Gr_90

Pues yo he puesto la mía en venta. Así que aquí van las fotos.
Acabo de hacerle 200kms y es una maravilla, me va a dar pena venderla....
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Toda la razón del mundo. Compré las leds y hacen un haz que no es compatible con nuestras motos.
Lo malo es que yo ahora mismo cojo mucha nacional sin luces y con las de cruce alumbra muy poco, tengo que poner las largas y lo malo es que si vienen coches en el otro sentido tengo que ir con las de cruce.
Tendré que hacer un reajuste de faros

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Pues yo he puesto la mía en venta. Así que aquí van las fotos.
Acabo de hacerle 200kms y es una maravilla, me va a dar pena venderla....
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Tienes que coger una pared, marcar con cinta adhesiva una raya horizontal a la siguiente altura:
Altura del suelo al centro del faro /10 × 9 . Por ejemplo: 87 cm / 10 = 8,7 cm x 9 =    78, 3 cm.
Tienes que desplazar la moto a 5 m de distancia de la pared al faro.
La medida maxima que puedes levantar el faro ( siempre con el caballete bajado) es la de la raya marcada en la pared.
Los tornillos que dices que dan vueltas mueven un pequeño piñón que Acciona la regulación del faro ( hacia la izquierda sube y hacia la derecha baja).
Un saludo

Me pasa igual que el compañero, suelo hacer unos 80kms diarios, dependiendo de donde tenga el servicio, y es caro ese mantenimiento.
Entonces cambio de aceite, filtros y algo de limpieza lo hago yo, junto a tener controlado os neumáticos.
Al taller lo llevaré cada 10.000kms aproximadamente y que le hagan limpieza profunda (correa, engrasar, etc...)
Al ser tantos kilómetros en autovía no se daña tanto como 80kms en ciudad, así que incluso si mantienes unas revoluciones de aproximadamente 5.000-6.000 el aceite yo lo haría cada 7.500 kilómetros.
Eso ya cada uno que valore
 
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Me pasa igual que el compañero, suelo hacer unos 80kms diarios, dependiendo de donde tenga el servicio, y es caro ese mantenimiento.
Entonces cambio de aceite, filtros y algo de limpieza lo hago yo, junto a tener controlado os neumáticos.
Al taller lo llevaré cada 10.000kms aproximadamente y que le hagan limpieza profunda (correa, engrasar, etc...)
Al ser tantos kilómetros en autovía no se daña tanto como 80kms en ciudad, así que incluso si mantienes unas revoluciones de aproximadamente 5.000-6.000 el aceite yo lo haría cada 7.500 kilómetros.
Eso ya cada uno que valore
 
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Muchísimas gracias! Ya está comprada. A ver lo que me tarda entre el 11/11 que habrá demora y viniendo de china, espero celebrar la navidad con ellos puestos [emoji16].
Entonces me imagino que el enchufe que viene no sirve para nada.

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Vendido fuera del foro [emoji6]

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Vendida fuera del foro!! Saludos

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Os pongo otra foto principal para que se vea mejor y adjunto imágenes de los adaptadores para la Kymco Xciting 400
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A los que usáis mucha autovía os recomiendo los rodillos Dr Pulley 16gr. He llevado las de serie durante 4000kms y la diferencia es brutal. Baja más las revoluciones en autovía, con lo cual ahora a 135 - 140 kms/h se va más cómodo y mas desahogada que antes

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A los que usáis mucha autovía os recomiendo los rodillos Dr Pulley 16gr. He llevado las de serie durante 4000kms y la diferencia es brutal. Baja más las revoluciones en autovía, con lo cual ahora a 135 - 140 kms/h se va más cómodo y mas desahogada que antes

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A los que usáis mucha autovía os recomiendo los rodillos Dr Pulley 16gr. He llevado las de serie durante 4000kms y la diferencia es brutal. Baja más las revoluciones en autovía, con lo cual ahora a 135 - 140 kms/h se va más cómodo y mas desahogada que antes

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Te contesto algo que parece que tenía que saber todo el mundo, pero no es así.
La bujía sólo produce chispas cuando el motor está girando y el contacto está puesto, la corriente la genera un rotor al girar,  y un ruptor(ahora un sensor electrónico, y centralita ) la hace saltar en un punto concreto de giro del motor, una bobina de alta tensión la transforma a 25000 V y la conduce hacia la bujía con la misión de iniciar la explosión del motor.
Un saludo

Suerte con la venta,lo comunicas cuando vendas para cerrar ok
Poli

Señores una pregunta que puede parecer tonta (soy muy malo en el tema de la electricidad), ¿A la hora de cambiar la bujía hay que quitar los bornes de la batería? Lo digo porque las bujías crean chispas y no tengo ganas de quedarme pegado

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Muchas gracias como siempre!

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En absoluto, tranquilo, no te quedarás "pegado". 

a mi me van perfectos
 

Si saben ponerlos bien. Es mas, conocen a la perfección la moto.

Perfecto muchas gracias, esperaré un poco más ya que no me corre prisa.

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En este mes no ha entrado al foro el compañero que vende.

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Buenas, con las ansias de comprar algunas cosillas, he comprado esto doble. Si alguien está interesado. Aún no me he llegado, pero creo que vale para todas las Kymco. Con que me pague el gasto de envío.
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Hola a todos. Vendo la cúpula original de mi Kymco Xciting 400i por sustitución de una más grande.
Tiene 3.000kms hechos, está en muy buen estado.
Saludos
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