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Cuando está fria no cuenta las revoluciones. Serán en función de la temperatura, humedad,...exterior. Mientras está funcionando el estarter automático o similar, no se puede dar unas revoluciones digamos "normales". cuando la moto está caliente si. En ese caso, las revoluciones deben oscilar entre las 1700-1800 revoluciones. Menos bibra muchísimo, y corres el peligro de que se te pare continuamente. Por encima de las 1800 vueltas no es peligroso, ni mucho menos, pero aumenta el consumo.

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