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Carles piquer

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Todo se publica por Carles piquer

  1. HASTA SIEMPRE.

    Buenas a todos,.....pues sí, me despido de vosotros, porque al fin he vendido mi AK, la entrego el jueves. Espero que el que la "monte" la disfrute más que yo, aunque últimamente yo si la disfrutaba ya, pero no me sentía del todo cómodo... No sé cuanto tiempo aguantaré sin moto, pero las circunstancias son las que son y aunque me había hecho la idea de quedármela, al final ha salido un comprador muy decidido por ella y persuasivo, y se me la queda. Ha sido un placer poder "debatir" temas y aprender cosas de vosotros, me llevo un buen recuerdo... si señor, un buen recuerdo.... Intentaré seguiros a ver que tal y si vuelvo a tener una, os lo haré saber. En fin, no me extiendo más, un abrazo a todos. CARLES
  2. FRENOS OTRA VEZ (Y 2)

    Bueno, pues lo dicho en el titular del asunto... FRENOS OTRA VEZ ¡¡¡¡. Me cambiaron los frenos con 8000 kms, llevo 16100 en este momento y volvemos a las andadas... La moto vibra y vibra sobre todo a alta velocidad (ojo, a 100-120, no os penseis que estoy loco... bueno un poco si, pero dentro de los parámetros normales). Hace unas semanas parecía que hacía amagos de vibrar y la mosca se me subió a la oreja, bueno... pues esta semana pasada, una salida por curvas del jueves 6.12 y un viaje relámpago de Barcelona a Castellón ir y volver en el día y ya estamos con la dichosa vibración. He comprobado los discos y se han vuelto a clavar los remaches, el flotante no actúa... mi*rda ¡¡¡¡ Hablé ayer con el concesionario y esta mañana me han llamado que KYMCO tiene que tramitar otra vez un cambio de discos, como la voy a dejar por la campaña, me dicen que le harán fotos, que las ha pedido KYMCO (fotos ???, pa' que ???).. que vamos a estar los 4 años de garantía igual ???... Creo que son los remaches los que están defectuosos, porque los discos no están apenas rayados, no tienen surcos y la moto frena bien, pero con vibraciones... Desesperado estoy ¡¡¡, la verdad, me parece que hay alguien que me pincha un budú o me ha metido un "mal de ojo", más bien un "mal de AK". Furiosoooo ¡¡¡, estoy que me subo por las paredes... Ahi lo dejo... a ver si a alguien le ha pasado lo que a mí, porque ya me vale ¡¡¡
  3. HASTA SIEMPRE.

    Hola, como os he dicho os ire siguiendo, os leeré a ver como estais... gracias por vuestros comentarios. un abrazo.
  4. FRENOS OTRA VEZ (Y 2)

    Si, lo he hecho con el mismo spray, y la verdad es que muy bien. Se mueven todos... me daba un poco de “grima” ponerle un lubricante puro y duro, lo he peobado asi y creo que funciona.... se nota que limpia.
  5. FRENOS OTRA VEZ (Y 2)

    El WD40 lubricante de silicona, en AMAZON lo tienes... en la foto de esa pagina de ASIA, en la zona SPECIALIST, es el que pone SILICONE , en el msimo envase, debajo hay un circulo con fotos y fondo de color amarillo... pero mira en AMAZON... ahí lo compré yo... todo junto... lo vende AMAZON directamente... Este es especial correas de goma y caucho... sirve hasta para mantener las juntas de las puertas de los coches, ventanas, etc... creo que va muy bien... Un saludo, Debes coger el disco con el dedo pulgar y anular... lo sujetas bien y lo mueves hacia arriba y hacia abajo, deberías notar un pequeño movimiento... también en parado, frenas con el freno delantero y agitas la suspensión, deberías notar un "escalado" cuando recupera la suspensión.. Lo discos flotantes sola mente tienen un pequeño problema, y es en ciudad que cuando llegas al semáforo, la dirección cuando recupera la suspensión, te hace "clack", peroi por carretera notas un montón la progresividad de la frenada... Espero haberte ayudado.
  6. FRENOS OTRA VEZ (Y 2)

