variador Malossi k xct125, montado.

[jona320]

Hola, ayer monté el variador Malosi multivar en mi K xct 125, y os quiero dar mis primeras impresiones.

 

Cuando lo pedí debo decir que no estaba muy seguro de montarlo porque tenia miedo de tirar el dinero y que la moto fuera igual que de serie o peror, pero lo e montado.

Impresiones:

1 La moto sale mucho mas lanzada casi el doble de repriss, pensé que en autopista no iba a pasar de 100-110, pero cuual fue mi sorpresa, cuando coji el camino a casa ,unos 8km de autovia,donde la moto alcanzaba como maximo con condiciones favorables alcanzaba116 a tope, de repente se planta en 120, y se puso a124 y eso que estaba lloviendo, me quedé alucinado.

Eso sí , la moto va mas revolucionada en baja velocidades ,luego se estanca en 9000 a 100k/h y va subiendo bastante bien.

Hoy viniendo al trabajo, lo mismo, velocidad max de serie, 114 max, hoy 120 k/h , y repito, la salida de los semaforos sale que se las pela.

Kit variador malossi multivar , con rodillos de 10.5gr , muelle blanco no lo e montado.

[ADDJ]

Dices que se planta en 9000 rpm a 100kmh, entonces le costara subir hasta los 120 que dices no?

[elguapo105]

Yo solo uso la moto por ciudad, tiene 1000 kilometros voy ahora a la primera revision, me recomendais cambiar variador y rodillos? es que yo solo la cojo por ciudad y la verdad es que de casa al trabajo solo hay 2 o 3 kilometros por ciudad. que me recomendais? que puede costar este variador de malosi y los rodillos que comentais mas arriba?

[el_geko]

Pero cambiando los rodillos como le pase algo a la moto adiós garantía, llevas algún escape?

[jona320]

Coje los 100 muy rapido luego v subiendo de velocidad mas lenta, pero para que te hagas un idea, tarda menos en ponerse a 123 que anteriormente a 115, todo esto en llano que quede claro....

Yo por ahora estpy muy sorprendido con la respuesta del nuevo variador, y lo aconsejo 100%, el kit viene con variador, vulón, muelle de embrague( que no lo e montado) y un juego de rodillos, lo e montado en Barcelona , en el taller de mi suegro, si alguien de la zona está interesado que me lo diga y le doi la dirección..

[jona320]

Sí monté un escape turbokit, no tiene por que pasarle nada al motor ,ya que el motor sigue dando su rendimiento , no se a modificado, en cuanto si le pasa algo a la moto, le monto e que llevaba de serie y listo.

[ADDJ]

Cuanto te ha salido el variador?

 

Yo tengo el Turbokit H2 Carbono montado, y tenia pensado montarle eso , el malossi....

 

PEro tengo entendido tambien que cada 3000km cambio de rodillos no?

[jordi46]

Que te a costado ese kit?? yo es que no soy muy de hacer inventos en las motos,truque mi rj i siempre acavaba dando problemiyas...

 

 

saludos.

[Al-Doctore-Al]

La cerca es que no hay que cambiar el variado en kxct125 el variado k yerba es bueno de sobra eso si a veces suele va un poco la olla si la moto no esta caliente .yo aconsejo ,rodillos de alta calidad con un pelin mas de gramaje o menos según OS guste y el escape el variado no me termina de de convencer y demás señores ya podéis tratar bien la moto y. Darle su tiempo bueno para que engrase bien. El cilindro ese es el mayor problema k tenemos en esta moto pues señores que tenéis mintafos ustedes escape rodillos y el peso cual es el k le ha mejor a xct para altas

[Al-Doctore-Al]

Perdón por las faltas fotográficas sorry :pistolas soy un pakete con el tablet :calor

[jona320]

El variador cuesta unos 120 euros 140 euros , depende donde lo compres, en cuanto a el tema de cambiar rodillos yo ya lo probé y todo un fracaso , no consigues casi nada , monte rodillos malossi de 12g y tiraba igual , luego compré unos rodillos Naraku de 13 gr y mas de lo mismo, cero patatero.

