Gr_90

Tienes que coger una pared, marcar con cinta adhesiva una raya horizontal a la siguiente altura:
Altura del suelo al centro del faro /10 × 9 . Por ejemplo: 87 cm / 10 = 8,7 cm x 9 =    78, 3 cm.
Tienes que desplazar la moto a 5 m de distancia de la pared al faro.
La medida maxima que puedes levantar el faro ( siempre con el caballete bajado) es la de la raya marcada en la pared.
Los tornillos que dices que dan vueltas mueven un pequeño piñón que Acciona la regulación del faro ( hacia la izquierda sube y hacia la derecha baja).
Un saludo

Tengo la Xciting 400i sin ABS del 2014. Cuándo la compré de segunda mano me pasó como a tí, encontré un chollo con 3.000kms pero sin ABS.
Me empecé a informar y vi opiniones de todo tipo.
Por un lado que era necesario y por otro no.
Al final me la compré y a día de hoy no he tenido ningún susto grande.
Mi consejo es que si no te gusta cogerla con suelo mojado y notas inseguridad cómprate unos buenos neumáticos de invierno como los Metzeler FeelFree y notaras esa seguridad extra.
Ten en cuenta que el ABS sólo se activa con suelo mojado, ya que en seco no va a tener que hacer su función.
El ABS si que lo veo necesario por ejemplo en autovía con lluvia y que de repente el de adelante pegue un frenazo y tengas que frenar también, pero por lo demás como digo cambiando los neumáticos de serie por unos de invierno no tendrás más problemas

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Tengo la Xciting 400i sin ABS del 2014. Cuándo la compré de segunda mano me pasó como a tí, encontré un chollo con 3.000kms pero sin ABS.
Me empecé a informar y vi opiniones de todo tipo.
Por un lado que era necesario y por otro no.
Al final me la compré y a día de hoy no he tenido ningún susto grande.
Mi consejo es que si no te gusta cogerla con suelo mojado y notas inseguridad cómprate unos buenos neumáticos de invierno como los Metzeler FeelFree y notaras esa seguridad extra.
Ten en cuenta que el ABS sólo se activa con suelo mojado, ya que en seco no va a tener que hacer su función.
El ABS si que lo veo necesario por ejemplo en autovía con lluvia y que de repente el de adelante pegue un frenazo y tengas que frenar también, pero por lo demás como digo cambiando los neumáticos de serie por unos de invierno no tendrás más problemas

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Muchas gracias, lo tengo en una posición que no entorpece nada ni tapa nada, lo único que temía es que se ve mucho que la pantalla está encendida con el GPS al estar en la posición de la foto que he mandado y que me pudieran decir algo.
Gracias

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Hay ya varias sentencias que habrán creado jurisprudencia en relación al Intercom.
En resumen según esas sentencias eximía de pagar la multa al que llevara el Intercom, tanto encendido como apagado, y lo que no estaba permitido era manipularlo.
Lo vi hace tiempo en ForoCoches.
Lo de permitir el uso de Intercom por ley y que se acabe el criterio del agente también lo he leído, ojalá lo pongan ya porque para mí es lo mismo que escuchar la radio o la música en el coche ya que no va incrustado en la oreja como un auricular que pueda insonorizar el exterior.
Al margen de eso mi preocupación principal era más el lleva ahí el soporte con el Google Maps puesto.
Cuándo me vi en la situación dije ost*as a lo mejor me crujen

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Lo que es ilegal, como te ha dicho el compañero, es ir manipulando, lo demás se permite, incluso está en estudio su regulación para legalizar, eso sí, cuidado dónde lo pones, ya que han denunciado por obstaculizar movimientos o llevarlo en el cuadro.

Hay ya varias sentencias que habrán creado jurisprudencia en relación al Intercom.
En resumen según esas sentencias eximía de pagar la multa al que llevara el Intercom, tanto encendido como apagado, y lo que no estaba permitido era manipularlo.
Lo vi hace tiempo en ForoCoches.
Lo de permitir el uso de Intercom por ley y que se acabe el criterio del agente también lo he leído, ojalá lo pongan ya porque para mí es lo mismo que escuchar la radio o la música en el coche ya que no va incrustado en la oreja como un auricular que pueda insonorizar el exterior.
Al margen de eso mi preocupación principal era más el lleva ahí el soporte con el Google Maps puesto.
Cuándo me vi en la situación dije ost*as a lo mejor me crujen

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Ya está cambiado. Es muy fácil pero al final tuve que quitar la goma con un destornillador y haciendo palanca con cuidado ya que no hay hueco para meter la mano.
Muchas gracias

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Me pasa igual que el compañero, suelo hacer unos 80kms diarios, dependiendo de donde tenga el servicio, y es caro ese mantenimiento.
Entonces cambio de aceite, filtros y algo de limpieza lo hago yo, junto a tener controlado os neumáticos.
Al taller lo llevaré cada 10.000kms aproximadamente y que le hagan limpieza profunda (correa, engrasar, etc...)
Al ser tantos kilómetros en autovía no se daña tanto como 80kms en ciudad, así que incluso si mantienes unas revoluciones de aproximadamente 5.000-6.000 el aceite yo lo haría cada 7.500 kilómetros.
Eso ya cada uno que valore
 
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Hilo desplazado aquí, a Consultoría.

