ITO99

Que guapa  es en negro..Ya he visto algún video de esa xciting en YouTube.Menudo avión tienes y esos espejos le quedan brutales.Disfrutala..
Muy bonita compañero....

Hola a todoas creo que no hay un tema asi en el foro y la verdad, creo que esta bien a mi al menos me gusta ver otras motos por ello os invito a subir fotos de vuestras maquinas a este post.
 
Comienzo yo con esta foto de la mia en el embalse de iznajar (cordoba) que hice ayer cuando estaba de ruta unos 130kms cayeron.
 

Pues todo lo demás pase pero la Burgman es conocido de todos que es la más lenta del sector, nada que ver con las actuales 400, a menos que esté modificada es imposible que ande más que la tuya, y si es así, igual la tuya tiene un problema,  de hecho mi SD350 siempre he dicho que me tocó la lenta, no me pasaba de 145 km/ h de marcador, y a muchos compañeros les coge de serie los 160 de marcador, por lo que tuve que modificarle el variador y ahora pilla muy bien los 160, pero eso a mí no me importa, porque le he puesto la configuración adecuada para potenciar la aceleración de manera que en 2 segundos sale de 0 a 70 km  de marcador, y cuando le pido acelera en plena cuesta hasta los 140 del tirón, que en realidad sea 127, pues no me importa, lo importante es lo que empuja, pero por eso no he dicho nunca que me engañaron, ya que las pruebas las hice con mi moto antes de matricularla y claro, no le saqué los hígados en la prueba, me gustó y punto.
Un saludo 

Ya lo hemos repetido muchas veces, pero lo vuelvo a poner: No se puede tachar de mentirosos a los fabricantes porque los velocímetro mientan, es que están obligados a que el velocímetro pueda indicar de más un 10% más 4 km más lo cuál sería en velocidad real de 140 Km/h = 140 +14 +4 = 158 km/h.
Aparte que en ningún papel de Kymco como dice Chulma pone la velocidad máxima del vehículo.
Y eso lo hacen todos los fabricantes por ley, lo que pasa es que no todos los velocímetros mienten lo mismo ya que la ley les permite ese margen y que además se puede añadir error si se llevan los neumáticos algo desgastados, otro tipo de neumáticos o la presión baja.
Curiosamente, para los que han comentado que también les engañan en los Km realizados porque realmente hacen menos km y la revidión la pasan antes, les diré que tampoco es cierto, el exceso de medida que tienen los velocímetros no lo tienen en los odómetros que marcan bien (con el margen de error de la medida de diámetro de la rueda que he comentado).
Si se tienen en cuenta esas cosas, y que el GPS no es efectivo al 100% (porque dependiendo del receptor empleado, del retorno de la onda debido a la climatología, de la ionización de la atmósfera, etc.etc. está sujeto a errores de tiempo que el sistema va corrigiendo, pero que en el momento de la medición no tiene porque ser exacto), las diferencias de velocidades de las que  hablamos que no son 20 ni 30 km/h se pueden quedar en nada para que esto pueda considerarse un gran problema, pero si hay que admitir que se ha perdido velocidad y que nos engañan pues sea.
Un saludo
La normativa UN ECE Regulation 39 vigente en Europa recoge en su artículo 5.3. que "la velocidad indicada no deberá ser inferior a la velocidad real del vehículo". En Europa la normativa que se encarga de recoger esta problemática es la UN ECE Regulation 39 y recoge que la diferencia permitida entre la velocidad marcada y la real debe ser como máximo igual a la velocidad real multiplicada por 0,1 más 4 km/h. Es decir, que si el límite de la vía es 120 km/h un coche que realmente circule a dicha velocidad podría marcar 136 km/h, 12 km/h por el 10% más otros 4 km/h como máximo.
Como apunte curioso cabe destacar que pese a su conexión con ambos dispositivos, la diferencia de velocidad que se le aplica al velocímetro no afecta ni al cuentakilómetros (odómetro) ni al cuentarrevoluciones (tacómetro) ya que a éstos no se les induce el margen de error.
   

