipo de conducción y por último, una variable imposible de calcular que son los gustos y manías de cada uno. Los Diablo por ejemplo, pues seguro que con las altas temperaturas de Murcia si que se endurezcan, sin embargo, en un clima más templado aguanten bien toda su vida útil. Así que sin conocer más datos, mi recomendación son los Dunlop, por qué? Pues porque a pesar de no destacar especialmente en nada, creo que cumplen en todas las c
  11. Para que funcionen bien tengo entendido que deben conectarse por las tres señales que hay, la GPS, la GPRS que el la del móvil y la otra que hay que no me sé el nombre, eso si, como des con profesionales olvídate porque usan inhibidores. Personalmente estoy tranquilo con ese tema porque vivo en una zona de baja incidencia y no tengo ni una Z800, ni una T-MAX, aunque los Scooter de 125cc si que son muy robados también en general, pero bueno, no he tenido ningún problema en todo este tiempo y malo será que me lo roben antes de que lo venda, que salvo algún problema, alerta de spam, publicar
  12. La chaqueta me parece también una medida correcta siempre y cuando se quede ahí la cosa y no obliguen a que sea fosforita o algo así, y me parece bien en carretera solamente, porque en poblado en verano, en la mayor parte de este país sería hasta peligroso ir con chaqueta aunque sea ventilada.
  13. Lo acabo de ver, esa pieza tiene rosca por arriba y por debajo y parece que es para que la altura sea regulable, pero a mi me extrañaría mucho que la rosca del espejo fuese a izquierdas, de todas formas y para quedarte 100% tranquilo lo puedes comprobar muy fácil, levantas un poco la goma y pruebas con la llave.
  14. Que yo sepa será rosca a derechas aunque no lo puedo confirmar ya que no tengo esa moto, pero vamos, para aclararte un poco el tema te diré que la rosca a izquierdas solo se usa para los casos en que haya una pieza con rotación contraria, por lo que correría el riesgo de aflojarse sola y por eso se usa la rosca con apriete a izquierdas.
  15. No te creas, la X-Max 400 es una caquita de moto construida de retales, así que aunque Kymco no destaca por sus buenos ni por sus malos acabados, lo que vendrían siendo unos acabados reguleros, lo cierto es que esa nueva 400 es preciosa y mejor moto que la Yamaha, y en dicho caso, ambas serían igual de absurdamente caras, o no.
  16. A mí ni eso pero me he reído mucho igualmente, que es lo más importante.
  17. Si que está dentro pero al límite y al ralentí me parece mucho, habría que comprobar que luego en marcha no suba de ahí, pero lo que está claro es que de el alternador no es ya que le llega corriente perfectamente al regulador y de forma estable por lo que parece. En la mayoría de las Superdink que dan múltiples fallos relacionados con el sistema de carga suele ser por el regulador, aunque en tu caso parece funcionar bien yo haría esa última prueba, con la moto subida al caballete dar gas y comprobar que la tensión no se dispare y espero sinceramente que sea de eso porque en otros casos e
  18. Es lo mismo, lo que sale del regulador le llega a la batería en ese momento. Por otro lado, todos los casos que he visto como el tuyo de múltiples errores han sido o bien por culpa del regulador, o bien por la mariposa de inyección y espero sinceramente que sea lo primero, hay un tutorial muy bueno hecho por Cucuibiza sobre cómo comprobar el sistema de carga de la moto, búscalo y espero que te ayude.
  19. Repito que depende de la intensidad que seguro que es baja, sin embargo, 14,9V en la batería a ralentí si que me parece mucho.
  20. Sí mi hermano sigue en Ávila para la próxima nacional, intentaré ir pero ya sabéis que no puedo prometer nada, ahora cuando me llegue la moto grande iré poco a poco viendo cuanto tiempo aguanto de seguido sobre ella.
  21. Casi idéntico menú al de la cena mía de clase, solo que nosotros solo teníamos para escoger de segundo entre bacalao y lomo de ternera, y que había percebes pero que a mi no me gustan, el precio también idéntico así que me pregunto si los dueños no serán familia, preguntar si tienen familia en Vigo. Yo nunca he probado un cachopo y le tengo ganas, a ver si algún día puedo probarlo en Chacón, me gustaría mucho más seguro. Me alegro de que lo pasarais muy bien y en buena compañía.
  22. Pues lo cierto es que en Kymco España se han portado bien, muy bien, y que los márgenes con los que trabajan son enormes pero bueno, eso ya se sabía.
  23. Pues no sé cuánto dará el alternador entre fases pero esa tensión no me parece para nada alta, ten en cuenta que la intensidad será baja así que al convertirla bajan mucho los valores de tensión. Lo otro que deduzco sin conocer los valores de salida es que te da la misma tensión entre las distintas fases, así que me parece muy raro que esté mal, si se hubiese averiado tendría que haber diferencias, es una pena que no tengas (ni tú, ni la mayoría) un indicador de rotación de fases para acabar de quedarse tranquilos. Para mí que es el regulador chino y la verdad que yo le montaría el o
  24. Hacía mucho tiempo que no veía un escape de scooter que me gustase tanto como este, precioso, a disfrutarlo mucho. Una pena que no sea la línea completa porque se le nota un poco y ya hubiese quedado perfecto, pero vamos, eso matizando lo que he dicho antes, que es el escape de Scooter que más me gusta en años, opinión personal. Si es que Leo Vince hace las cosas bien cuando quiere y además salen muy buenos, yo tuve uno en una 50cc que no pasaban los años por el, estuvo perfecto hasta el día en que vendí la moto cuatro años más tarde.
  25. No entiendo muy bien lo de que el descuento irá aumentando según los cupones que se utilicen, quiere decir que a cada artículo que metas en la cesta hay que aplicarle un cupón?
×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Utilizamos cookies propias y de terceros para obtener datos estadísticos de la navegación de nuestros usuarios y mejorar nuestros servicios. Si acepta o continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración u obtener más información aquí Términos de Uso..

30882733_ad(1).png.0495b88ff181564b6a37c5476422d4a2.png

 

AdBlock detectado!

La publicidad nos ayuda a mantener los gastos  del foro...

Desactívalo para poder continuar navegando

De acuerdo! Lo he desactivado...