Buenas!! No es necesario desmontar nada, simplemente mete la mano debajo del pequeño plafón y justo detrás están los cables y una goma con el casquillo de la bombilla. Tira con cuidado y sale sin problema. Un saludo. 

Me pasa igual que el compañero, suelo hacer unos 80kms diarios, dependiendo de donde tenga el servicio, y es caro ese mantenimiento.
Entonces cambio de aceite, filtros y algo de limpieza lo hago yo, junto a tener controlado os neumáticos.
Al taller lo llevaré cada 10.000kms aproximadamente y que le hagan limpieza profunda (correa, engrasar, etc...)
Al ser tantos kilómetros en autovía no se daña tanto como 80kms en ciudad, así que incluso si mantienes unas revoluciones de aproximadamente 5.000-6.000 el aceite yo lo haría cada 7.500 kilómetros.
Eso ya cada uno que valore
 
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Muchísimas gracias! Ya está comprada. A ver lo que me tarda entre el 11/11 que habrá demora y viniendo de china, espero celebrar la navidad con ellos puestos Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. .
Entonces me imagino que el enchufe que viene no sirve para nada.

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Lo que no veo normal es la inseguridad al tumbar. Yo no tumbo nada soy un palo en la moto ya que tengo que perderle todavía el miedo pero no puede ser que en una rotonda la rueda trasera me haga algunos amagos tontos

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Ver Anuncio Chaqueta moto Vquattro Ve51 Talla L COMO NUEVA
Vendo esta chaqueta de moto, la vendo porque me compré otra chaqueta de 4 estaciones y sólo la he usado 1 semana . Hago envíos a cualquier parte de España, os dejo una descripción: Tejido de alta resistencia a la abrasión 600D. Revestimiento interior de malla perforada para mejorar la transpiración. Incorpora forro cortaviento/impermeable con costuras termoselladas desmontable. Amplio panel de malla en la parte delantera, trasera y en mangas para un gran rendimiento de flujo de aire. Protecciones homologadas por la CE en hombros y codos. Cierre con cremallera. Ajuste con Velcro en cintura. Ajustable con velcro y cremallera en mangas. Ajuste de click en brazos. 2 bolsillos frontales.
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Tienen buena pinta y es una marca reconocida; no soy partidario de las manoplas, solamente por estética, prefiero unos buenos guantes y/o puños, pero si ayuda a proteger del frío, ya que donde vivo no es excesivo, me parecen bien, hay que poner lo práctico por encima de estético.

Vendido fuera del foro
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Yo no me fío absolutamente nada del indicador. Una vez me llegó con 235kms hechos y 3 rayas y de golpe se puso 2 rayas y a los 5kms 1 raya y a los pocos kilómetros a parpadear. Me quedé perplejo.... A partir de ese momento y controlando kilómetros y litros gastados, en cuánto llega a los 230kms ya voy pensando en llevarlo a mi gasolinera habitual y sólo le hago kilómetros de más cuando o bien en ese momento voy con la moto o la cogo de urgencia

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Vendida fuera del foro!! Saludos

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Te doy mucho trabajo Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto.

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Desplazado el hilo aquí, ya que es un tema genérico y aparte, EL BAR es para hablar de temas no relacionados con motos.

Os pongo otra foto principal para que se vea mejor y adjunto imágenes de los adaptadores para la Kymco Xciting 400
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Buenos días. Pues a ver llevo ya más de 1 año con mi Kymco Xciting 400i del 2015 y siempre he estado super contento, sobre todo porque el uso que le doy el mucha autovía y menos ciudad, aunque también lo cojo por mi pueblo.
La verdad es que he estado muy contento con ella pero acabo de probar la Superdink 125 por mi pueblo y sinceramente me parece mucho más cómoda.....
Sobre todo he notado una estabilidad que no me da la Xciting. Por ejemplo estar en un semáforo parado y en el momento que empiezas a acelerar ya pongo mis 2 piernas en la moto y tiro sin balancearme nada, en cambio en la Xciting lo hago pero siempre al principio balancea un poquito y tienes que estabilizar un poco.
Luego es mucho más hábil el girar, curvar e incluso filtrar por los coches, y más cómodo.
Con la Xciting me suele costar más.
Y lo mejor ha sido montar a mi mujer.
Aquí apenas balanceo y en la Xciting hasta que no pillo algo de velocidad me balancea bastante.
¿Es normal ésta sensación? ¿Puede ser que mi Xciting tenga algún problema?
Un saludo
 
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Pues al final la he vendido y me he comprado una trail. La tracer 700 con 75 cv, llevo 1 semana y estoy muy contento, me dio mucha pena vender la xciting 400 es una gran moto pero hay que evolucionar.

A los que usáis mucha autovía os recomiendo los rodillos Dr Pulley 16gr. He llevado las de serie durante 4000kms y la diferencia es brutal. Baja más las revoluciones en autovía, con lo cual ahora a 135 - 140 kms/h se va más cómodo y mas desahogada que antes

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