    Buenas noches, pues hoy a mediodia he engrasado, aunque está mal dicho, mejor he lubricado la correa, tanto por el lateral como por dentro, he sacado el plástico de abajo y lubricado bien...si tengo que decir que en marcha se nota algo diferente, no sé que es, pero algo distinta si que va... diria que más progresiva, no tan brusca... serán manías mías direis, pero algo le noto. Sobre los frenos, pues he hecho lo que dijo tiritos, tornillo, arandelas y tuerca y vueltas y vueltas a los remaches... si os digo que de alguno de ellos ha salido alguna virutilla, pequeña, pero virutilla,. Son acabados de poner, nuevos, y lo he hecho siguiendo la sabiduría y el buen hacer de Tiritos... si os digo que se movían muy poco y con la operación se mueven mejor, veremos si duran más , el tiempo lo dirá...parece que “floten” mejor... el producto es bueno, evapora bien y parece que la frenada es mejor, con más mordiente... al menos de momento, el trasero ha mejorado también... Bueno, ahi os lo dejo, si que os lo recomiendo y no es un gran dispendio de dinero, con 22€ hay para bastante tiempo. Un saludo.
  7. FRENOS OTRA VEZ (Y 2)

    Mirad de limpiar los frenos, yo lo voy a hacer porque me canta el trasero, y eso que no llevo las pastillas originales, llevo las galfer, pero canta... las originales son muy malas y se comió el disco, al menos es lo que me sucedió a mi. Voy a ver si con eso le quito ese ruido. Por cierto, el freno que me canta es el trasero, no el delantero.
  8. FRENOS OTRA VEZ (Y 2)

    Creo que sí, me he comprado en WD 40 LIMPIADOR DE FRENOS, se lo pondré a ver cómo va... También he comprado el WD40 especial correas de transmisión, de lo pondré a la trasera, es un lubricante de silicona en seco que no altera ningún tipo de caucho y viene con cánula para aplicar... Están bien de precio ya que los dos envases me han costado 22€... Qué opináis ???
  9. FRENOS OTRA VEZ (Y 2)

    Buenos, aquí estoy de nuevo... Me han puesto los discos nuevos, y van 3... a ver estos que tal... me parece que son iguales, con lo cual me espero que en 2500 o 3000 kms me vuelva a suceder el tema... CREO QUE COINCIDIRÁ CON LA REVISIÓN DE LOS 20.000 ¡¡¡.. jajajaja... No se mueven mucho los remaches, ya veremos que tal... estoy por hacerle lo del tornillo, a ver si dando un poco de juego a los remaches la cosa se soluciona... si tengo tiempo y ganas lo haré... Bueno, ahí estamos otra vez... Buen fin de semana a todos..
  10. Hola, no se si os pasa a vosotros, pero el lector de presión de ruedas, después de hacer la campaña, tarda un rato en leer, unos 5-6 segundos, después de poner en marcha... cuando hace el checking no se enciende., pero una vez al ralentí se ilumina el testigop amarillo y tarda ese rato en desaparecer... a alguien le pasa ???, es normal ???. Puede ser que al desconectar del todo la centralita tarde un rato en recibir las lecturas ??. Ya me direis: Un saludo y FELIZ NAVIDAD ¡¡¡
  11. FRENOS OTRA VEZ (Y 2)

    Más que nada es que también les sirva a todos los que tienen el mismo problema... La solución es sencilla y fácil de hacer... Barata... Probarlo alguien más... Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
  12. FRENOS OTRA VEZ (Y 2)

    Buenos días: Ayer por la tarde, con un poco de tiempo que tuve, hice esta operación de limpieza de los remaches... no me dió tiempo a hacerlo en todos, lo hice en 3 de cada rueda... esta mañana, al salir para trabajar, en autovía y a velocidades legales, cual ha sido mi sorpresa.... FUNCIONAAAA ¡¡¡¡¡, casi, casi, ha desaparecido la vibración... ayer, al terminar de hacerlo, ya movía los discos sin esfuerzo... y eso solo en 3 remaches de cada rueda... me queda hacerlo en los otros... pero ya no hay tiempo para ello :(, hoy la dejo para que me cambien los discos... me he sacado el gusanillo de si eso funcionaba y os puedo decir, al menos a mi, SIIIII ¡¡¡¡¡ FUNCIONAAAA ¡¡¡. Ala, ya he despejado la duda que tenía con esto..... JEJEJEJE. Un saludo.. A Tiritos.... Gracias Maestro ¡¡¡¡, eres el Orzowei del foro ¡¡¡¡ McGyver diría también....
  13. Revisiones ak 550 y precios

    Isma, yo creo que la X-ADV, tiene un punto "sexy"... no me desagrada tanto ahora.. y cada vez que la miro y la oigo, me gusta más... +1, ahi está el kid de la cuestión...
  14. Revisiones ak 550 y precios

