Abssolom

La garantía de 6 meses depende te paso la normativa sobre garantías: la garantía en vehículos de segunda mano si el vendedor es profesional es de 1 año,en caso de vendedores particulares es 6 meses pero siempre debes de contratar un perito para que certifique que exactamente tenía fallos o defectos ocultos y aún así habría que denunciar con todo ello.

Buenas noches la garantía en vehículos de segunda mano si el vendedor es profesional es de 1 año,además de que debería haberte entregado la moto totalmente revisada cosa que parece que nó lo hicieron,en caso de vendedores particulares debes de contratar un perito para que certifique que exactamente tenía fallos o defectos ocultos y aún así habría que denunciar con todo ello,exígele la reparación de la moto estás en tu derecho pues es un vendedor profesional.

Tiritos buenas tardes ya he hablado con el taller la correa que le han puesto es la 23100LEA7E00 no se pero sospecho que pudiera traer la 23100LEA7E01 para ahorrar costes a lo mejor por eso ha mejorado en fuerza y aceleración,hoy la he probado en mi banco de pruebas el famoso túnel jiji punta 160 km/h y lo dicho a 5750 rpm se pone a 110 km/h y a 6000 rpm la he puesto a 120 km/h.Lo he puesto todo original correa,rodillos y rampas personalmente recomiendo la original,por cierto el consumo a bajado a 3,5 litors cada 100 kilómetros al ir más baja de vueltas,eso sí vibra más al salir en parado que antes.

Bueno lo de la punta no me importa sinceramente no paso de 120 y solo los cojo en contadas ocasiones,consultaré la referencia de correa que me pusieron.

No caí en comentárselo al mecánico la verdad lo siento tampoco esperaba mejoría en relación a la que traía de la fábrica me ha sorprendido gratamente.De todas maneras lo consultaré a ver que refrencia porque hay 2 referencias dsitintas para la correa una más económica y otra la más cara a lo mejor es posible que sea debido a eso

Yo tengo también la SD350I como verás que inicié el post comprada el 13 de Junio de 2019 ahora mismo tiene 21900 kilómetros a diario 32 de ida y otros tanto de vuelta en autovía Málaga a Fuengirola ida y vuelta,consumo 3,6 l/100 km,velocidad de crucero de 100 a 110 igual que tiritos 0 problemas 0 consumo de aceite y mantenimiento se lo hago en agemnte kymco que es mi mecánico de confianza hace más de 20 años,Al contrario que tiritos todo de casa.Acabo de cambiarle correa y rodillos velocidad punta 160 k/h con la correa anterior a 6000 rpm iva a 100 km/h ahora con la correa original nueva,rodillos originales nuevos y rampas de rodillos nuevos a 5750 rpm se pone a 110 k/h y con más fuerza superdesahogada.He preguntado el porqué de esa diferencia de la correa de fábrica a la original montada ahora,por lo visto le han puesto la de la SD350I tcs la nueva y a mejorado en todo salí de una suzuki Gs500f a esta con recelos y sinceramente encantado con ella.tiritos a ver si tu sabrías decirme el porqué a mejorado si la correa rodillos y rampas son originales y supuestamente son las mismas ¿o el fabricante la habrá mejorado? es posible eso?

En las 2 motos que he tendio uso 98 octanos la SUZUKI gS500f y la superdink 350i donde si noté más rendimiento era en la gs500 que era carburada y andaba más que ninguna en la Kymco si noto algo más de suavidad y ralentí más fino pero casi inapreciable.

Buenos días si ha roto la correa no es por los kilómetros puede ser que se hubiera cristalizado o pasado del tiempo y haya roto por eso,tanto las correas como los neumáticos digamos que se pasan o cristalizan ya que tienen tiempo de vida y caducidad independientemente del uso.

Buenas tardes la Superdink 350i e4 no trae la llave para regular la posición de la amortiguación con la mano está muy dura y no puedo ¿alguien sabría decirme que puedo usar para ello? gracias.

Por lo menos sabemos que el motor no dará problemas graves ya que deriva de la SD350 lo demás ya no sé,porque por lo que veo la AK550 alguno a dado.Por cierto 20.000 kilómetros hoy ya en 1 año y cinco meses 0 problemas,bueno los tornillos del embellecedor del escape que kymco me ha pagado unos pocos.

Pués la responsabilidad el golpe o accidente es totalmente del seguro de responsabilidad civil del taller,tu seguro podrá intervenir para reparar antes y ellos cobrar después pero el que paga es el taller y si tienes problemas solicita asistencia jurídica del seguro lo primero y lo segundo cag..rte en todos ellos si no se hacen cargo.Ya nos contarás.

Ummmm Tiritosssss se te ha escapado una g en medio ¿no serás de la liga lgtb? espero que no te enfades por la broma. Yo usé la pistola de calor en la GS500F y bién pero ojo con lo que dice el compàñero tiritos que en un descuido te comes el plástico al derretirlo el calor,si lo haces échale horas y tranquilidad.

