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Luis Alfredo

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  1. Luis Alfredo liked a post in a topic by manupitafer in Velocidad punta   
    Ok. Aún me falta tiempo para poder volver a pillarla pero cuando me quede poco para volver a casa los iré pidiendo y cuando haga el rodaje y pase la primera revisión se los cambiaré para probar. Si alguien los prueba antes ya sabremos algo aunque lo veo difícil porque casi todo el mundo de tira a cambiar escapes en lugar de rodillos cuando lo mas probable es que los rodillos influirán mas en la velocidad punta que el escape. Personalmente no quiero que me oigan venir...
  2. Luis Alfredo liked a post in a topic by jesuscl50 in ESCAPE KYMCO XCITING S 400   
    Yo estoy esperando que me llamen esta semana del taller para montar escape y variador. 
  3. Tiritos liked a post in a topic by Luis Alfredo in Vibración a poca velocidad   
    Buenas compañero, yo he sido uno de los que le han cambiado los amortiguadores traseros en garantía por el tema de las vibraciones y ruido PERO te comento que después de unos 2500km estos están empezando a vibrar y a hacer ruido, con lo cual el problema vuelve a aparecer.  Ojo, el mecánico ha probado regulando la dureza de los muelles pero no da resultado. 
  4. Luis Alfredo liked a post in a topic by eltiolaolla in Nuevo color marrón hazel   
     No noooo!!!!
    si se descuida el mecánico me la llevo sin llegar a ponerle la batería 🤣

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  5. Luis Alfredo liked a post in a topic by dmontero in Nuevo color marrón hazel   
    Acabo de recoger la mía en ese color y la verdad es que me encanta; es super elegante. Mañana subo alguna foto que hoy solo me ha dado tiempo a echarla gasolina y poco mas.
     
  6. Esparzda liked a post in a topic by Luis Alfredo in Cúpula puig S400   
    Buenos días compañer@s, os dejo una foto de la nueva cúpula Puig ahumada, para personas altas como yo creo que va a venir bien para evitar las turbulencias...
    Hay cuatro tonos diferentes de color
     

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  7. manupitafer liked a post in a topic by Luis Alfredo in Abrir asiento sin batería   
    Mete la llave en la cerradura y girala hacia izquierda.  Es fácil, no necesitas la batería para la apertura 
  8. manupitafer liked a post in a topic by Luis Alfredo in Abrir asiento sin batería   
    Mete la llave en la cerradura y girala hacia izquierda.  Es fácil, no necesitas la batería para la apertura 
  9. Luis Alfredo liked a post in a topic by mpracing in Espejos en cúpula estilo T-Max (Xciting 400)   
    Estos son los soportes que fabrique con chapa de aluminio de 4mm y forrado con vinilo en color carbono
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    Enviado desde mi iPad usando Tapatalk
  10. Luis Alfredo liked a post in a topic by Tiritos in Velocidad punta   
    Tu sí que sabes compañero.
    De todas maneras el compañero @Lito-277 habla de que su moto está limitada a 175 km/h y cree que a más velocidad no la ve segura, no tiene que ver con lo que estamos hablando de la S400 que nadie ha comentado esa velocidad ni tan siquiera hemos conseguido superar. La S400 en este hilo, se comenta que no pasa de 152Km/h y se está trabajando en que al menos iguale la velocidad del modelo anterior.
    Como tampoco tiene que ver con la conversación citada el comentario del compañero @Nizar1985, salir de la conversación es desvirtuar el hilo.
    Un saludo
  11. Jose Luis Maritnez liked a post in a topic by Luis Alfredo in Fotos de vuestras xciting S400   
    La mía de hoy .....  

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  12. Luis Alfredo liked a post in a topic by Borrocasette in Velocidad punta   
    Datos, con velocidad  metros y tiempo ,real GPS , no con marcador, real con GPS con la app "DRAG RACER"
    # Opción dé desarrollo "D" y muelle Negro tech pulley + 20 %
    Ya no patina la correa y el rodaje de la correa está casi listo.
    Sensación de salida y aceleración brutales un misil! ( Da hasta miedo)
    La velocidad punta no la he probado pq solo ha sido en una calle dé un polígono industrial.
    Pero a partir de los 120kmh sigue contunde  hasta llegar a su máxima velocidad punta que con esta configuración rondará los 175kmh .
     
