EVO 3R !IMPRESIONANTE!

[rubvero]

Poco mas que decir, el cambio a sido radical, he cambiado el variador y he puesto un filtro DNA y la moto parace otra, queria preguntaros por algun embrague para la SD125 ABS, marcas e impresiones de alguno que lo haya puesto y que mejoras a notado.

 

Gracias chicos, un saludo.

[POLI]

Ruben,te borro dos te as triplicado ok.

 

Poli :beer

[rubvero]

Ruben,te borro dos te as triplicado ok.

 

Poli :beer

 

ok gracias, se habia quedao pillao el ordenata malo este que tengo en el curro.

[Invitado conan]

Te refieres al JCosta evo3 con campana de titanio ? aun no conozco personalmente a nadie que lo haya puesto, cuentanos un poco mas, pleaseeeee

[rubvero]

Te refieres al JCosta evo3 con campana de titanio ? aun no conozco personalmente a nadie que lo haya puesto, cuentanos un poco mas, pleaseeeee

 

Si señor el mismo, la moto cambia radicalmente ni escape ni leches, mejora en salida, punta, recuperacion, sonido y espero que en consumo rambien, recomendable al 100%, el filtro DNA lo he puesto a los tres dias de haber cambiado el embrague y tambien la moto responde de otra forma va mucho mas suave ahora solo me falta saber si hay algun embrague para mi moto y creo que quedaria perfecta con todo esto fuera de origen.

 

Gracias.

[Invitado conan]

Me alegro mucho de que moto vaya tan bien, tengo referencias de que ese variador cuesta sobre 350 euros, es cierto ?

[rubvero]

Me alegro mucho de que moto vaya tan bien, tengo referencias de que ese variador cuesta sobre 350 euros, es cierto ?

 

315€ puesto en un taller

[Invitado conan]

Gracias por responer :okey

[rubvero]

Pues sí tu sabes que modelos y marcas hay por ahí que me recomiendes lo estudiare, gracias de ante mano.

[musi]

Me estoy quedando alucinado con las prestaciones evo3 haver que tal te va compañero.

Te paso un enlace de un embrague completo tipo original,lo que me tiene mosca es el precio creo que es barato por lo quedan.

 

http://www.ebay.it/itm/WANDLER-EINHEIT-KOMPLETT-KUPPLUNG-KYMCO-Dink-125-Bet-Win-Downtown-125i-/130853050256?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1e77731790&_uhb=1#ht_3968wt_1140

[garchigarchi]

Yo os aconsejaría, que antes de gastaros 320€ en un variador, os gastaraís 25€ en unos rodillos mas ligeros Dr.Pulley. Es muy probable que empeceis un post con las mismas palabras que el compañero, "cambio radical". Y si no fuese así, solo habeis gastado 25€. Creo que por probar no pierdes nada. Pero a lo mejor y solo digo a lo mejor, te puedes ahorrar 300€.

Yo a mi SD solo le he quitado 1/2 gramo. Traia 15,5gr y le he puesto 15gr. Tiene mejor salida que antes.

Lo que recomienda Dr.Pulley es ponerle (hablo de mi moto SD300) 14gr. No quiero ni imaginarme lo que debe acelerar con 14gr. Y tanto los de 15gr como los de 14gr son solo 25€.

Hacerme caso y probar esta combinación antes de darle al Sr.JCosta 300€.

Saludos

[lotlancemad]

pues creo que tienes toda la razon jj...no se pierde nada mas q 25 x probar

[marote1986]

Me boy a meter en este tema con una pregunta. Polini a sacado algún variador para las sd?

Lo pregunto porque parece estrato no ver nada por el foro :silbando

[marote1986]

Busca marote, busca y encontrarás! ....

Que me quieres decir que la se a hablando del tema,jajajaja pues si que tengo mala vista

Aver si lo localizo

[rubvero]

Yo os aconsejaría, que antes de gastaros 320€ en un variador, os gastaraís 25€ en unos rodillos mas ligeros Dr.Pulley. Es muy probable que empeceis un post con las mismas palabras que el compañero, "cambio radical". Y si no fuese así, solo habeis gastado 25€. Creo que por probar no pierdes nada. Pero a lo mejor y solo digo a lo mejor, te puedes ahorrar 300€.

Yo a mi SD solo le he quitado 1/2 gramo. Traia 15,5gr y le he puesto 15gr. Tiene mejor salida que antes.

