"Espasmos"

[Kumulu]

Muy buenas, últimamente cuando bajo la cuesta de mi casa (es una cuesta empinada de cojones) justo al final tengo un stop, pues al frenar la moto es como si se vaya a calar. Acelero y no reacciona, le doy a tope y acelera poquísimo, si aflojo se me apaga y si lo mantengo de pronto da un estirón y acelera. Que puede ser? No me pasa siempre, porque al principio pense que tal vez sería por quedar poca gasolina, pero hoy tenia el deposito lleno...

 

Espero que me haya explicado bien, si no lo volveré a intentar jeje!

[Invitado streetjero]

hola,a mi tambien me a pasado,llegaba a un semaforo y se paraba. y lo comente en el taller.me comentaron que nada mas arrancar,no acelerara rapido,sino que dejara un momento encendida sin darle marcha.asi lo hago ahora y no me avuelto a pasar.

[Kumulu]

Pues no entiendo, porque lo primero que hago es quitar el candado y encenderla. La dejo al ralenti mientra me pongo el casco, voy a hasta la puerta, la abro y salgo. Puede que sea 1-2min... Y bajando la cuesta no le doy acelerones, solo lo justo para no bajarla al ralenti. Tal vez sea porque se revoluciona al bajar dicha cuesta ?? yo no la acelero, solo la "obligo" a que meta el embrague para no bajarla al ralenti

[Invitado mlg bokeron]

Muy buenas, últimamente cuando bajo la cuesta de mi casa (es una cuesta empinada de cojones) justo al final tengo un stop, pues al frenar la moto es como si se vaya a calar. Acelero y no reacciona, le doy a tope y acelera poquísimo, si aflojo se me apaga y si lo mantengo de pronto da un estirón y acelera. Que puede ser? No me pasa siempre, porque al principio pense que tal vez sería por quedar poca gasolina, pero hoy tenia el deposito lleno...

 

Espero que me haya explicado bien, si no lo volveré a intentar jeje!

Las motos automaticas como son las nuestras cuando estan en una pendiente muy pronunciada se desconecta practicamente el motor y por eso te da la sensacion que se va a parar pero en cuanto le das al acelerador te pega un tironcillo y vuelva a andar normalmente¿a que es asi?

Si es asi es normal que lo haga pero ten presente que debes seguir los pasos de arrancar la moto esperando que haga el chek que son unos segundos,dejar por llamarlo de alguna manera que caliente el motor un poquito y las revoluciones se pongan sobre 1500 y a continuacion salir con moderacion nada de salir como si fueras a ganar el mundial,si lo haces asi se ira acomodando y no volvera a hacerlo pero en una cuesta muy pronunicada es norma que te pase,cuando vayas bajando manten un punto pequeño de acelerador y veras como no te pasa.

Si te lo hace aun asi entonces ya sabes,taller,garantia,dar por saco si hace falta.

Un saludo compañero

[Invitado streetjero]

:okey asi,asi perfet muchas gracias bokeron.es verdad lo del chequeo yo antes no se lo dejaba hacer.

[Kumulu]

Con el chequeo os referís a la "vibracion" que se oye al hacer contacto? porque yo no arranco hasta que se para ese zumbido.

[Invitado streetjero]

si ese zumbidito.pues no se que podra ser.me gustaria ayudarte mas pero no se mas(no entiendo de motos),espero que algun compi te pueda comentar o ayudar en algo mas que yo,suerte compi.

[rob73]

con la moto en frio, si no aceleras con una pendiente pronunciada , entra el "punto muerto" pero la moto no tiene que apagarse nunca. al ralentí en frio, puede parecer que se va a parar, pero no debe. al acelerar de nuevo se progresivo...

si tu problema persiste,...garantía.

[torbas]

ese zumbido es que se está cargando la bomba de la gasolina...es importante esperar a que acabe antes de arranacarla :motito :motito

[C4r20s]

Hola Kumulu,

a mi tambien me ha pasado en alguna ocasióny he llegado a la deducción que es el starter y es un mal menor....creo que se trata de lo siguiente y es que al poco tiempo de estar funcionando la moto indica que está caliente sin estarlo del todo con lo cual deja de funcionar el starter (es para arrancar en frío usando una mezcla más rica en gasofa) y la moto no aguanta a realentí por no estar del todo calentita.

A mi me ha pasado despues de rular 20 min he parado 10min y la vuelvo a coger y ahí el indicador de que esta caliente enseguida salta o ya esta encendido y eso hace que pare el starter y le den los bajoncillos a la pobre, solo con encender las luces se me para.

comprueba que no te lo hace en frío...y que tampoco te lo haga en caliente de verdad...un par de acelerones y solucionado.

Corregidme si me equivoco.

Un saludo