Gr_90

Muchas gracias. Todo aclarado

Si que hay problema,  en principio no te sirve la llanta, luego te quedaría  la moto más baja de atrás, con lo cual quedaria descompensada, y por ultimo no te pasarla  la IT  (Aparte fisicamente no se puede montar).
Los neumáticos tienen una equivalencia de medidas en España en la que se permite un margen de un 3% el diámetro del conjunto, por lo que el neumático que citas 140x70x14 es equivalente siempre que el índice de carga sea igual o superior al que está homologado en la ficha técnica.
Un saludo
https://www.motorecambiosvferrer.es/neumatico-metzeler-cubierta-scooter/neumatico-moto-metzeler-140-70-14-mc-68p-reinf-tl-feelfree.html

El material que está sujetando no es más que la lámina de aislamiento que lleva entre los protectors de plástico y el propio silencioso, se suele despegar con el tiempo recuerdo que los reparaba con silicona de temperatura para evitar la pérdida con las vibraciones.
referente al ruido de piezas sueltas en el interior del silencioso Hay un tutorial de cómo repararlo, si no recuerdo mal creo que lo hizo el compañero ugena.
salud2 
 
Por cierto un pequeño truco que les hacía para no perder tapas, embellecedores etc es colocarles arandelas de presión en los tornillos de esta forma no se aflojan con las vibraciones.

Sí, eso es el aislamiento del que habla el compañero @mpracing, lo que pasa que al romperse el interior del escape, se calienta mucho más y te lo ha fundido, pero lo que enseñaste y lo que se ve en la foto (que es el mismo material) no pertenece al interior del escape, es como dice el compañero lo que va entre el tubo de escape y el embellecedor de plástico para que no se queme el plástico. eso no es el interior como tu dices, es el exterior del silencioso.
Un saludo

Ok perfecto aclarado! Pues nada, ahora con mucho cuidado sobre todo a los cambios bruscos de temperatura.
He visto que suele pasar en invierno cuando hay heladas y también al lavar la moto con agua a presión.
Muchas gracias por todo, al menos se ha solucionado el problema

Pues fíjate..... Casualmente me pasa igual. 
El baul suena más de la cuenta, como si estuviera desencajado y los tornillos están perfectos.
No se.... Estoy agusto con mi Xciting y tal pero entre unas cosas y otras y con tan pocos kilómetros no me hace gracia, encima sin garantía ni nada al ser de segunda mano y con los años que tiene.
Tendré que ver lo del tubo de escape pero me temo que tendré que cambiarlo y es una pasta.
A ver si puedo hacer un vídeo para que se escuche el sonido

Pues fíjate..... Casualmente me pasa igual. 
El baul suena más de la cuenta, como si estuviera desencajado y los tornillos están perfectos.
No se.... Estoy agusto con mi Xciting y tal pero entre unas cosas y otras y con tan pocos kilómetros no me hace gracia, encima sin garantía ni nada al ser de segunda mano y con los años que tiene.
Tendré que ver lo del tubo de escape pero me temo que tendré que cambiarlo y es una pasta.
A ver si puedo hacer un vídeo para que se escuche el sonido

Mil gracias. Haré todo lo que me has dicho y ya contaré que tal ha ido.
Buscaré algún brico para desmontar y lubricar esa zona y también lo del tubo de escape

Toda la razón del mundo. Compré las leds y hacen un haz que no es compatible con nuestras motos.
Lo malo es que yo ahora mismo cojo mucha nacional sin luces y con las de cruce alumbra muy poco, tengo que poner las largas y lo malo es que si vienen coches en el otro sentido tengo que ir con las de cruce.
Tendré que hacer un reajuste de faros

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Pues yo he puesto la mía en venta. Así que aquí van las fotos.
Acabo de hacerle 200kms y es una maravilla, me va a dar pena venderla....
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Tienes que coger una pared, marcar con cinta adhesiva una raya horizontal a la siguiente altura:
Altura del suelo al centro del faro /10 × 9 . Por ejemplo: 87 cm / 10 = 8,7 cm x 9 =    78, 3 cm.
Tienes que desplazar la moto a 5 m de distancia de la pared al faro.
La medida maxima que puedes levantar el faro ( siempre con el caballete bajado) es la de la raya marcada en la pared.
Los tornillos que dices que dan vueltas mueven un pequeño piñón que Acciona la regulación del faro ( hacia la izquierda sube y hacia la derecha baja).
Un saludo

Tengo la Xciting 400i sin ABS del 2014. Cuándo la compré de segunda mano me pasó como a tí, encontré un chollo con 3.000kms pero sin ABS.
Me empecé a informar y vi opiniones de todo tipo.
Por un lado que era necesario y por otro no.
Al final me la compré y a día de hoy no he tenido ningún susto grande.
Mi consejo es que si no te gusta cogerla con suelo mojado y notas inseguridad cómprate unos buenos neumáticos de invierno como los Metzeler FeelFree y notaras esa seguridad extra.
Ten en cuenta que el ABS sólo se activa con suelo mojado, ya que en seco no va a tener que hacer su función.
El ABS si que lo veo necesario por ejemplo en autovía con lluvia y que de repente el de adelante pegue un frenazo y tengas que frenar también, pero por lo demás como digo cambiando los neumáticos de serie por unos de invierno no tendrás más problemas

