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Skooter

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Everything posted by Skooter

  1. Buenas tardes compañeros, Aqui os dejo un enlace con la nueva Súper Dink 350, con mejoras en seguridad y nuevos colores. Un saludo, https://www.motorpasionmoto.com/scooter/kymco-super-dink-350-2020
  2. ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350

    Buenas tardes compañero, Pues en la ficha técnica no sé decirte, pero en la ficha de homologación de la moto si que viene especificado que los espejos van montados en él manillar. A mi me lo mostró el ingeniero de la estación de ITV donde fui a hacer la consulta. Un saludo,
  3. ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350

    Hola Tiritos, Pues efectivamente asi es, lo que sucede es que yo prefiero no andar cambiando espejos cada vez que paso la ITV y quiero llevarlo todo en regla por si un día me para la guardia civíl de tráfico. Un saludo,
  4. ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350

    Hola de nuevo, El informe de conformidad debes solicitarlo al concesionario o directamente a Kymco, y por increible que parezca la ITV no acepta que tu montes los espejos, se supone que te lo debe hacer un taller, asi que tienes que ir a instalarlos a un taller o si tienes algún amigo mecánico pedirle el favor de que te de el certificado. Un saludo,
  5. ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350

    Hola compañero, Pues estos son los que he puesto.
  6. ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350

    Buenos días compañeros, Yo he colocado los espejos en la cupula de una Xciting 400 tal y como estamos hablando en otro hilo del foro, y me he pasado por la ITV para poder hacer el cambio de forma legal, lo cierto es que del tema anchura no me han dicho nada, pero si me han comentado los documentos que debo presentar para pasar la inspección sin problemas. Y como me entregaron por escrito lo que necesito, aquí os adjunto el documento por si a alguien mas le viene bien saber que debe aportar para legalizar el cambio de ubicación de los espejos en la ITV. Un saludo,
  7. Apretar colector de escape

    Buenas tardes compañero, Pues no es necesario que desmontes nada, simplemente puedes acceder por debajo de la moto y colocar las nuevas tuercas. El único consejo que te daría es que las aprietes con cuidado y sin excesiva fuerza, es preferible que vuelvas a perder una a que por apretar demasiado se te pase la rosca o el espárrago se te rompa en el cilindro. Un saludo,
  8. ITV espejos en la cupula

    Buenos días compañeros, Muchas gracias a los dos por vuestra ayuda, y por supuesto que no tengo nada que disculpar, todo lo contrario Tiritos, agradezco en lo que vale tu ayuda y rapida respuesta. Al final he podido comprobar que efectivamente son M12 y creo que si son 1,25. de todos modos los nuevos espejos tienen otra medida porque son los que van instalados en la cupula con un adaptador (pronto subiré unas fotos). Los tapones los queria para tapar el agujero de los originales, y me encontré cantidad de modelos en internet, pero todos son M10 1,25, así que buscaré otra solución, tambien estoy siguiendo los pasos para poder legalizarlos y que pase la ITV sin problemas, os tendré informados. Un saludo,
  9. ITV espejos en la cupula

    Como siempre muchas gracias Tiritos, pero disculpa la pregunta ¿Estás seguro de que son M12 ? Es que con esa medida y paso de rosca no encuentro nada y mira que hay tapones para este uso. Un saludo,
  10. ITV espejos en la cupula