Buenas a todos como tengo una tienda on-line tengo contratado a legálitas abogados como asesoría jurídica,cuando vea algún problema con cualquier compra que tengáis con motos nuevas o de segunda mano intentaré daros respuesta a través de ellos,pero por favor os pido que no me metáis prisa contestaré u os lo resolveré poco a poco ¿vale? no enviéis mensaje privado ponerlo aquí y os contestaré con lo que me digan,vsss.

Sí es un compra-venta legal y está dado de alta correctamente en s.s,hacienda y compañía l aletra pequeña de que exime cualquier fallo o error es invalidado y es también una cláusula abusiva,coméntaselo por las buenas y si nó denuncia por estafa.no ha consumo directamente con abogado,eso sí te van a pedir un informe de un perito por el cuál deberá de decir que el fallo lo tenía yá sin ese informe pericial es casi posible que perdieras juicio,yo sinceramente tengo una web y a pesar de ser comerciante te dsigo que vayas y empieces con las reclamaciones y posteriores denuncias as través de abogado,consumo aquí se lavará las manos ya que te va a exigir el informe.Otra cosa es que sea un compra-venta entre particulares o bién el vendedor no esté dado de alta ni reflejado en ningún lado como empresa,entonces el derecho a garantía no existe o el vendedor dirá qeu es un particular y que no tiene porqué dar ninguna garantía.Perdonar el tocho pero quería explicarlo en condiciones para no dar lugar a error.

Si mi moto tiene 1 año y 14800 kilómetros ¿como voy a cambiarla? es lo único que me ha pasado por lo demás genial y muy contenta con ella.

Pues anoche sufrí el pàrón de motor que alguno ha sufrido estábamos a 38 grados camino de Fuengirola a Málaga en la cuesta del higuerón subía a 6000 R.P.M. EN 105 KM/H diciendo vaya calor,cuando de repente luz de avería se apaga totalmente la moto y de repente sse reinicia como si hubiera dado al contacto y sigue funcionando perfectamente.Hoy he ido a Lucas Soto a testearla y da cero averías ni código ni nada el apagón duró unos 2 segundos no más,por lo visto alguno ya ha sufrido alguno de estos,ya lo comenté por ahí hace tiempo y confirmado por el mecánico,al no haber un código específico no marca nada es como si no hubiera pasado nada.Me hanb comentado que es posible que la sonda lamba o un sensor de temperatura que lleva el motor (no el del refrigerante),al haber ese calor de un pequeño fallo pero tan puntual y pequeño que ni se quede marcado.Comentar que estuvo todo el día al sol a 38 o 39 grados tapada con funda,tiene un año y 13600 kilómetros.Hoy me ha comentado un mensajero que en su coche le ha pasado igual cuando a estado todo el día al sol y a mi Peugeot 307 HDI 110 caballos hace unos años le pasó igual se apagó y encendió durante 2 o 3 segundos he hizo el reinicio como si hubiers quitado y puesto la llave de contacto,por lo visto a la electrónica de los vehículos le siente bastante mal el calor.

Ostras ¿de verdad que no has tocado nada de motor? y de consumo de aceite como va? te gasta aceite?

Yo tenía una Suzuki GS500F y no se escuchaba y casi llego a finisterre alguna vez con los intermitentes puesto,ahora que en la Sd 350I suenan me alegro porque así no se me olvida quitarlos.

No hombre no no hay ofensa,es solo para que veas donde lo he probado reconozco que he tenido mucha suerte hasta el mecánico se extraña y se sonríe,tranquilo que no me has ofendido para nada,la verdad que hsta a mí me extraña que ande tanto porque para un scooter y encima de 350 cc. reconozco que es mucho,tranquilo que solo quería poner cuál es mi circuito de prueba,jejejeje,eso sí fue agachado y acoplado totalmente en la cúpula y apretado un abrazo desde Málaga.

Tiritos te indico cuál es el túnel para que veas que es recto solamente empieza a bajar a la salida dirección Málaga dentro es llano y a la mitad ya había cogido 160 siempre hablando de marcador

El reparto funciona perfectamenteenviamos a diario más de 20 pedidos y todos entregados,el que está fallamdo es correos normal,trabajamos con Sending mensajería y correos express nos trae la mercancía a diario.

Vaya confinamiento ,te vas a divertir con el aparatejo,además si has buscado una máquina así sabes lo que te haces cualquiera no es tornero ni maneja un cacharro de estos,ya sabes tiritos abres el pedazo de elevador-mesa y mientras haces un torno preparas la barabcoa..jejeje

Ya es por curiosidad Tiritos ¿en cuanto está el corte de inyección de esta moto?porque a 8500 rpm de marcador no corta se queda clavada ahí.

Gracias se ve que he tenido suerte,la verdad que muy contento pensaba que un scooter era eso un scooter pero que va la comodidad que tiene no la cambio ya por nada.

Todo original desde que trasteé la SUZUKI GS500F que me gasté un dineral he decidio dejarlo todo de casa.