SerchAK

La que se revisa es la del variador, la que se cambia a los 20.000km es la de transmisión y esta es costosa, luego no puede ser igual de cara que la de los 10.000kms. Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

¡Aaaah! ¡Aclarado Carles! Si es de amiguetes [emoji6][emoji1303] Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

En ese caso y más siendo servicio oficial, les comunicas que "por favor" lo hagan en el momento (Si te viene bien a ti claro) te tomas un café y te la llevas ok [emoji1303] Disculpa si soy demasiado exigente, pero en mi trabajo, a mi que exigen profesionalidad y por ello siempre exijo el mismo trato. Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Ok Carles, pero en hacer eso de las pastillas, no tardan más de 20 mins. En total... Aunque hubiesen estado toda la mañana, no es excusa para entregarte la sin calibrar la centralita, cosa que hacen en 15 mins... En fin, yo te lo comento, porque ya que vas a un servicio oficial, te la tienen que entregar "feten", luego no es de recibo que tu tengas que hacer nada... Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Pués Carles, o bién no tienen mucha idea o bién, se les pasó lo de las presiones y te contaron eso... Porque aunque kymco dice que la campaña se tarda 1h y 30 mins.(Que es lo que pagan de mano de obra) Pon que tardan 2h y 30mins o 3h a lo sumo ¿Tanto tardaron luego en montar los puños? No se, pero a mi al menos, me parece una exageración de tiempo lo que te han dicho... ¿Y encima tienes que hacer tu la calibración de la centralita de presión? ¡Madre de Diooosss! Saludos y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

¡Claro! ¡Por supuesto! Si Kymco admite que es un defecto de fábrica o que no cumple las especificaciones necesarias, entiendo que deberían realizar tantos cambios como sean necesarios, tanto en garantía, como fuera de ella, si es que la solución no llegase a tiempo. Pero como ya comenté antes, a ver por dónde tira kymco... Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F

Volvemos a lo mismo, esas llaves se pueden copiar, ya lo dije antes, la del AK no, creo que no es tan difícil de entender. Si no, haz la prueba, vete a una de las empresas especializadas en esta materia de seguridad y pídeles que te la copien, a ver que te dicen.... [emoji6] Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Esperemos que no y sea la propia kymco la que solucione el problema con el dichoso proveedor o mediante uno nuevo...[emoji1303] A ver por donde salen Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Lo dudo mucho, ya que en los sistemas que comentas, si pueden copiar "el código" y se pueden realizar copias, mientras que en el keyless "de momento" no. Ya que su cifrado es de nueva hornada, como dije antes y aunque vaya "por el aire" no va en "claro", su encriptado es muy "robusto" y no se puede "violar" ni copiar, de momento... Lo del puerto obd tiene ya muchos años y no creo que ningún "hijodelagrandisimaputa" sea tan chapuzas, que se lie a tratar de romper el asiento, plasticos etc...Con el ruido que ocasionaría, alarma y perdida de tiempo, no eso no lo harán. Se la intentarán llevar en furgo, si pueden y luego ya veran [emoji6] Saludos y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Si Carles, son codificaciones encriptadas de nueva factura e "inviolables" hasta el momento, pero me figuro que al igual que los anteriores sistemas que también eran "inviolables" hasta que lo consiguen, dejan de serlo y se pueden hacer copias... Por eso, de momento, el keyless es muy seguro y ni con un scanner de los que habitualmente usan los amigos de lo ajeno, pueden descifrar la codificación. Pero vamos, ya sabemos que las motos no se la llevan arrancando las sino en furgoneta [emoji2959] Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Imagino que estarán gastando todo el stock de los discos que hayan comprado, porque de ser así lo del proveedor, no tiene sentido seguir montando los mismos discos más la mano de obra... Perderán menos dinero, como algún compañero dijo algunos meses, cerrando un acuerdo con brembo o algún otro fabricante de similar calidad y ponerlos "buenos" de una vez... Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

¡Ojala! Pero no, cada módulo viene con sus 2 llaves codificadas y hasta día de hoy, por el tipo de codificación no se pueden hacer copias, al menos de momento. Saludos y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

La moto por cuestiones de seguridad ¡Jamás se parará en marcha! Es de cajón... ¿Si te quedas sin pila? ¿Te gustaría que se parase en mitad de un adelantamiento o en conducción nocturna? ¿O simplemente dando una vuelta? No, creo que no... Probablemente, la has perdido en marcha o en el lugar dónde la arrancas te previamente, igual que si haces una parada y pierdes la llave convencional... Te quedas tirado... En fin, yo también creo que estaría bién que el keyless avisará sin pierde conexión con la llave, pero también que alguno al final vais a perder hasta la cabeza [emoji2359][emoji1787] Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

¿Traqueteo? [emoji2371] No Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

¡Jajajaja! ¡Madre mía Carles! [emoji2359] Lo que no te pase a ti... [emoji2359][emoji1787] Pero... ¡Tranquilo! Conozco a uno de mi grupo de salidas a curvear, que le ha pasado lo mismo, los remaches clavados, ya por 2 vez y cambiados ya en garantia [emoji1303] Yo creo que hasta que los mandamases de Taiwán no den el ok y cambien el proveedor de discos, los problemas con el control de calidad seguiran existiendo, almenos con ese proveedor... Yo de momento no he tenido problemas, ya veremos si seguimos así... Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F