    Pues vaya, al final no se sabe, por lo que veo... a ver. a mi dijeron que mejor hacerlo, que el embrague sufre menos con el neutral y que si haces mucha ciudad te lo puedes acabar "comiendo"... Lo que si note con este modelo, es que si vas en ciudad con micho trafico en cambio automático el CVT se vuelve un poco loco, al menos en la unidad que yo probé, no sabía si engranar la 1ª o la 2ª, si vas a 20-30-40 kms/h le sucedía...acabé por poner el manual.. ese también fue unos de los motivos por lo que no me decidí por ella (A LO MEJOR AHORA ME ARREPIENTO :(... )...
  15. Revisiones ak 550 y precios

    Hola, pues el del concesionario me dijo eso, y no es uno cualquiera, sino de CONTROL 94 en Barcelona, uno de los más importantes por aquí y me lo remarcó bastante.. que en los semaforos pusiera en neuttro, y posiblemente eso me hizo desistir la compra... “me cachis ¡”...
  16. Revisiones ak 550 y precios

    Yo también la probe antes de la ak y me senti como tu Serch, me gusta, pero no es para mi. Y lo que más me tiró para atras fue precisamente el cambio... sólo salir del concesionario que me la dejó , me dijo que no olvidara en poner el Neutral en los semáforos en parado, porque al tener una marcha engranada siempre, te puedes dejar el embrague... eso fue lo que me tiró para atrás y el ancho del manillar... todo lo demás es un conjunto brutal, un concepto nuevo, pero.... solo hace falta ver las ventas que tiene... gusta a la gente y su precio es mas bajo que la Tmax... disfrútala, es un vehiculo que es divertido y por campo se comporta bastante bien, sin pedirle trialeras, claro...
  17. No sé qué hacer,aburrido de lo mismo

    Tate, hay algunos compañeros que estan encantandos con ella, como SerchAk o ismanu83 por darte un ejemplo. Y si hay fallos en todas las marcas, a la tmax de mi hermano le ha aparecido el “famoso Shimi”, dicho de orro modo, que la dirección vibraa a derecha e izquierda a bajas velocidades, si te dejas de manos o no sujetas bien el manillar, te da latigazos a derecha e izquierda. No es que yo este muy cabreado, que lo estoy, pero si te puedo decir que la moto es tiro y que se comporta mejor que la tmax, que he tenido una cerca de 2 años y medio... si te digo también que KYMCO se está comportando muy bien con esto, son conscientes de que la moto tiene fallos, pero lo están solucionando. SerchAK, en Kymco ya me conocen... sólo una cosa... el taller mio les dijo que yo tenia otra vez el problema con los frenos y sin tramitar la garantía le trajeron en mano de KYMCO BARCELONA los discos con una rapidez... era el dia 31.12... o sea que en eso sólo puedo decir elogios hacia KYMCO... TATE haz lo que te dicte el corazón, pero de aqui a 6 meses creo que KYMCO ya habrá solucionado la mayoría de los problemas. Están sacando nuevos colores, edición limitada, creo que Kymco no va a abandonar el proyecto AK y confía en poder solucionar todos estos problemas y convertir su producto en estrella dentro del mercado europeo... Buenas noches y felices Reyes a todos.
  18. No sé qué hacer,aburrido de lo mismo

    Todo, maneta, cupula, toda la dirección... es como un pequeño martillo hidráulico..
  19. No sé qué hacer,aburrido de lo mismo

    No me gusta entrar en polémicas... la verdad es que a todo lo que he ido a reclamar, han accedido, sin problema y rápido... El tema de los discos, pues bueno, iremos haciendo...Espero que llegue el momento es que no vibren, que se solucione... El tema puños, pues 3/4 de lo mismo... Y si la vendo, mejor que mejor, no tengo otra alternativa... Ahora, meterme con Burofax y otras historias, pues la verdad, es que no tengo ninguna gana... Ni me apetece... lo dicho y reafirmo, el comportamiento de KYMCO y el taller, conmigo, un 10... por eso aguanto.. con paciencia, porque si tuviera problemas era para pegarle fuego a la AK, al taller, a KYMCO y a todo Dios... jejeje... que me caliento ¡¡¡¡¡ Ya os contaré como queda el tema... el dia 9 la dejo por enésima vez... de hecho me han comprado una mesita y un taburete para mi en el taller... pone "CARLES WAITING ROOM"... JAJAJAJAJA ¡¡¡ y ESTOY CABREAO, imagínate si no lo estuviera...
  20. No sé qué hacer,aburrido de lo mismo

    La uso a diario con unos 80 kms al día... para ir a trabajar solamente... si lo hago en coche, tardo más de 1 hora en llegar a casa, en moto unos 30 minutos... No me vale la pena... Me quedaré con ella si no la vendo y a esperar que solucionen los problemas...De momento si que puedo decir que "tirado" no me ha dejado y disfruto con ella llevándola, PERO ESTAS CHORRADAS ME MATAN... Un saludo,
  21. Boton llave