Lo que recomienda Dr.Pulley es ponerle (hablo de mi moto SD300) 14gr. No quiero ni imaginarme lo que debe acelerar con 14gr. Y tanto los de 15gr como los de 14gr son solo 25€.

Hacerme caso y probar esta combinación antes de darle al Sr.JCosta 300€.

Saludos

 

Me parece muy bien tu recomendacion, yo solo estoy dando mi opinion, no estoy practicamente obligando a nadie a poner o no poner nada en sus motos, cada uno hara lo que quiera, tu has puesto unos Pulley? Pues muy bien, me alegro de que te vaya tambien la moto pero te puedo asegurar que si cambias el conjunto completo mejor te ira y a tu moto tambien, hay veces que parece que os llebais comision de los fabris macho.

[lotlancemad]

chicos ...supongo q para una 300 tb se notara la diferencia?

[garchigarchi]

Yo os aconsejaría, que antes de gastaros 320€ en un variador, os gastaraís 25€ en unos rodillos mas ligeros Dr.Pulley. Es muy probable que empeceis un post con las mismas palabras que el compañero, "cambio radical". Y si no fuese así, solo habeis gastado 25€. Creo que por probar no pierdes nada. Pero a lo mejor y solo digo a lo mejor, te puedes ahorrar 300€.

Yo a mi SD solo le he quitado 1/2 gramo. Traia 15,5gr y le he puesto 15gr. Tiene mejor salida que antes.

Lo que recomienda Dr.Pulley es ponerle (hablo de mi moto SD300) 14gr. No quiero ni imaginarme lo que debe acelerar con 14gr. Y tanto los de 15gr como los de 14gr son solo 25€.

Hacerme caso y probar esta combinación antes de darle al Sr.JCosta 300€.

Saludos

 

Me parece muy bien tu recomendacion, yo solo estoy dando mi opinion, no estoy practicamente obligando a nadie a poner o no poner nada en sus motos, cada uno hara lo que quiera, tu has puesto unos Pulley? Pues muy bien, me alegro de que te vaya tambien la moto pero te puedo asegurar que si cambias el conjunto completo mejor te ira y a tu moto tambien, hay veces que parece que os llebais comision de los fabris macho.

 

Hombre entiendelo, yo estoy intentando darle una solución mas barata a la gente.

Has probado los rodillos antes de poner el vcariador? A lo mejor tendrias 300€ en el bolsillo, pero ya te digo solo a lo mejor.

Yo no busco censurar tu opinión, solamente ampliar algo mas, si cave, la información de este tema.

Menudo vendedor sería si le intento ahorrar dinero a la gente. Yo he dicho Dr.Pulley, tu JCosta.

Es lo que uso, y por eso hablo de ello. Lo mismo que tu, no?

Saludos

[garchigarchi]

chicos ...supongo q para una 300 tb se notara la diferencia?

 

Claro que se nota. Mi moto ahora tiene algo mas de fuerza, lo cual se nota, pero corre algo menos, lo cual solo se nota cuando te tiras por una cuesta kilometrica.

Ningún variador, ni ningun rodillo va a hacer que tu moto corra mas y tenga mas fuerza. O una cosa o la otra. Si quieres que haga eso tienes que rectificar el motor para que tenga mas potencia.

Ahora bien, si tus trayectos son puramente urbanos, no es normal ir a 155-160 kms/h con la SD300 por dentro de una ciudad, verdad? Entonces si le pones unos rodillos (marca x) de 14gr, eso es quitarle 1,5 gr a cada rodillo, la moto va a tener bastante mas aceleración, pero solo va a correr 140-145 kms/h, lo cual creo que es mas que suficiente para una ciudad. Es mas como te pillen a esa pastilla, te has cagao.

Así que tu mismo.

Yo puse los de 15gr por que el 90% de mis trayectos son por carretera.

Saludos

[lotlancemad]

en mi caso la verdad es que la uso para carretera,, incluso autovia,, por ciudad poco, entonces y perdona mi insistencia ,,que estoy muy perdido en estos temas,,,, que me recomiendas para empezar a probar sin gastar mucho en principio..me interesa algo mas de punta,,,

por otra parte,, si le cambio el escape y rodillos,,q puede salir de esa combinacion? todo con miras a q el uso es en carretera y rutear