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alroche

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  1. Si gente lleva toda su vida con motos de marchas y suspende 2 y 3 veces algo no estarán haciendo muy bien. El exámen de maniobras tiene su aquel, otra cosa es que se presenten allí sin haberlo practicado porque piensan que ya saben muy bien meter marchas 😉
  2. La mía es de julio de 2019, embrague cambiado con 22.000kms en garantía el mes pasado.
  3. Las maniobras son las mismas para automáticas y de marchas, las marchas le coges el tranquillo el segundo día osea que sin miedo. La gente falla más por el tema nervios que por otra cosa. Respecto a la equipacion a mi me dejaron en la autoescuela protecciones, el casco con el pinganillo e incluso la chaqueta si no tenia. Mucha gente se apunta a sacarse el carnet de moto y no tienen porque invertir en una equipacion ya de primeras. Lo suyo es preguntar a la autoescuela antes, si es de las "normales" deberían de tener todas esas cosas para dejarte. Yo también venia de scooter 125, me saque el A2 y lo que más miedo me daba era el examen de circulación, más por todos los malos hábitos cogidos de llevar scooter 11 años y coche muchos más... al final no ser dio mal y saque todo a la primera. A los dos años el carnet grande y listo. No sé si llevaré motos más grandes pero por lo que costaba me lo saque y ya puedo llevar cualquier cosa. Animo y a por ello
  4. Si no le preguntaste a lo mejor es que se quedó sin gasofa 😂😂. Es broma podría ser otra cosa, no?
  5. Bonita despedida 😂😂😂 Saludos y disfruta de tu nueva montura.
  6. Ponlo y así la gente puede verlo y animarse. Yo todavía estoy pendiente si me voy fuera o no, si estoy en Madrid me gustaría ir.
  7. Siempre puedes buscarla en otro concesionario, yo me traje mi versys de Santander a Madrid, me ahorre una pasta y encima me la mandaron por transporte. Al ser nueva no tuve problema para decidirme a traerla. Otra cosa es que fuera de segundamano que ya tienes que mirar, probar...
  8. Buenas pasate por el Facebook de AK Madrid, alguna se hace pero con el tema de la pandemia estamos más limitados [emoji1744] Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  9. Ok el otro día vi un video de la nueva integra y me pareció ver que lo llevaba todo como la ak. A mi se me fue a las dos semanas y 800kms, lo cambiaron y con casi 12mil kms sin problema. En julio, agosto del 2019 hubo una remesa con problemas de keyless que incluso kymco tuvo problemas de suministro. Seguro que cuando saquen el nuevo modelo le dan solución definitiva Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  10. Lo mismo que la ak no? Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  11. Sigue dando problemas? O son los problemas de siempre que los mecánicos no tienen ni idea solucionarlos por desconocimiento? Si no saben mirar el nivel del aceite pues apaga y vámonos. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  12. Asi es, te doy toda la razón, si no saben poner el nivel de aceite correcto, teniendo manuales imagina cualquier otra cosa... Un alto porcentaje de los problemas vienen de la inexperiencia del mecánico [emoji17] Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  13. Más o menos en línea, era taller oficial? Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  14. Además si los mecánicos no tienen ni idea pues peor todavía. Si no saben ni poner el aceite a nivel... desde el 2007 la moto en el mercado y siguen poniendo un litro de más. Una pena Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  15. Esa es, Fuelio. Yo la usaba con mi anterior moto y con la ak la uso desde el primer dia. Es algo que ya hago habitualmente, lleno y apunto. Por curiosidad de ver lo que me gasto y tal. Lógicamente el marcador de la moto miente como un bellaco ??
  16. Pues estos son mis consumos desde que me la dieron el 5 de agosto del año pasado. Lo habitual es 50/50 ciudad/carretera. El marcador de la moto siempre miente ??