    Buenas tardes compañeros, Por fin he podido comprarme los espejos para la cupula y los adaptadores que venden en la página de Taiwan. Ahora necesito de vuestra ayuda, he visto que se venden unos tapones roscados para tapar el agujero que dejan los espejos originales junto a las manetas de freno, podría alguien confirmarme si la rosca de los mismos es M10 1,25 ? Muchas gracias y un saludo,
  11. Buenos días compañeros, Quiero expresar mi opinión sobre el tema por si mi experiencia puede ayudar a algún compañero. Antes de nada, decir que estoy totalmente de acuerdo con lo comentado en este hilo por Tiritos y para demostrar lo acertado de su opinión, os voy a contar mi caso, que es justo lo que cuenta el compañero pero a la inversa. Yo soy propietario de una Xciting 400i ABS del 2016, por tanto una euro 3, que de origen alcanza los 160/165 Km hora de marcador. Pues bien, en mi caso la velocidad punta no es una prioridad por muchas razones, seguridad, radares, tipo de moto. Tengo muy claro que si mi intención fuese rodar a 170/180 Km por hora mi opción de compra jamás sería un scooter y quiero decir ningún scooter. Sin embargo si me parece interesante obtener una mejor respuesta y aceleración aunque con ello sacrifique velocidad punta, por esta razón en su momento cambie el variador por un Malossi con rodillos más ligeros y conseguí lo que pretendía, la moto es mucho más rápida en aceleraciones y recuperaciones lo que me da más seguridad en adelantamientos y una sensación más “sport”. Evidentemente este cambio me ha hecho perder velocidad punta con lo que ahora la moto no pasa de 155 Km por hora, que como ya he dicho, para mi es mucho más que suficiente. El motivo de esta larga explicación es para dejar claro que la opción inversa, aumentar el peso de los rodillos para perder algo en aceleración y ganar velocidad punta, tal y como propone el compañero Tiritos, es sin lugar a dudas totalmente factible, además de ser la única opción viable de cara a una itv o a lo que es mas importante y muchas veces se olvida, si tenemos un accidente con un vehículo modificado ilegalmente tendremos un grave problema con el seguro, y si además existen víctimas de por medio la cuestión se puede poner realmente grave. En el caso de la nueva Xciting S está claro que Kymco ha primado la respuesta del motor sobre la velocidad punta, pero es eso acaso tan malo? Creo que si pretendemos tener una estupenda aceleración y además una gran velocidad punta sencillamente ambas cosas no son posibles en este tipo de scooter (y da igual de qué marca se trate) también creo que si eso es lo que se quiere tener, un scooter no es la moto que debes comprarte, para eso existen otras opciones en el amplio mercado de la moto. Un saludo,
  12. Taiwán Big Scooter Shop TBSS

    Buenas noches compañeros, Muchas gracias Tiritos por tu oferta, pero yo no quiero perforar la cúpula, por eso me interesaban los espejos de la página taiwanesa, precisamente porque vienen con unos adaptadores muy fáciles de quitar y poner. Temo que una vez puestos no me gusten o mengüen mucho la visibilidad, además del tema de la ITV. un saludo,
  13. Taiwán Big Scooter Shop TBSS

    Buenas tardes compañero, ¿Puedes confirmarme si ya es posible hacer compras en la página para que lo envien a España? Estoy interesado en unos espejos y adaptadores para la Xciting y no tengo claro si puedo realizar la compra. Muchas gracias y un saludo,
  14. ITV espejos en la cupula

    Buenas tardes compañero, Aqui tienes lo que estás buscando, aunque no tengo claro si realizan envíos a España, estos días lo están comentando algunos compañeros en otra sección del foro. https://taiwanbigscootershop.com/collections/xciting-parts/products/t-b-s-s-kymco-xciting-moved-forward-mirror-system-a2 Un saludo,
  15. Las 25 motos más vendidas en 2019

    Hola compañeros, aquí os dejo el enlace con el listado de las mismas. Un saludo, https://www.motofan.com/noticias/estas-han-sido-las-25-motos-ms-vendidas-en-espaa-en-2019/24352
  16. Asiento copiloto

    Buenas noches compañero. Francamente me acabas de dejar perplejo. ¿De verdad te parece pequeño el asiento del pasajero de la Xciting? Te puedo asegurar que casi es un sofá comparado con muchos otros y es francamente cómodo, además el acompañante cuenta con unas buenas agarraderas, aunque gracias a la anchura del asiento apenas son necesarias. Un saludo,
  17. Intento de robo de mi AK

    Buenos días compañero, Si, ese tipo de candado se adapta a la gran mayoria de los puños, ahora bien, si me permites un consejo es mejor que lleve otro tipo de cerradura, las del tipo que aparece en la imagen, las abren con la gorra. Un saludo,
  18. Correa rota y ni 8.000 km