    Contento y satisfecho.
    Ya mismo me harán la Nueva reprogramación a medida cón la mecánica actual.
    Iré actualizando.
     
     
     
     
     
     
     

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  13. Luis Alfredo liked a post in a topic by Esparzda in Baul Kymco 400S   
    Hola, yo tengo el kappa k49N son 49l y en cuanto a capacidad es una pasada, la parrilla, el soporte y el cofre con montaje fueron 230€ lo bueno que tanto el soporte como la base son compatibles con los baules givi, a mi personalmente me parece que los givi son de mejor calidad pero son un poco mas caros
  14. Luis Alfredo liked a post in a topic by Borrocasette in Velocidad punta   
    Hola a todos Los compañeros! después de varios meses perdido.
    Estoy sumergido en plenas pruebas con la moto. Cuando acabe,haré un resumen,con toda la modificación y tutorial.
    Como adelanto, diré que gracias a los conocimientos , su torno y útiles, del compañero @tiritos, gran entendido en la materia (en la mecánica en general) y sobre todo a  lo que mecanización se refiere, es un gran profesional !
    Me ha modificado la semipolea del variador (cambiando el ángulo del cono y rebajando el frente de la base) se ha recortado el bulón y rellenado con arandelas de precisión para ajustar y  modificar  distintas opciones de desarrollo - (4 opciones)
    Para rematar la faena,modificar la campana de embrague y dejarla de competición, rebajándola 500grs.
    Estoy en pleno rodaje (debe acoplarse la correa al nuevo ángulo y también patina) y hacer las pruebas de distintas opciones y cambiar el muelle de contraste por uno algo más duro, para que la correa este más ajustada, equilibrada,tensa y no patine para no perder nada.
    Por el variador "tan agresivo" que lleva ( jcosta pro) la reprogramación, aumento de Los CV y la modificación del ángulo de la semipolea, la moto es muy agresiva (aceleración brutal) y necesito un muelle más duro para que no patine y no perder prestaciones ( Antes muelle malossi blanco). 
    Todas las pruebas son realizadas lentamente debido al confinamiento que estamos viviendo.
    Como nota, llevo: variador jcosta pro con 1 gr. más,de cada bala, el embrague tech pulley pro, bujía dé Iridium, filtro de alto caudal, malossi, escape artesanal a medida sin catalizador ni DB killer, muelle de contraste tech pulley 20%+, reprogramación de ECU +6cv,zapatas dé freno brembo carbono.
    A priorii sólo decir que la moto está en la opción "D" en el desarrollo más corto,y es un misil, (una moto de circuito puesta en calle) y en alta sigue alargando hasta 168kmh en llano,con una salida y aceleración contundente hasta llegar a su velocidad máxima, y repito con el desarrollo más corto! aún tengo tres opciones más, que van dé la "A" hasta la "D" (4 en total) que van aumentando el desarrollo de más larga a más corta.
    Estoy muy contento y satisfecho, con las pruebas que llevo, y aún me queda bastante para dejarla a mi gusto y en el mejor equilibrio.
    Estoy enormemente agradecido por su incombustible ayuda, ambos llevamos, Meses,semanas,muchas horas de charlas por pv2 WhatsApp y sacar conclusiones, detrás de este proyecto que hemos llegado a dejar lo más optimizado posible.
    Copio un texto de él, para dejar claro las mejoras que se consiguen con ésta modificación, que por supuesto se lo recomiendo a todos,(si nadie te dice nada, parece que no está modificado y que viene así de seríe)
    Pego el  texto de tiritos:
    "La reforma que te he hecho, es para combinar 3 cosas hasta ahora imposibles de conseguir juntas:
    1. Aumentar la aceleración con pesos ligeros, o con variador agresivo.
    2. Aumentar la velocidad punta con rodillos ligeros.
    3. Aumento de desarollo mediante diferencia de diámetros de poleas.
    Con esta reforma se consigue la aceleración espectacular porque llevas un variador o rodillos ligeros con la medida de diámetros original o algo mejor dependiendo de las arandelas..  después, como el cono se va cerrando más de lo normal de serie... Estas consiguiendo que el variador cierre más y se aumente la diferencia de diámetros, viniendo de unas revoluciones altas, consiguiendo más velocidad porque el motor viene acelerado como si estuvieras en pendiente.
    Ese es el beneficio que se obtiene con la reforma.
     
