CDI de 300cc en la 125cc.????

[The LuckY]

Hola buenas noches compañeros. Me gustaría saber si se puede cambiar el CDI a la 125i por el de la 300i. Un saludo y gracias

[maverickcri]

¿¿¿¿Otra vez????? Tema ya hablado. Basta buscar en el foro antes

[The LuckY]

Tranquilo. Vaya formas de decir las cosas.

[abhang]

Utiliza el Buscador, hay bastante información al respecto.

 

Saludos.

[The LuckY]

Pues lo siento, pero no encuentro en el buscador lo que busco. Pero bueno ya b7scare por otro lado. Gracias.

[abhang]

Bien, te he dicho lo del Buscador a título orientativo, no sabía si estaba o no;

 

he encontrado este enlace, echale un vistazo, por si te sirve:

 

http://es.aliexpress.com/item/Racing-CDI-High-Performance-for-horizontal-Engine-50-70-90-110-125-140-Fit-Most-of/1655849893.html

[CUCUIBIZA]

Buenas noches. Primero aclarar las confuciones debido a un dato erroneo que as puesto, este dato mal puesto a echo que el compañero abhang te ponga una página donde comprar un accesorio que no es para tu moto, tu no llevas CDI, llevas centralita (ECU) CDI llevan las que van con carburacion, por ejemplo la Agility city, grand dink.,

Tu centralita va adosada al cuerpo de mariposa, es una sola pieza, en la sd 300 la centralita va independiente y el cuerpo mariposa también, entonces como que no, los sensores TPS, ISC, MAP, IAT etc, en tu moto van directos en la centralita y adosados al cuerpo de mariposa, en la 300 salen desde la centralita a cada parte correspondiente, también el mapa motor es distinto, etc etc, asi que imaginate la que hay que liar.

Una cosa que se puede poner es un emulador de sonda lambda, esto es una centralita adicional pero no hay que quitar la otra, esta emuladora lo que hace es engañar a la sonda lambda y asi obtienes una mezcla aire-gasolina mas buena, lleva para probar varias combinaciones, pero merece la pena esto, para mi es que no, otra cosa distinta es que lleveramos variador, escape, filtro de potencia DNA, hay la cosa cambiaria. El que las vende te dira que ganaras caballos, no hay que creérselo, llevamos motores monocilíndricos a 4 tiempos, es muy dificil obtener mejoras, caballos no ganaremos. La mejor mejora que puedes hacer es cambiar el variador, esto no gana caballos, pero cambia el funcionamiento de la transmisión, revoluciones etc, para mi es el unico cambio que merece la pena, lo demas es gastarse el dinero para no obtener apenas nada, si le pones un escape lo mismo, ponlo por el sonido y estética, porque mejor rendimiento que con el de serie no vas a tener.

Cosas tienes Para hacerle, pero siempre ten claro la moto que tienes, y si encima no tiene mucho tiempo viene con un mapa motor nuevo, vamos un poco capada con respecto a modelos antiguos

 

Aquí tu centralita con el cuerpo de mariposa

 

 

 

Y aqui los sensores, sale marcado uno, pero hay van casi todos los demás

 

 

 

Y aqui un emulador de sonda lambda

 

 

 

 

Un saludo paz_

[abhang]

Caramaba, cucu, cada día vas mejorando.... Thanks