Básicamente se reduce a que el compañero @Losmen ha dicho que la moto es un "truño", que son "unos mentirosos" (me imagino que se refiere a Kymco) y que "no quiere ni pensar qué pasará cuando ponga la moto en el banco y que no sacará esos 36,5cv que dicen" "mucha propaganda falsa"
Yo le he preguntado quién le ha dicho la velocidad punta de la moto y a callado como respuesta, Kymco no publicita en ningún lado la velocidad máxima de esta moto, no sé si en Kymco Taiwan sale como velocidad máxima 140km/h
La moto da 35,53cv a cigüeñal (todas las motos miden su potencia en cigüeñal), eso es lo que marcan los papeles de la moto
Dice que esperaba que la moto cogiera los 150km/h reales, si miramos la comparativa que ha puesto @Tiritos veremos que sólo dos scooters de 400cc pasan de dicha velocidad, la Xciting €4 y la MP3 500 €4, el resto, no llega, si tú necesitas la velocidad de 150km/h y ningún scooter de 400cc te la da, tal vez tendrías que haber mirado otro tipo de moto o una de más cilindrada
Se queja del error del velocímetro, cuando esto es frecuente en TODOS los vehículos, sí, unos mienten más que otros, pero el error permitido por la DGT es del 8% (si no me equivoco)
En el mismo artículo, mide la velocidad máxima de la Xmax 300, dicen que 139km/h, pero según el compañero, dicho scooter corre lo mismo que su moto, yo creo que sin dudar del compañero nos indica que el velocímetro de la Xmax miente más que el de la Xciting, ya que según el compañero, a él le marca 155 y en el GPS le marca 142, me imagino que el de la Xmax que no pasa de 139km/h también le marcaría 155km/h
Yo entiendo que esté cabreado con la velocidad máxima de la moto, pero este cabreo no indica que la moto sea un truño, indica que o alguien le ha engañado con la punta de la moto o él mismo se ha engañado (o equivocado) con la moto
Salu2

Si, yo siempre digo que lo importante no es cuánta velocidad coge un scooter, si no como la coge, la agilidad de la conducción,  la estabilidad y frenada, eso es lo que define la superioridad de un scooter a otro en prestaciones y el modelo " S" es superior a los demás de su cilindrada.
Un saludo

Buenas a todos compañer@s, he estado poniéndome al día en el foro, a ver yo tengo el modelo nuevo con cerca de 15 mil km y alguna vez q le he retorcido bien la oreja jejeje nos deja q de 0 a 140 los coge como mucha alegría (bastante mejor q otros modelos q he probado mono cilíndricos) y de 140 a 155/160 q es lo q me coge (siempre de marcador claro) le va Costando pero como a todas las motos mono cilíndrica de 400, sin ir más lejos el modelo anterior de la xciting su velocidad punta de serie en mismas condiciones es casi igual q la nuestra ( https://www.forokymco.es/redirect/?to=https://www.formulamoto.es/carnet-moto/2019/03/15/10-scooters-400-rapidos-carnet/23748.html), la gran ventaja del modelo nuevo no es la velocidad punta si no la gran agilidad y paso por curva q tiene, esos dos son sus puntos fuertes q hacen q este modelo esté por encima del resto. En este modelo han centrado un poco más el bloque motor y eso se nota muchísimo en estabilidad y nos hace disfrutar con “seguridad” cuando vas a curvear jejeje
 

Yo creo que tenemos el concepto mal planteado
Cuando nos quejamos de la velocidad punta de un vehículo, lo tenemos que hacer con respecto a algo, es decir, una BMW F850 que según BMW declara una velocidad punta de más de 200km/h (que es una barbaridad) si la comparamos con una BMW 1250 pues tendrá una punta inferior
Hay un compañero que ha dicho que para ser una 400cc tiene poca punta ¿hay alguna otra 400cc que tenga más punta?
Otro compañero dice que en la comparativa que ha puesto @Tiritos, el modelo de Xciting es el antiguo pero no dice que los demás modelos que aparecen, también son "antiguos" o no €5
Con esto lo que quiero decir es que si la Xciting 400, siendo el scooter con mejores prestaciones, ha perdido parte de las mismas al pasarlo al €5, los modelos de la competencia también lo han hecho
La Xciting S del 2021, compite contra la Xmax 400 del 2021, la Burgman 400 del 2021 y la Maxsym 400 del 2021 y contra estas, sigue siendo la que mejores prestaciones da a día de hoy
O lo que es lo mismo, si a alguien se le queda corta la Xciting S por punta, tal vez el error no está en la Xciting si no en la elección de un modelo y una cilindrada equivocada
Salu2

No se que os pensáis que puede ofrecer la cilindrada de 400cc en un scooter, pero como se suele decir: habéis visto muchas películas.
Aquí tenéis un aporte de una revista bastante seria de motos que cita a los 10 scooters más rápidos de 400cc.
Un saludo
https://www.formulamoto.es/carnet-moto/2019/03/15/10-scooters-400-rapidos-carnet/23748.html

Entonces para ti ¿cual sería la velocidad mínima real de un scooter de 400cc?
Por que el resto de scooters de 400cc no son precisamente más rápidos en punta
Salu2

No es una gran cifra de v punta pero no por eso es un truño. En el foro hay bastante info muy interesante de como mejorar este aspecto.
Un saludo

Compañero, lee en el foro. Veras que no es tan mala "tu velocidad"...
 

Estoy de acuerdo con @JD400, creo que os habéis dejado llevar un poco por videos y opiniones de que la xciting 400 E3 coge 180 km/ h y eso no es para nada cierto en motos de serie ni siquiera en bajada. Otra cosa es que sea mejorable como lo son todas.
El compañero @JD400 sabe de lo que habla que él tiene el modelo anterior al vuestro.
Un saludo

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bonita moto. pero una pena, las blancas corren mas. 