    Buenos días compañero, Yo tengo montado el variador Malossi desde el primer día en una Xciting 400 y ahora mismo llevo 17.500 Km rodados. En la revisión de los 15.000 Km tenia previsto cambiarla pero me encontré con la correa en perfecto estado y la moto va impecable, asi que siguiendo el consejo de mi mecánico la cambiaré a los 20.000 Km. Son muchos los factores que intervienen en el desgaste de la correa, pero uno de los mas dañinos es el salir a fondo desde parado, algo que habitualmente hacen muchos de los conductores que cambian el variador, ya que ofrece una mejor salida y aceleración. Incluso en mas de una ocasión he visto a conductores de scooter dando acelerones en parado como si se tratase de una moto de marchas, otra mala costumbre que destroza embrague y correa. No digo que sea tu caso, pero te puedo asegurar que con un uso moderado y con la correa original su duración es practicamente la misma que con el variador original, asi que si se te ha roto con 7600 Km me temo que se pueda deber a algún tipo de problema en el montaje del variador o a un uso demasiado radical del mismo. Un saludo,
  19. Ak con 20.000km sin problema alguno???

    Hola compañero, Es cierto que son gente estupenda los chicos de Motorbox en Gijón, a ellos les compre mi moto y la atención y el trato siempre es perfecto. Un saludo,
  20. Valvulas Neumatico Consulta Xciting S 400.

    Buenos días, Como bien dice el compañero Tiritos puedes utilizar como solución temporal un adaptador, y digo temporal porque en el caso de la Xciting y debido al tamaño de sus discos, el adaptador queda poco accesible ya que a la altura de la valvula se suma la del adaptador y hace muy incomodo el proceso de inflado. Las valvulas específicas son un poco mas latosas de instalar, pero una vez colocadas son la solución perfecta ya que se mantienen muy proximas a la llanta. Un saludo
  21. Valvulas Neumatico Consulta Xciting S 400.

    Hola compañero, En cuanto al cambio, es sencillo, pero tienes que desmontar el neumático para poder hacerlo, la que trae de la casa se quita tirando de ella y la puig se coloca y se fija con una tuerca por dentro. En cuanto al sentido, a mi me han colocado ambas mirando hacia la derecha (hacia el lado que va el escape). Un saludo,
  22. Valvulas Neumatico Consulta Xciting S 400.

    Buenas tardes compañero, De origen todas las Xciting vienen con valvulas rectas. Puedo aconsejarte las Puig, yo las llevo puestas hace tres años y estan perfectas, no pierden nada de presión y son muy comodas, tal vez sean un poco mas caras que otras de imitación pero merecen la pena. Un saludo,
  23. Testigo del ABS

    Buenas tardes compañeros, De cuando en cuando se me enciende el testigo del ABS, en unas ocasiones lo hace sobre la marcha y en otras directamente no se apaga al iniciar la marcha, aunque siempre espero a que finalice el chequeo de el encendido antes de arrancar. Lo he comentado en el taller y al conectar la máquina de diagnostico no arroja ningún fallo. El caso es que me he leido todos los post que hay en el foro sobre este problema y parece ser que su origen es una mala conexión del cable del sensor delantero, que al ser un poco corto tiende a romperse. Algunos compañeros hacen referencia a un brico para reparar el cable, pero no he podido encontrarlo, si me podeis pasar el enlace del brico o darme cualquier consejo sobre este fallo en cuestion os lo agradecería mucho. Un saludo,
  24. Ruido extraño al arrancar

    Buenas tardes compañeros, Esta mañana al arrancar mi Xciting tras 18 días parada, ha hecho un ruido extraño que nunca habia oido, es como un leve ronquido que se produce nada mas encenderse el motor, algo asi como si el motor de arranque siguiese tirando mas tiempo del necesario, o como si un engranaje rozase contra otro de forma rara. Repeti el encendido varias veces a lo largo de la mañana y siempre he oido el dichoso ruido. La moto nunca me ha dado el mas minimo problema y hace 500 Km que he pasado la revisión de los 15.000 Km Por favor podeis darme alguna pista sobre el tema. Muchas gracias a todos y un saludo,
  25. Aceite que rezuma

    Buenos días compañeros, Mi Xciting tiene 16.000 Km y no he tenido ningún problema con ella, no obstante hace un tiempo me di cuenta que el motor rezuma un poco de aceite, no llega a formar una gota, es simplemente una pequeña mancha alrededor de la junta. Adjunto una foto donde indico el lugar de la mancha. Estaría muy agradecido si algunos compañeros con el mismo modelo me pudiesen decir si a ellos tambien les sucede o me ocurre a mi unicamente y debo pasarme por el taller. Un saludo,
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