REVISIÓN DE LOS 5.000

[JEMN]

Ayer pasé la revisión de los 5.000 Km a mi SD 125 ABS. En la factura pone aceite motor Motul, filtro aceite, cambiar aceite y filtro, limpiar filtro aire, reparar interruptor freno trasero y mando luces. Total con IVA 94,08 E.

Lo que no entiendo es porqué me tiene que cobrar reparar interruptor freno trasero y mando luces si la moto está en garantía. Por mano de obra me ha clavado 57 más IVA. No sé a qué taller la llevaré a partir de ahora pero sí sé a cual no la llevaré nunca más. Menudo sinvergüenza.

En cuanto a la moto en sí estoy contento, anda lo que tiene que andar excepto en subidas fuertes debido a su peso, consume lo justo, es estable y de momento los neumáticos están nuevos. Al contrario de lo que a menudo se lee por aquí de que a medida de que se van haciendo Km se va soltando y anda más, he de decir que no veo esa mejora de prestaciones, la mía anda lo que andaba de nueva, ni 1 solo Km/h más. En fin, en líneas generales es un gran scooter 125 en todos los sentidos únicamente penalizado por su exceso de peso.

 

[Mario bros]

Ayer pasé la revisión de los 5.000 Km a mi SD 125 ABS. En la factura pone aceite motor Motul, filtro aceite, cambiar aceite y filtro, limpiar filtro aire, reparar interruptor freno trasero y mando luces. Total con IVA 94,08 E.

Lo que no entiendo es porqué me tiene que cobrar reparar interruptor freno trasero y mando luces si la moto está en garantía. Por mano de obra me ha clavado 57 más IVA. No sé a qué taller la llevaré a partir de ahora pero sí sé a cual no la llevaré nunca más. Menudo sinvergüenza.

En cuanto a la moto en sí estoy contento, anda lo que tiene que andar excepto en subidas fuertes debido a su peso, consume lo justo, es estable y de momento los neumáticos están nuevos. Al contrario de lo que a menudo se lee por aquí de que a medida de que se van haciendo Km se va soltando y anda más, he de decir que no veo esa mejora de prestaciones, la mía anda lo que andaba de nueva, ni 1 solo Km/h más. En fin, en líneas generales es un gran scooter 125 en todos los sentidos únicamente penalizado por su exceso de peso.

 

Hola compañero , efectivamente lo de reparar los interruptores está en garantía y no te lo tienen que cobrar , estas en u derecho de ir al taller y reclamar que te devuelvan lo que te han cobrado de más por esa reparación y si no les dices que pondrás una reclamación a Kymco , a ver si así te lo devuelven , suerte con la reclamación , es una vergüenza que algunos talleres intenten cobrar de más a un cliente que confía en ellos llevando su moto a su taller

 

[j.j.a.f.]

:beer Hola compañero JEMN , yo estoy con el compañero Mario bros , eso si te lo han cobrado es para matarlos , pero fíjate bien a ver si te lo han cobrado o está puesto en la factura ha modo de información y si te lo han cobrado pues informa a Kymco que tome cartas en el asunto y sepa con que talleres trabaja.

[killemall03]

Hoy he llevado la mia a la revision de los 5000, la acabo de recoger, me han cobrado 54,75 euros.

[Caramuxo]

Al hacerle la revisión de los 1000 km le pregunté al del taller por cuanto salía la de los 5000 km y me dijo que unos 70 leuros, en concesionario oficial.

[JEMN]

O sea, que encima me han robado :demonio a veces me gustaría vivir en Murcia schiss_