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javiertxo

salida en parado

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Creo que esto ha sido comentado.

Quiero preguntaros si vuestras motos hasta que no alcanzais los 18 o 20 kilometros por hora no pega el estiron de salida. O si es normal no lo se. Porque en marcha pega el estiron enseguida .. gracias y un saludo

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Guest conan

Si, es una incidencia que se ha dado en varias Kxct

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La mía sale suave, pero creo que es así porque así ha sido desde el primer día.

Luego como dices a 20kmh o asi pega el subidón

 

 

Enviado con mi teléfono sin cables.

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Hola. A mi me sucede exactamente lo mismo con mi moto. No creo que esto sea normal, sobre todo en cualquier cruce no tiene una respuesta potente y es un peligro. Y si sales en una cuesta ya es desesperante.

 

A mi en la primera revisión no me han dado solución a pesar de que el própio mecánico reconoce esa falta de potencia. :cry:

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Hola .. la salida si es lenta hasta 18 o 20 pero luego pega un buen estiron.. y te digo que ami en cuesta no tengo problema es mas. Mi garaje tiene dos cuestas majas y desde parado las sube bien y con fuerza. El problema es el repris de la salida.. te hago una pregunta tu moto tambien suena el tubo de escape un poco fuerte cuando le das caña y sientes debajo del sillin ala vez esa bvibracion cuando aceleras.. yo tambien pase la revision de los 1000 en el concesionario kymco. Y me dijo el chico que el ruido era normal y que la moto hiba muy bien .. fijate me dijo que tenia mas repris que la superdink. No se si queria quedar bien .. yo de momento la disfruto bueno .. un saludo

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Ami me pasa lo mismo....en la revision les mande k resetearan la centralita y todo...y sigue igual....el chico me dijo k son asi todas....imagino k con un variador y tacos ligeros cambiara la cosa o en su defecto meterle al variador de fabrica tacos mas ligeros y nos saldra mas barato que meterle un variador malossi o j.costa.jejej.un saludo

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Si os sirve de ayuda,tengo un compañero que tenia ese problema y le cambio solamente el muelle del embrague y ahora dice que si sale bien en los cruces ,que antes era un peligro y ya no.Al parecer todas las k xct 125 son asi.

Un saludo

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Claro en muelle de contraste del embrague...pero cual le sirve?? Los malossi??es decir el muelle blanco de contraste que trae el variador malossi multivar 2000?? O que muelle seria?gracias

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Confirmo que a la mía le pasa lo mismo.

 

La senssacion es como la del turbo de un coche...

 

La salida es bastante perezosa hasta los 20 o 30 km/h.

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Perdonar que reflote después de tanto tiempo este tema, pero en las próximas semanas iré al concesionario para bien cogerme una kxct o una superdink, y ya que he visto esto me gustaria saber si alguien mas puede dar alguna opinión al respecto ya que hace meses del post.

Es preocupante este tema? le pasa a todas? me da cosa que puedas verte en algún aprieto y te expongas en cruces o sitios similares.

 

Gracias por vuestro tiempo!

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A ver si puedo ayudarte con mi opinion. Desde mi punto de vista no tiene mala salida. Es mas, me parece que es buena. Quizas nada mas arrancar, la primera salida, puede parecer algo lenta (aunque no lo sea) pero en cuanto coge temperatura sale muy bien, incluso con algo de inclinacion cuesta arriba. Es mi primera moto, no he probado muchas otras asi que no puedo compararte con otras. Pero puedo decirte que con mi coche que tiene pocos CV no me gustaba que tenia poca salida por eso que dices, necesitas salir rapido para librarte de un golpe y estas perdido. Pero esa sensacion para nada la tengo con la moto. Si necesito acelerar en una salida me responde muy bien. La verdad que en ese punto estoy encantado y eso que todavia estoy haciendo el rodaje y no quiero estrujarla!

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Yo me encuentro mas o menos en la misma situación k tu, está será mi primera scooter y realmente me baso únicamente en lo que leo, así que lo que me acabas de decir es bastante reconfortante xDD

Gracias por tu comentario fakur

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Vivo en Santander y la moto la voy a usar practicamente para trayectos por ciudad. Una de 50 me parecia que se me quedaba corta y de mas de 125 lo veia demasiado (a parte que no tengo el carnet xD). Y como te digo, con el coche ya estaba cansado de esas salidas lentas que como dudes en salir tienes un accidente. Ahora con la moto voy perfectamente, me da mucha seguridad en esa situacion. Habra gente que te diga que sale mal, otros que muy bien...acercate a un concesionario y pruebala tu mismo que es lo que mejor te va a ayudar

/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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El uso que le daré yo será el mismo, diario para trabajar, lo único que me preocupaba el tema por que soy de Barcelona, y aquí el tráfico, los cruces, las rotondas y los mamones xD , los hay a montones, por eso quería saber un poco mas del tema

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Yo también tengo el mismo problema...

En salida muy pobre y cuando coge los 15km/h pega el estirón.

Cuando le haga la revisión de los 1000km se lo comentare al del taller.

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Por lo que he leído por aquí se ve que es así, no es que le ocurra nada raro, supongo que habrá que acostumbrarse :mrgreen:

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Hola buenas! A mi tambien me pasa lo mismo...hasta los 25km/h no pega el estiron. Yo lo he comentado en la revision de los 1000km y van a cambiarme el muelle del embrague...ya veremos si cambia la cosa.

Respecto a lo de ser peligrosa la salida lenta a mi no me lo parece...si es cierto que le cuesta pero bueno...son 3, 4 segundillos desde cero...que si vas en marcha sale muy muy bien.

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Hola kymkeros! el tema de la moto que asta 20km no pega el estiron es normal, es el tema de los rodillos tenemos unos desarollos mas largos, que podemos alcanzar velocidades de 115 / 120, si se quiere una mayor aceleracion, yo tengo cambiardo el variador entero el malosi 2000! con muelle y rodillos, el cambio es brutal, asta eh llegado alos 130! la moto esta muxo mas viva y en los semaforos me rio de todas. espero que os ayude! no dudes en comprartela, es una maravilla!

/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :motero

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pues segun el mecanico seran de 8g... aunke lo dudo por la velocidad que alcanzo... ayer monte el escape.. y sinceramente para que el original tiene mejor recuperacion, si que me a dado un poquito mas de punta... pero vamos.. tengo que cambiar rodillos ya que no busco tanta velocidad!

/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ya lo tengo montado un Turbokit! la verdad que se nota un poco en medios en mi manera de notarlo que a perdido, con el escape de serie iva mejor. ahora en velocidad punto no deja de estirar y estirar! en breves cambiare los rodillos!

/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Haber una cosa cosa clara, si se monta rodillos mas lijeros (de menos peso) se obtiene mas aceleracion ya que el variador abre antes y si ponemos con mas peso el variador abre mas tarde, perdemos salida pero obtenemos velocidad punta.

Todo esto siempre jugando con el embrague, poniendo muelles de embrague mas duro o mas blando segun necesidad.

saludos

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