 

Hoy a la vuelta del trabajo en el tramo donde antes se me ponia a 115kh a 10.000 revoluciones hoy a 122 a 9.500 revolucuiones, luego e hecho una prueba de aceleración, una calle de el poligono industrial donde trabajo, que paso cada dia , antes desde el principio de la calle asta la rotonda se ponia a 78-80 kh , hoy e hecho la prueba y e llegado a 87 kh, se tiene que acasbar de ajustar el variador y los rodillos, lo que no se si cuando se acaben de ajustar irá mejor , peor o igual.

[ADDJ]

Firmamos por que vaya igual no??

 

Yo soy de ir a todo puño en salidas largas, afectara para mal el variador, o para bien?

[jona320]

Si se queda igual mad contento que tó!

A ver si grabo un video y lo subo, lo que no se como poner el tlf....

[el_geko]

Si se queda igual mad contento que tó!

A ver si grabo un video y lo subo, lo que no se como poner el tlf....

 

Yo tengo un soporte de esos de los chinos con ventosa que lo uso para el movil de gps y si lo giras un poco puedes enfocar el cuentakilómetros para hacer un video

[el_geko]

 

Es este?

[jona320]

Si es ese exactamente..

Esa pag es de confianza..

[el_geko]

Si es ese exactamente..

Esa pag es de confianza..

 

Ah vale como para k-xct no me salia y ese pone que es para superdink, si cuando tenía la 49 me pedía de todo en esa página

[Mito]

La referencia del malossi para la k-xct 125 es el 5114266 de Malossi. Es el mismo que la SD125 y en la web de malossi vale 123€

 

 

http://www.malossistore.es/es/productos/MULTIVAR-2000-variador_5114266?M=180&MM=MO%2FKYSUD125&FG=-1&Type=M

[Al-Doctore-Al]

Pues entonces el escape 200 y pico el variador.120 con rodillos y muelle blanco .pues e son con 350 así todo y aparte el filtro de la trescientos y gasolina súper 98 con eso la moto tiene que ir de lujo mi miedo es que la centralita corte y e visto en la pagina una movida para eso pero paso pondré todo lo demás y si fuera mal pues lo vería un saludo y el escape turbo kit es precioso tios

[jona320]

El filtro de la 300 es exactamente el mismo que de la 125 , me informaron personalmente de ello en Kymco BCN.

[ADDJ]

Como va ?

 

Estoy pensando en ponerselo ya ! jejeje cada vez le cuesta mas llegar a los 116 117 en llano :S

[jona320]

Pues la verdad esque la moto parece otra, mucho mas suave , sin vibraciones, respuesta instantanea, velocidad punta en llano 120.. A 117 sin problemas...llano... Relñvoluciones 120kh 9500 rpm.

Salida : todabia no me a pasado ningun scooter 125 en salida, SH adelanto en autopista de calle, semaforos SH asta luego...jejejejej...

[ADDJ]

La moto "engancha" nada mas salir tengo entendido no? (No se si me explicado)

 

Dijistes que alcanzabas 124 en llano, ya te ha bajado a 120? es que la mia cuando la compre 118 ahora va por 116 ts.

 

Cada cuanto el cambio de rodillos?

HAs notado si has perdido fuerza?

 

Yo llevo el Turbokit H2 Carbono

[jona320]

Sale desde 0 con fuerza nada que ver con antes, no a perdido fuerza, a ganado.

Lo de 123-124 si esta todo favor , en llano ...a la larga los pilla, pero no es l normal...

Igualmente estpy pensando comprar unos rodillos de 1gr más y probar a ver, porque salida va sobrada...

[jona320]

Colge un video e otro post que se veia la aceleracion desde parado asta 80... Echale un ojo...