Buenas noches. Os presento a mi "Motillo". Comprada en junio de este año con 17000 km. Contento con ella

Hola @Lito-277    como te va?
Tu moto va muy bien, pero ¿ Vas a 170 con una mano?
Creo que también tenías que comprobar la velocidad con GPS, verdad?
Ah, y las r.p.m. a 7 rallitas no tiene porqué ser a 7000,  la séptima rallita va desde 7000 a 7999, y a partir de ahí en cuanto salta otra rallita la centralita corta.
Un saludo

Si, seguramente tengas razón, pero no son 12 minutos, si no 12 km recorridos en 6 minutos que marca el reloj del tablero de abordo, y el Cuentakm. y yo le he quitado un minuto para compensar los segundos de aceleración desde Cero y alguna bajada de velocidad, es decir: he contado 12 km recorridos en 5 minutos.
Ya se que son las cuentas del Gran Capitán, pero era por comentar algo, jajaja.
Un saludo Chulma. 

Vuelvo a citar el vídeo que puse anteriormente que nos dejó a todos con la boca abierta ya que nadie sacó comentarios sobre esto.
El dueño de ese scooter va grabando y conduciendo con una mano supuestamente en una autopista Lusa a 169KM/h con un Xciting "S" 400 y supuestamente también según sus comentarios con todo de serie y sin rodaje, ya que el Kms. indica 540 Km.
Destacar que los demás vehículos circulan también a velocidades altas y con tráfico denso, en España no es tan normal.
Especulando un poco con los datos que se ven en el marcador y en el video, sale a las 9:00 horas con 539 Km en el marcador y justo a las 9:06 el Kms indica 551Km con lo cuál han pasado 6 minutos y ha recorrido 12 Km, si le restamos un minuto por el tiempo de aceleración y alguna bajada de velocidad que se ve en el vídeo, (Ha bajado de 150Km/h apenas 30 segundos) debería marcar una media de velocidad por lo menos de 155Km/h , y a mí me sale de 144 Km/h (12Km/5 minutos= 144 Km/h) ya sé que esa no es una manera fiable de comprobar esa velocidad, pero todo indica que el marcador miente mogollón: la velocidad de los vehículos que circulan (no es posible que todos vayan a velocidad tan alta), la vibración que se ve en la moto a 169 Km/h,(se aprecia una estabilidad impropia de esa velocidad) el tío grabando con una mano......( os puedo asegurar que a 169 Km/h y con esa moto, no se puede mantener el móvil gravando en esa posición y conduciendo con una mano sin que se mueva mucho más), el aire a esa velocidad conduciendo en posición de scooter es insoportable, y la conducción insegura.
Mi opinión es que hay truco o error.
Un saludo
 

La he presentado en su sección correspondiente pero la pongo por aquí tb que estén todas juntitas,
Me la dieron el viernes 12 y tiene ya casi 500 km. Deseando pasar la primera revisión para hacerme un viajecito con ella. 
 
Va fenomenal, eso si el asiento falla más que una escopeta de caña, pero ya le haremos un apaño
 
Gas
 
Gas

Muy chula... Quitando alguna rascadita en el protector de escape, por lo demás se aprecia en buen estado.
Que la disfrutes

Aquí os presento la mía con apenas 8mil km va como un tiro estoy muy contento con ella!! 

Pues cuando es nuevo apenas suena más que el de origen, pero cuando se va quemando la fibra no suena nada mal. Eso si, a mi no me ha pasado ITV por ruido.
Aprovecho para dejar otra foto con el modo invierno activado :D
 
 

Perdon por la tardanza Tieter ..Ya las tengo en mi poder,un placer como siempre.Gracias

Lo que dice el compañero es cierto, yo no puedo probar la moto porque estoy en la distancia, pero el estar en contacto directo por wathsaap durante semanas y meses me hace que la conozca y esté al día de como le va y de las sensaciones que tiene. Lamentablemente este confinamiento ha hecho posponer aún más el resultado de las pruebas, ya que no es posible realizarlas, pero en unas semanas se podrá saber exactamente y ver los resultados con parámetros escritos.
Lo cierto es que si se consigue el buen resultado que promete el conjunto de mejoras realizadas, es gracias a la insistencia del compañero, que pese a que los resultados hasta ahora no eran los que deseaba, no ha parado ni se ha rendido nunca para conseguirlo, esa insistencia es la que le hizo recurrir a mí y a motivarme constantemente para conseguir que esa gran moto de serie se convierta en lo que el dice: "un misil".
Cuando concluyan las pruebas mecánicas, le falta volver a llevarla a reprogramar, ya que el mecánico que se lo hizo no llegó a culminar el trabajo porque no pudo quitarle el corte de centralita a 8000 rpm y está pendiente de hacerlo con el último ajuste, y después de eso, @Borrocasette ya nos contará a todos la evolución y pormenores de los resultados.
Un saludo