    Es posible que al ser un sistema nuevo, no haya un software capaz de leer y copiar el cifrado para hacer una copia... aunque para el tema de los robos, se las llevan levantándolas con cinchas o bien a mano en una furgoneta, ahí ya no valen llaves, no llaves, keyless o lo que sea... te vuela la moto y te quedas sin ella :(. La putad* es si pierdes una llave como me pasó a mí... Pero no creo que sea un problema propiamente de KYMCO, es del proveedor de la centralita... ese debería tener la clave de hacer copias, porque estoy seguro que es posible hacerlas... oficialmente digo... no pirateándolas con un ingeniero electrónico y destripando la centralita...
  22. Boton llave

    Me cuesta creer que YAMAHA teniendo la moto que más se roba, no haya puesto un cifrado con "cara y ojos" para evitar en lo posible los robos... No creo ni que sea mejor, ni peor que el de la AK, por ejemplo, el tema del bloqueo del caballete es un acierto, se ponen más dificultades a los "manguis". EWs simplemente tener la herramientas que te permitan hacer las copias de los mandos, nada más...Si KYMCO ha externalizado este servicio, es lógico que no tengan las claves para copiarlo, a menos que lo haya patentado... El de YAMAHA creo que es propio, con lo cual ellos solos puedes hacer las copias, pero se pueden hacer... cosa que con la nuestra no es posible ni en la misma KYMCO... Intentaré preguntar en TAIWAN a ver que me dicen... Ya os contaré si saco algo en claro... Un saludo,
  23. No sé qué hacer,aburrido de lo mismo

    Hola SerchAK, no creo que sea desconocimiento.... el tema del desgaste de los puños no es tema de concesionario, es tema de calidad, y el tema de frenos también, aunque ayer me dijeron, que no sé si será verdad, que los nuevos discos no tendrán ese problema... O al menos no lo tendrán "tanto".... ese "tanto" no sé que querran decir en KYMCO... pero bueno, es lo que hay... El tema que tuve con el Keyless, tampoco es de concesionario, cuando se me rompió el cojinete del cambio automático no se había desmontado para nada la rueda trasera..... Lo que veo es que mi moto; con casi 18000 kms que llevo, venderla... lo que es venderla, me será harto difícil, nadie la va a querer y más si leen este foro... O sea que no me queda otra que "tragar" con ella, esperar que se vayan solucionando algunas cosas y que no le salgan otras, no hay más... Ya es triste el haberme gastos 10000 ñapos en ella y que encima esté como esté, pero... que quieres que le haga ???, Si espero a los meses del buen tiempo, me voy a plantar con más de 22000 kms... entonces no valdrá mas de 6000 eur, si llega... con lo cual... Bueno, es una reflexión... Al menos que no encuentre a alguien que realmente le fascine esa moto y sea consciente de lo que hay... AL MENOS TENGO 3 AÑOS MÁS DE GARANTÍA Y TOCARÁ TIRAR DE ELLA ¡¡¡ Ya es triste tener que decir eso con un vehículo nuevo... perdonar que se me ha partido el mensaje... cosas de la informática Un saludo.
  24. No sé qué hacer,aburrido de lo mismo

    Mira, a mi hoy me han llamado para hacer el tercer cambio de discos de freno, me van a tramitar el tercer cambio de puños calefactables.... es para estar has5a los mismísimos webs o no ?. Acabo de bajar el precio en motos.net a ver si me llama alguien y la vendo...pero me parece que me la voy a comer con patatas y doblada.... me canta el freno trasero, me canta la correa o el eje, no lo se...... realmenre, al menos a mi, me ha salido un churro de moto...ahi lo dejo...
  25. Boton llave

    Buenas noches, sólo diré que mi hermano tiene la tmax dx y cuando la compró le dieron solo 1 llave, así sale, entonces en el concesionario le dieron la opción de tener una copia más, previo pago de 120 eur creo... o bien hacer una copia con una llave de la xmax 300, mas pequeña, pero cifrada igual y a 60 € la pieza... se la hicieron en el mismo concesionario cuando le entregaron la moto... porue en KYMCO no oueden hacer esto ?? es que el sistema keyless de YAMAHA es menos seguro o más antiguo ?? O es que YAMAHA es quien ha desarrolado su sistema y tiene acceso a hacer copias ?. No lo se, no tengo conocimientos de electrónica... pero estoy seguro que le damos una centralita a alguien que sea ingeniero electrónico más una llave creo que nos podria hacer una llave, estoy convencido,...un saludo.
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