mandoble

Madre mia que tocho de hilo jajajaja.... La mía que no es una Kymco aunque si que es cierto que los cambios en la normativa Euro han sido determinantes para el rendimiento del motor, filtros catalizadores etc...Yo tengo un amigo de rutas que el tiene la misma que la mia, la suya es euro3 y la mia euro4, pues habiendo una diferencia de potencia de unos 4 CV entre las dos, la suya alcanzo los 216 kms/h y la mía 225 kms/h, aqui lo que ocurrió, es que con el cambio de normativa bmw le puso esos 4Cv mas supongo que para suplir la perdida de potencia que podria tener con la nueva normativa, le puse el tubo de escape y con el chupete quitado, sigue estando sobre los 225 o 227 kms/h Moraleja, si quieres que corra mas, comprate otra moto con mas chicha, ya sabeis mi opinion, dejaros de experimentos raros, yo francamente no me termina de convencer lo de trastear la centralita. Ahora mismo que va a cumplir los 3 años, lo que estoy pensando es en comprarme otra de mas potensiaaaaaaaaaa jajajajaj....Veremos, tengo entre ojos una con mas "chip" jeje No os comais la bola cuyons!!! jejeje

A la proxima si tengo fiesta voy, ahhhhhhhh y vivo en Valencia ehhhhhh pero si hay que ir se va.

Que bandarra eres Ugena

No os paseis comiendo que queda mucha navidad jajajaja...Que lo paseis bien, este fin de semana yo tengo guardia si no igual iba.

Si no recuerdo mal, es la misma que lleva la Super Dink 300, ya sea 125 o 300, aqui tienes unas referencias donde poder buscar. Las EBC y las Brembo van muy bien con unas organicas te ira de lujo, ahora si quieres sinterizadas pues bueno, pero para el uso de una persona que vaya al trabajo y poco mas con las normales sobra. http://moto.brembo.com/en/detail/07074/kymco/g-dink/300/2016/pads/front/XS/0 https://www.ramirezmoto.es/Pastillas-freno-Brembo-07074XS/11062.html Suerte

Felicidades Tiritos.....

Para ver un Eurofighter de cerca, es complicado, necesitas un permiso de la OTAN. Cuando haya algun acto de esos, me apunto y voy

Algo de eso conozco, mi hijo es Ingeniero y estaba currando hasta hace poco en Madrid en Airbus, dpto de helicopteros militares, es una gozada, y mas si estas a 50 metros de un Eurofighter en Getafe. Si hacen algo chulo me apunto

Hombre es que ir media hora a tope con la mía son 230 y si me pillan los de verde me calzan un guantaso jajajaja.. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Sergio aunque sea una 125 si vas a tope vas al máximo de sus prestaciones, yo creo que da igual, lo importante es no darle caña en frío, eso sí que jode motores. Yo he ido con mi 800 a tope y no pasa nada si abusar como en todo claro y con el motor a 90 grados Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Exacto, sin hacer el cafre teniendo en cuenta que el motor no esté frio, cuidado en épocas muy frías etc...cuando este a 80 grados mínimo, pues perfecto a disfrutar, hay gente que va mirando el cuenta kms para ver si le falta 100 o xxx kms para hacer el rodaje jajajaa yo con la bmw la tengo un año y nunca mire nada, cuando el motor esta entre 80 o 90 grados a darle caña. En el taller me dijo un vendedor..."Los primeros 1000 kms no le apriete mucho", le dije tranquilo de 200 no suelo pasar jajajaja... Y mira ya tiene 12 mil kms Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Pues nunca le he apretado en frío, ni salidas bruscas, pero en cuanto el motor esta a temperatura de funcionamento pues a darle mecha, pero ojo no quiere decir que vaya estrujando marchas, pero tampoco miraba el cuenta kms. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

En 31 años nunca he hecho rodaje. Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Yo discrepo de eso pero bueno, hace algunos años es posible que fuera recomendable hoy en día con toda la tecnología que tenemos para fabricar motores no hace falta hacer eso, lo que si es importante es no exprimir el motor cuando no está así temperatura de funcionamiento pero nada más, yo no recuerdo hacerle rodaje a ningún vehículo, bueno si, un Seat Fura que tuve por aquello de que fue el primer coche nuevo que tuve. Pero oye esto es como todo si tu crees..... Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Y acto seguido a cambiar variadores

Dios santo!!!! Sew ve que desganaos no os fuisteis

:eek: Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Pues si, opino igual que tu, si eso ayuda al mantenimiento del foro pues sin problemas

Se puede hacer excepciones pero ahora no recuerdo como era, mira los ajustes del Adblock

Yo aunque entre poco porque ya no tengo la kymco, pero entrare, contar con mi aportacion si hace falta

No, no es obligatorio llevarlo ni te ponen leve si llevas alguno fundido porque como bien dice Setabis solo es las dos luces del faro H8 y te lo digo que yo llevo dos fundidos y la pase, otra cosa es que quede mejor funcionando Enviado desde mi SM-T713 mediante Tapatalk

El problema de los desguaces es que suelen tener las patillas rotas Enviado desde mi SM-T713 mediante Tapatalk

No, ninguna pega Yo creo que alguna pega te pueden poner. Estos leds hacen de luz de posición, entonces te pondrán "defecto leve". Aunque se pasa ITV con defecto leve... Puedo estar equivocado, pero la luz de posición ya no existe para las motos. Luz de cruce obligatoria y luz de carretera. Es lo que pueden exigir. Venga ánimo y hacemos el brico jijiji Enviado desde mi SM-T713 mediante Tapatalk

No, ninguna pega Yo creo que alguna pega te pueden poner. Estos leds hacen de luz de posición, entonces te pondrán "defecto leve". Aunque se pasa ITV con defecto leve... Yo la pase

No, ninguna pega