Fallo luz de cruce y reloj...

[Antonio Benjumea Rodriguez]

Buenos días, he cambiado la batería después de seis años (ya ha durado) y resulta que ahora me falla la luz de cruce, no enciende,  he cambiado la bombilla y sigue igual) sin embargo la larga, las de posición, los intermitentes, así como todas las traseras y las de frenada funcionan correctamente.

También ha dejado de funcionar el reloj del cuadro de instrumentos...tenéis alguna idea de que puede ser ?? muchas gracias y saludos...

[abhang]

Pues ya te ha durado la batería, la mía me dijo adiós a los 5 año; lo demás: has mirado tema fusibles?

[Antonio Benjumea Rodriguez]

Siii, fusibles bien....me tiene loco, no doy con la avería  ¡¡¡

[abhang]

Tema regulador?

[Antonio Benjumea Rodriguez]

Hay algún hilo de eso abhang ???

No se donde esta el regulador ni como comprobarlo, muchas gracias, por lo menos hay algo en que pensar...si no hay hilo de esta avería ya miro como localizar el regulador ese...gracias de nuevo.

 

[Antonio Benjumea Rodriguez]

He encontrado un brico de PACHECO. para cambiar/comprobar el regulador pero no me deja ver las imágenes, es antiguo y no se si tendrá algo que ver...no quiero molestar, gracias por todo. 

 

[abhang]

Sí, ese artículo al ser antiguo, no se ven las imágenes; seguramente el compañero @Tiritos no ha visto este Hilo, envíale un MP. y le consultas, no molestas.

[Antonio Benjumea Rodriguez]

Muchas gracias lo intento por ahí....saludos.

 

[alfredo.bp28@gmail.com]

Hola has comprobado con un busca polos si sale sorriente del mando hacia la bombilla, o si al cable de la bombilla le llega corriente, mi moto tiene dos cables en el positivo de la bateria, una vez al cambiarla sin darme cuenta deje uno sin poner y dejaron de funcionar cosas, mira a ver si hay algún cable que no te hayas dado cuenta y se ha quedado sin poner...

[Tiritos]

Comprueba lo que te ha dicho el compañero @alfredo.bp28@gmail.com

Si quieres comprobar el regulador, no te hace falta ningún brico, solamente un tester o multímetro que mida voltios en contínua, le pones un polo en el positivo de la batería, otro polo en el negativo de la batería y, con el motor en marcha, acelerando un poco (4000/5000 r.p.m.), tiene que marcar entre 13 y 14,5 v si marca más de 15 el regulador está averiado, si marca menos de 12,5 v también está averiado., pero me da que la avería es posible que sea del cableado (a veces se pellizcan los cables en la caña de la dirección y se desconecta alguno de la clavija de unión).

Un saludo y suerte

[Antonio Benjumea Rodriguez]

Gracias, lo comprobaré, por que es raro que fallen unas luces y otras no... Saludos y gracias de nuevo por contestar.