¿Con cuantos kilometros instalar variador Malossi?

[edua66]

Pues eso que tengo una SD con 600 kilometros y me estaba planteando cambiarle el variador por el Malossi cuando le haga la revision de los 1000 kilometros,pero no se si seria mejor esperar a que la moto tuviese mas kilometros ¿me podeis aconsejar?

Saludos

[adrisv]

Es indiferente, yo creo que una vez acabado el rodaje no hay problema en cambiar el variador y darle mas brio al motor. En una moto de marchas mandas tu de las recoluciones del motor y le haces el rodaje sin pasar de x vueltas, en las automaticas manda el puño y el variador.

[edua66]

No se si seria mejor acostumbrarme a como va la moto despues de terminar el rodaje y poder darle al maximo y asi despues poder comparar con el Malossi

[adrisv]

Creo que si, acaba el rodaje con la moto de casa.

[Mito]

Yo se lo cambié a los 5.000 por que me dijo el mecanico que es cuando el motor está bien rodado y puede alcanzar bien el maximo de revoluciones, pero si se lo pones a los 1.000 no pasa nada, pero no le des mucha caña hasta que no te vuelvan a cambiar el aceite a los 3000-4000.

 

saludos

[edua66]

Creo que esperare hasta los 5000 km para cambiar el variador y que el motor este totalmente rodado.Lo que si me interesaria saber que rodillos ponerle para qu tenga algo mas de salida sin perder velocidad punta hasta que llegue a los 5000 y le ponga el Malossi.

[Mito]

Pues aqui la gente a la SD125 le está poniendo los rodillos de 10,5 gramos y los de 11,5 gramos depende de como te guste que vaya. A mi en la Yager es diferente por que pesa menos, los de 12,5g va algo subida de rev. y los optimo son 13,5g para mi.

 

Personalmente le pondrá los de 11,5 gramos, aunque notes al princio la moto algo perezosa, luego ese medio gramo baja con el desgaste y sale con mas nervio y te da mas velocidad punta en bajadas.

 

saludos

[busero]

cuanto cuesta el variador malossi

[rocco58]

Yo se lo puse (en mi SD) en la revisión de los 5.000 Km y no esperes un cambio instantáneo, tiene que rodarse también, y verás como poco a poco anda más y mejor.

Si se lo pones en el conce oficial donde haces la revisión no te pondrán pegas si hay alguna historia, sea de lo que sea.

Cuesta, mejor dicho me costó, con mano de obra (costaba) unos 170/180 €

[edua66]

Al final se lo he colocado a los 2000km. he notado mas fuerza en la salida pero ahora le cuesta pasar de las 9000 revoluciones y creo que ha perdido velocidad punta.

Antes llegaba con mas facilidad a los 120 y ahora parece que clava a 115 y de ahy no pasa.