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Alexmguty

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Todo lo publicado por Alexmguty

  1. Ahora con la nueva limitación de velocidad de las carreteras, como podemos limitar nuestras motos para q no anden a + de 50..? Y ahorrarnos unas multas
  2. Me perdía tracción sobre todo en mojado y en carreteras en mal estado. Que aquí no se cómo hacen las carreteras ya q llueve un montón y se levanta toda. Los amortiguadores son parecidos a los de la foto. Tenía pensando cambiar los muelles delanteros, ponerlos más duros, pero seguramente más adelante
  3. Si tuve un percance con el dbkiller🕊️, estoy esperando a q me llegue otro está vez lo soldare. Sobre los amortiguadores, en su momento se los puse por q me perdía tracción por la ciudad, y aunq he perdido confort por notar más los baches, no he vuelto a perder tracción trasera
  4. Un día tendré q probarlo ponerlo en el blanco, y ver si notó diferencia
  5. Yo el rápid bike lo tengo así configurado por si a alguien más le interesa
  6. Yo fue lo primero que hice, mido 2m y no podía cambiar de posición, subí unos mm el asiento para ir más arriba y agrande el asiento del conductor para poderme sentar más atrás, ahora voy más cómodo, la pega es que ya no tengo el respaldo y en viajes largos acabas con los riñones reventados. Por cierto también puse una cúpula GIVI la más alta, pero al ser alto y subir el asiento, me daba todo el aire en la cara. Tuve q hacerle un invento, que si qda feísimo pero me quita el aire de la cara y no me mojo. PD: que opináis del color?
  7. Segun lo que a dicho tiritos, antes de la modificación de semipolea le costaba llegar a los 120,cuesta arriba ni a 100 llegaba y le tengo metido te todo. Antes tenia puestos un dr. Puley de 23/18 17g. Con todo esto: Escape Turbokit, filtro de aire K&N, rapid bike easy(cdi/sonda), variador malossi, embrague malossi, correa de 24mm 995mm Mitsubishi, bujia iridium Y aun asi le costaba llegar a los 120, eso si a 100 se ponia en nada
  8. Te sale mejor hacer modificación que dice tiritos, yo me estoy peleando con el variador malossi ya q sufre de fricción y si lo llevas a altas vueltas durante un rato largo se queda pegado, y si sumas los dr. Puley se me descolocan. Seguramente si se me vuelven a descolocar, ponga el de serie. Ademas con la modificación de tiritos he conseguido velocidad y aceleración, la pega de sumarle el malossi se me a disparado el consumo, ya q por poco q le des se pone a 8mil rpm y por ciudad no paso de 180km por deposito. PD: todavía no fabrican el variador de Dr. Puley
  9. Com que te diga q la desmonte, la pinte y la volvi a montar en - de 4 horas, pero por que no tengo tiempo prácticamente (por trabajo) Y se empieza a notar q no le deje tiempo suficiente a q se secara bien la pintura, sobre todo en zonas donde rozas con los pies
  10. Hola os queria enseñar una forma barata, si alguno quiere cambiar de color temporalmente, con los botes de vinilo liquido y quiero recalcar q tenían cero experiencia en eso de pintar, y el color pense que era mas oscuro. En total me saldría por - de 40€
  11. Le puse esta correa https://www.motorecambiosvferrer.es/correas/correa-mitsuboshi-36122111.html Los cambios de 24/18 20g a 23/18 17g, es que a ganado salida pero practicamente no me pasa de los 120 a 8mil rpm en recta, y tengo q acelerar bastante para pillar una velocidad rápidamente, antes con apenas acelerar un poquillo se me ponia a 80
  12. Hola, llevo siguiendo este foro, desde hace tiempo. Me quede en la la modificación de rodillos dr. Pulley 24/18 de 20g y la correa un poco + hancha y larga, para el uso q le daba todo ciudad me iba genial, la pega despues de 10mil km he tenido q volver al dr. Pullic de medidas y peso de serie, ya q se me daban la vuelta los rodillos, y no conseguimos encontrar el porque, se le cambio el muelle de contraste por uno amarillo(malossi) y seguian dándoles la vuelta, se cambiaron los muelles del embrague por unos blancos y seguia igual, asi q cambie a los pesos de serie ahora no se dan la vuel
  13. Yo puse una parecida, para guardarme las espaldas
  14. Cuidado con las bombillas leds q useis, ya q si son de leds laterales, acaban deslumbrando lateralmente, a mi ya me paro la policía, auque se porto y me dijo o las cambias y me llamas al dia siguiente o te multo, me teniais q ver en un bajo a oscuras desmontando el frontal a las 3am
  15. El escape es un chinopovic, anduve con el durante 30mil km cambiando la lana interior cada 10mil km, al final lo quite por q me lo recomendo un policia, en plan o lo quitas o la proxima vez q te vea te multo (se porto)
  16. Llego bastante tarde, yo encontre este adaptador para poner en el colector de serie, encaja perfecto, y qda algo inclinado hacia arriba https://www.amazon.es/dp/B07F39Y9GD/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ow1MFbADFVE8H?_encoding=UTF8&psc=1
  17. Hola soy el propietario de una kymco grand dink 300 e4 del 2019 verde lima(segun mis amigos, verde pistacho)?
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