ismAK550

Yo e puesto las pirelli diablo rosso y creo repetiré, aunque las Metzelder tampoco me disgustó como funcionaron. Saludos

Nacho no soy de los que les gusta polemizar pero siempre e dicho que la mia nunca a hecho el famoso clonk. Lógicamente puedes o no creerlo pero no tengo interés ninguno para no comentar un fallo si lo hubiera así de sencillo. Vivo en Asturias si algún día haces una ruta por aquí la puedes probar y comprobar usted mismo así de sencillo,. Saludos

Por eso yo no escribo nada en este hilo ,miento bien es cierto que si e tenido la pérdida de aceite por la horquilla, pero con 16500 km solo puedo decir que la volvería a comprar con los ojos cerrados. Saludos

Pues que casualidad en la xciting 400i le tuvieron que cambiar los discos porque tenia unas vibraciones insoportable. Ya ves en cambio llevo 16000 km y como pastillas galfer sinterizadas y sin problemas. Lo que si le hice fue suavizar los remaches y hacer que girasen y salió bastante virutas gracias al Consejo de tiritos y luego había hecho cap, o Carles ahora mismo no recuerdo y comentó que había notado mejoría y eso me animo a hacerlo. Saludos

Haber todo el día en el taller no serán todas, yo llevo 16 km y está sigue como siempre sin fallo alguno que se comentan, cierto es que fallaron los retenes de la horquilla y una batería. En diciembre dos años y sin más problemas que lo comentado, que no tiene la calidad de materiales de honda ,yamaha sin discusión, pero no la cambio pelo a pelo por ninguna de las dos. Saludos

14000 km con sus fallos o inconvenientes que yo le encuentro (ruidosa muy ruidosa a bajas velocidades) y de fallos cambio de reten en horquilla suspensión y una batería que creo fue por tener la misma parada más de un mes. Por lo demás impresionante cada día es una gozada. La volvería a comprar con los ojos cerrados no que digo bien abiertos. Toda moto tiene fallos y lo más normal es que gente que le haya salido defectuosa se queda hasta el gorro de la misma. Yo si e probado la Tmax , BMW 650 ,Burmang 650 y la Honda no me gusta para nada y seguro que es un maquinon pero no me gusta que se le va a hacer, en cuanto e probado la AK550 nada más llegar al concesionario la e reservado . Ojalá le siga haciendo kms como hasta ahora y seguir disfrutando de la misma, cosa seguro te pasará si decides al final pillarla. Saludos

Ulri yo la 400i la tenía con escape miw y variador Malossi y te aseguro que es otra historia, pérdida velocidad punta, por supuesto pero salida parado y recuperación menuda pasada. Ahora tengo la AK550 y aseguro que en salida parado la 400i le moja la oreja a la Ak, luego ya es otra historia es totalmente diferente en marcha. Si puedes invertir en el variador tendrás una pequeña bomba te lo aseguro. Saludos

Pues aunque no lo parezca son manetas brenbo

Nacho por supuesto no voy rebatir lo que tu aseguras, nadie mejor que tú que la a desmontado ,yo lo que intento aclarar es que al menos la mía la botella derecha perdįa aceite y por otros comentarios a otros se les fue el reten lado izquierdo . No te parece algo raro que ambas botellas an sufrido pérdidas, tampoco me parece normal que si una funciona sin aceite la coloquen donde les cuadre eso sí es mas raro aún,.y porque la mía no tiene ese clonk. La mía ya tiene 11700 kms y de momento sólo ese clank bajo los pies cuando baja de velocidad pero como comentan es teme del embrague y no le doy importancia. Saludos

Pues si no llevase aceite como es que la mia le cambiaron el reten de la horquilla lado derecho por fuga de aceite. Creo que e repetido en más de una ocasión que la mia el clonk no se le oye por ningún lado y mira que intentar lo intento en badenes, baches y ña de na , ,,,pregunta estúpida no será que si lleva aceite y amortigua dicho problema . Difícil que unas lleven aceite y otras como comenta Nacho trabajan en seco pero aseguro que si lleva aceite porque el propio mecánico me lo digo que tuvo que reponer el mismo al cambiar el reten. Saludos

Txingudi si vas a no renovar acuérdate de avisar con dos meses de antelación que a mi por dejar en manos de terceras personas tengo una buena liada con alianz. Mandan la cartita 10 días antes del vencimiento y luego si lo quieres rechazar te dicen que estás fuera de plazo y te envían el recibo. A vueltas estoy a través del OCU contra estos impresentables.

Tocayo y cuando tengamos que cambiar la correa de transmisión que solo vale 400€ de nada. Yo ya me temía viendo los precios de los repuestos un palo así más o menos, con esos km se sustituyen varios elementos entre ellos la correa del variador y solo ella marca 179 € eurazos ,casi nada je je . Es lo que hay no queda otra .

Estoy contigo tocayo, hoy revisión de los 10000 km y no veo fallo alguno en la unión de los plásticos.

Pues yo con 10000 km y encantado no lo siguiente y eso que los fallos fueron el reten de la horquilla y la batería aunque este no lo contaría como fallo porque por motivos de trabajo la negrita estuvo parada casi dos meses. Yo ni clonk ni clank al menos hasta el momento. ,,,maquinon maquinon. Saludos

Una pregunta alguien ya a hecho el cambio de la correa dentada es decir correa de transmisión, porque estuve mirando precio de recambios y marca 430€ del ala ,. Vamos espero sea un error, voy a averiguar si es cierto porque sí no señores sabemos lo que nos espera, madre mía que locura.