    Antes de esta reforma: O una cosa o la otra.
    Si se ponían rodillos ligeros o variador agresivo, mejor aceleración y pérdida de punta.
    Si se ponían rodillos pesados, caída de revoluciones y la misma punta.
    Si se rebajaba bulón, aumento de desarrollo pero perdidas en salida."
    En cuento tenga todas las pruebas terminadas, haré resumen y tutorial con datos reales .
    Y como dice el Amigo tiritos, "Luego me queda el mecánico que termine la parte electrónica , hacer una nueva cartografía de la ECU a medida,con las Nuevas modificaciones mecánicas que lleva, y si se puede, subirla 1000rvm más.
    Un saludo y perdonadme por el gran tocho, pero tenía el compromiso y deber de tener informados a la comunidad.

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  15. eltiolaolla liked a post in a topic by Luis Alfredo in Velocidad punta   
    Buenas tardes compis, hoy la he sacado para echarle gasolina a un km de mi casa, aunque es poco pero me ha sabido a mucho..... por cierto, vaya precios ahora del combustible 

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  16. Luis Alfredo liked a post in a topic by Street_R in Fotos de vuestras xciting S400   

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  17. Luis Alfredo liked a post in a topic by Jose Luis Maritnez in Fotos de vuestras xciting S400   
    Aquí os dejo el antes y el después.....Yo la verdad es que me dio un resultado fantástico la 250i, la hice 100000kms y ni un problema...

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  18. eltiolaolla liked a post in a topic by Luis Alfredo in Velocidad punta   
    Buenas tardes compis, hoy la he sacado para echarle gasolina a un km de mi casa, aunque es poco pero me ha sabido a mucho..... por cierto, vaya precios ahora del combustible 

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  19. eltiolaolla liked a post in a topic by Luis Alfredo in Velocidad punta   
    Buenas tardes compis, hoy la he sacado para echarle gasolina a un km de mi casa, aunque es poco pero me ha sabido a mucho..... por cierto, vaya precios ahora del combustible 

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  20. Luis Alfredo liked a post in a topic by eltiolaolla in Botón Largas   
    Siendo la s está en garantía,si no tienes mucha idea del tema no toques nada y al taller
  21. Luis Alfredo liked a post in a topic by michels3 in estado de alarma y primera revision   
    buenas,imagino que a alguno mas le habra pasado como a mi,que por el estado de alarma me vencen los 6 meses de tiempo y no puedo pasarla,contacte con kymco españa y me dijeron,que dada la situacion,por pasar el tiempo estipulado no perderia la garantia,POR KILOMETRAJE,SI,en mi caso llevo 600 y pico km,pero para los que esteis cerca de los 1000km,ojo,que kymco españa me lo recalco,que sino llego a los mil,no me preocupe,que dada la situacion,cuando se pueda volver a circular libremente,vaya a pasarla.
     
  22. Luis Alfredo liked a post in a topic by michels3 in desconexion bateria   

    Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. a eso me referia,pero no pone nada de por desconexion de bateria,ahi esta el procedimiento de reinicio del tps/isc
  23. Luis Alfredo liked a post in a topic by michels3 in desconexion bateria   
    si,por supesto,unos 15 minutos,arrancaba bien aun,sin problemas,pero no se si en el manual o no se donde vi un procedimiento para ajustar o calibrar la mariposa de admision,en caso de desajuste,de ahi mi duda,de si al desconectar bateria,se desajustara o no....saludos
  24. Luis Alfredo liked a post in a topic by Teketako in Código Color 400s Azul   
    Hola Luis. si, lo he montado yo. Sólo a uno de ellos le tuve que meter a penas un poco de punzón. Los demás perfectos.
  25. xeexuu liked a post in a topic by Luis Alfredo in Suspensión Durísima   
    Asesoraros bien para evitar problemas con la ITV cuando toque pasar con ese tipo de suspensión 
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