Duda luces contacto

[kastegrande]

Hola, una duda, que a lo mejor puede ser absurda..Cuando poneis el contacto de la moto, y hace el chequeo inicial (suben y bajan aguas), el testigo de fallo motor, tiene que quedar encendido fijo hasta arrancar o no?

En caso de que no, supongo que la mia tenga algo raro, porque se me queda encendido, y se apaga tras arrancar.

Gracias

[kastegrande]

Ningún compañero me ayuda con mi paranoia??

 

[Rolo]

En la mia se apaga.

 

[kastegrande]

Gracias @Rolo. Eso me temia. Estoy esperando un cable de esos para obd. Probaré a ver si me lo reconoce la app y me da más info. He probado hasta resetear con cable rosa en el negativo de la batería y nada.

[kastegrande]

Hola, pues ya tengo el cable, pero las apps que tulizo para los coches no lo reconocen. Alguna idea sobre el origen del errror? En contacto queda fija la luz, y al arrancar se apaga.

Luego de forma aleatoria, en ciruculación se enciende y queda fija, hasta que tengo que resetear (contacto con acelerador a tope, y luego soltar).

 

Entre medias, en algunos arranques salta 01, y 10.

El liquido refrigerante está cambiado y ok.

 

 

Editado 19 Junio por kastegrande

[avila2474]

hace 9 horas, kastegrande dijo:

Hola, pues ya tengo el cable, pero las apps que tulizo para los coches no lo reconocen. Alguna idea sobre el origen del errror? En contacto queda fija la luz, y al arrancar se apaga.

Luego de forma aleatoria, en ciruculación se enciende y queda fija, hasta que tengo que resetear (contacto con acelerador a tope, y luego soltar).

 

Entre medias, en algunos arranques salta 01, y 10.

El liquido refrigerante está cambiado y ok.

 

 

En principio el único que puede empezar a ocasionar errores aleatorios como en tu caso es el regulador de voltaje. 01 y 10 no me acuerdo ahora mismo a que corresponde. La tabla está en uno de los posts. 

[kastegrande]

Hola. He pedido un regulador a Aliexpress y tras recibirlo y cambiarlo, aunque los errores han salido alguna vez que otra, solamente al dar al arranque, luego se apagan. Revisando los voltajes antes y despues de cambiar, si que hay diferencia. 

Seguiré probando e investigando. Me temo que quizás sea inyector, o centralita..iré probando en este orden a ver...porque entiendo que tiene que ser algo de eso, ya que el testigo de avería queda cuando pongo contacto, pero se apaga tras arrancar.

[Rolo]

Yo creo que te está dando errores de calentamiento motor. Mira si te baja el nivel de refrigerante por el tapón del radiador. Cuando lo rellenas a tope se tiene que quedar así después de varios días de uso.

 

[kastegrande]

hace 29 minutos, Rolo dijo:

Yo creo que te está dando errores de calentamiento motor. Mira si te baja el nivel de refrigerante por el tapón del radiador. Cuando lo rellenas a tope se tiene que quedar así después de varios días de uso.

 

Gracias por tu ayuda. Lo raro es que me saltan en frío....

[Rolo]

hace 2 minutos, kastegrande dijo:

Gracias por tu ayuda. Lo raro es que me saltan en frío....

Porque los deja almacenados del último uso cuando la apagas y los muestra al dar el contacto. No quiero asutarte, pero yo empecé así y finalmente era la junta de la culata. Revisa el refrigerante, como te baje te lo está consumiendo y por eso la moto se calienta mas de lo normal aunque no te suba las 3 rayas.

Por otro lado, en estas motos el caballete no le gusta a la centralita, antes de dar el contacto quita el caballete. Como quites el caballete lateral con el contacto puesto a veces salen errores aleatorios.

[kastegrande]

Buenass, siguiendo los consejos de @Rolo, ayer comprobé liquidos. En vaso expansión, está correcto. En radiador, estaba bajo, he rellenado con unos 150ml. Quiero pensar, que a lo mejor no rellené correctamente cuando tiré el liquido hace meses......, (ojalá sea..). Lo vigilaré. Si baja y no veo fugas...¿Sería culata si o si? pufff.

Indicar que desde el cambio de regulador, no me ha saltado luz fallo motor. La moto va bien, sin que note nada raro.

 

Editado 8 Agosto por kastegrande