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Tengo la Xciting 400i sin ABS del 2014. Cuándo la compré de segunda mano me pasó como a tí, encontré un chollo con 3.000kms pero sin ABS.
Me empecé a informar y vi opiniones de todo tipo.
Por un lado que era necesario y por otro no.
Al final me la compré y a día de hoy no he tenido ningún susto grande.
Mi consejo es que si no te gusta cogerla con suelo mojado y notas inseguridad cómprate unos buenos neumáticos de invierno como los Metzeler FeelFree y notaras esa seguridad extra.
Ten en cuenta que el ABS sólo se activa con suelo mojado, ya que en seco no va a tener que hacer su función.
El ABS si que lo veo necesario por ejemplo en autovía con lluvia y que de repente el de adelante pegue un frenazo y tengas que frenar también, pero por lo demás como digo cambiando los neumáticos de serie por unos de invierno no tendrás más problemas

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Muchas gracias, lo tengo en una posición que no entorpece nada ni tapa nada, lo único que temía es que se ve mucho que la pantalla está encendida con el GPS al estar en la posición de la foto que he mandado y que me pudieran decir algo.
Gracias

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Hay ya varias sentencias que habrán creado jurisprudencia en relación al Intercom.
En resumen según esas sentencias eximía de pagar la multa al que llevara el Intercom, tanto encendido como apagado, y lo que no estaba permitido era manipularlo.
Lo vi hace tiempo en ForoCoches.
Lo de permitir el uso de Intercom por ley y que se acabe el criterio del agente también lo he leído, ojalá lo pongan ya porque para mí es lo mismo que escuchar la radio o la música en el coche ya que no va incrustado en la oreja como un auricular que pueda insonorizar el exterior.
Al margen de eso mi preocupación principal era más el lleva ahí el soporte con el Google Maps puesto.
Cuándo me vi en la situación dije ost*as a lo mejor me crujen

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Lo que es ilegal, como te ha dicho el compañero, es ir manipulando, lo demás se permite, incluso está en estudio su regulación para legalizar, eso sí, cuidado dónde lo pones, ya que han denunciado por obstaculizar movimientos o llevarlo en el cuadro.

Hay ya varias sentencias que habrán creado jurisprudencia en relación al Intercom.
En resumen según esas sentencias eximía de pagar la multa al que llevara el Intercom, tanto encendido como apagado, y lo que no estaba permitido era manipularlo.
Lo vi hace tiempo en ForoCoches.
Lo de permitir el uso de Intercom por ley y que se acabe el criterio del agente también lo he leído, ojalá lo pongan ya porque para mí es lo mismo que escuchar la radio o la música en el coche ya que no va incrustado en la oreja como un auricular que pueda insonorizar el exterior.
Al margen de eso mi preocupación principal era más el lleva ahí el soporte con el Google Maps puesto.
Cuándo me vi en la situación dije ost*as a lo mejor me crujen

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Ya está cambiado. Es muy fácil pero al final tuve que quitar la goma con un destornillador y haciendo palanca con cuidado ya que no hay hueco para meter la mano.
Muchas gracias

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Me pasa igual que el compañero, suelo hacer unos 80kms diarios, dependiendo de donde tenga el servicio, y es caro ese mantenimiento.
Entonces cambio de aceite, filtros y algo de limpieza lo hago yo, junto a tener controlado os neumáticos.
Al taller lo llevaré cada 10.000kms aproximadamente y que le hagan limpieza profunda (correa, engrasar, etc...)
Al ser tantos kilómetros en autovía no se daña tanto como 80kms en ciudad, así que incluso si mantienes unas revoluciones de aproximadamente 5.000-6.000 el aceite yo lo haría cada 7.500 kilómetros.
Eso ya cada uno que valore
 
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Hilo desplazado aquí, a Consultoría.

Buenas!! No es necesario desmontar nada, simplemente mete la mano debajo del pequeño plafón y justo detrás están los cables y una goma con el casquillo de la bombilla. Tira con cuidado y sale sin problema. Un saludo. 

Me pasa igual que el compañero, suelo hacer unos 80kms diarios, dependiendo de donde tenga el servicio, y es caro ese mantenimiento.
Entonces cambio de aceite, filtros y algo de limpieza lo hago yo, junto a tener controlado os neumáticos.
Al taller lo llevaré cada 10.000kms aproximadamente y que le hagan limpieza profunda (correa, engrasar, etc...)
Al ser tantos kilómetros en autovía no se daña tanto como 80kms en ciudad, así que incluso si mantienes unas revoluciones de aproximadamente 5.000-6.000 el aceite yo lo haría cada 7.500 kilómetros.
Eso ya cada uno que valore
 
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Muchísimas gracias! Ya está comprada. A ver lo que me tarda entre el 11/11 que habrá demora y viniendo de china, espero celebrar la navidad con ellos puestos Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. .
Entonces me imagino que el enchufe que viene no sirve para nada.

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Lo que no veo normal es la inseguridad al tumbar. Yo no tumbo nada soy un palo en la moto ya que tengo que perderle todavía el miedo pero no puede ser que en una rotonda la rueda trasera me haga algunos amagos tontos

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