  17. Esta bien, además te mandan un informe por mail con fotos del estado de la moto y todo lo que han revisado. Esto todavía no lo había visto en ningún taller de motos. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  18. No todos los midas tienen taller de motos, este es en Madrid en la calle Oca. Aceite Kymco están obligados a poner ese al ser taller oficial. Te sellan la revisión y la suben a kymco para la garantía. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  19. La revisión de los 5000 solo es cambio de aceite y revisión de que todo lo de la moto está correcto, fueron 55,97€ en Midas de la calle Oca en Madrid, son taller oficial kymco. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  20. El administrador debería de borrar todos los escritos en los que se ha empezado a desvariar el tema y dejarlo limpio para que siga sirviendo de ayuda, ahora voy a buscar la información que me interesa y tengo que leerme mil historias que no me interesan para nada. [emoji17][emoji17]. Abrir otro post que ponga: motores bmw son kymco? Y meter toda esta morralla alli. Seria lo suyo. Por cierto la revisión de los 5.000 me ha salido por 55€ por si a alguien le sigue interesando el tema principal. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  21. Este post no era para hablar del precio de las revisiones? Os lo habéis cargado... [emoji17] Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  22. Con 45 me lo saqué yo después de 11 años con la 125 y lo mejor que pude hacer. Subir un poquito de cilindrada es lo mejor si usas la moto para todo, yo compre una versys x300 con 40cv y ahora he pasado a la ak550 con 47 (limitada) por comodidad y nada que ver con las 125. Ojo que a mi la 125 me ha servido para casi todo, hasta viajes largos, pero la seguridad de algo más de potencia se nota y mucho. El carnet normal, nada de automáticos, ya que te pones lo sacas normal si un día te apetece una moto con marchas pues ya lo tienes. El carnet es fácil, la putad* es que los que llevamos años conduciendo coches o motos tenemos muchas taras a la hora de circular [emoji23][emoji23] a mi es lo que más miedo me daba. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk Yo vivo en Getafe y me lo saque en esta autoescuela de Fuenlabrada, genial trato y fantástico precio. https://www.autoescueladelrey.es/es/ El teórico no hace falta que vayas por la autoescuela, con los test por ordenador es suficiente, luego solo las practicas y listo. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  23. Pagas la primera cuota, luego llamas a la financiera y pides que te quiten ese seguro de vida y ya está. Así lo hice yo, no me pusieron pegas. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  24. Esto es como el Colon, ve, compara y si encuentras algo mejor, compralo. Yo la compré al precio anterior con la matriculación gratis, pero no me dieron ni una triste pinza de freno, otros pagaron la matrícula y les dieron casco, chaqueta o esa pinza de freno. Si la moto te gusta todo es cuestión de mirar donde la puedes sacar con mejores condiciones. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
  25. Yo por mi parte os lo agradezco y me parece interesante todo lo que se comenta, tanto esto como cualquier otro asunto que se comente. Yo lo único que digo que no lo tomemos como una avería "comun" sobre todo cuando ni siquiera sabemos cuántos casos reales se han dado. Te metes en Facebook y enseguida sale el tema de que las ak petan por las bielas y que son malas, es crear una mala imagen sobre la moto que no tiene sentido. Además son comentarios de gente que ni tiene la moto que es lo más alucinante. No es que en el foro de kymco se comenta.... No es que el vecino de la prima del segundo de la abuela de mi tía tiene una ak y se le rompió la biela... Por eso insisto siempre que cuantos casos conocidos existen. ¿Dos? ¿Tres? Tenemos muy claro que keyless, puños, retenes de la suspensión, baterías, han estado dando problemas, cosas que ya van solucionando. Pero una avería como esta es un tema muy, muy serio. Todo son especulaciones, tal vez el fabricante pudiera sacarnos de dudas, si algún responsable del foro o alguien con conocimientos les manda un escrito formal o algo. Tal vez así nos quedaría la cosa clara a todos. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
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