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SerchAK

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Everything posted by SerchAK

  1. Quiero mejorar la horquilla

    Yo le metí aceite castrol para horquillas de mayor densidad y me gusta como ha quedado, con solo un cambio de densidad [emoji6][emoji1303] me figuro que habrá muelles y "cartuchos" completos para nuestra horquilla, pero de momento, así me gusta cómo va. Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  2. Os comprariais la moto otra vez.?

    ¡Carles! ¡Espero que la disfrutes a tope con mucha salud! Vs Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  3. Fallos en las TMAX

    Hombre, estoy muy de acuerdo y más aún, siguen fallando las actuales , han cambiado ecus, embragues, variadores, centralitas de CTs, algunas pierden aceite etc....Esto dicho por ellos, eso si, no creo que aparezca publicado en sus foros de elite [emoji23][emoji1787] Pero aún así, no creo que sea necesario hacer un post sobre ello... Sólo te digo que del grupo de tmax Madrid ya han alucinado en vivo con la AK por torrelaguna, Atazar etc... Y más de uno ya tiene un AK y otros ya la han encargado...Y los que no, ya saben de lo que es capaz Aún así, está muy claro que la tmax se ha ganado la posición de mercado por ser un muy buen producto y que gracias a ella, nosotros disfrutamos de nuestras AKs. Dicho esto, esto es un foro para debatir, hablar y ayudar sobre tema de nuestra AK y no para hablar mal con un post específico para ello. Al menos en mi opinión. Vs y a disfrutar Vs Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  4. Os comprariais la moto otra vez.?

    Yo creo que es más "moto" la NC 750 por concepto, por motor/consumo y ese cambio dct que es la crema... Pero para mi gusto y dependiendo del uso, la NC no tiene apenas hueco para guardar (Top case cae fijo) y la parte ciclo muy, muy justita (Para mi) o no, dependiendo claro del uso que la vayas a dar... Vs y ya nos contarás... Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  5. ¡Dios mío! ¡Si aún la tienes sangrando! Jajajajajajajaja ¡Caro que no va fina! Estás empezando el rodaje... Dale su tiempo y disfruta la. Vs Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  6. Os comprariais la moto otra vez.?

    ¡Hombreeee Carles! ¡Re bienvenido! [emoji6] Ya sabes que tus tres candidatas son bastante diferentes en comportamiento dinámico, así que es como todo en la vida, dependiendo del uso que la vayas a dar.... Cada una tiene sus pros y sus contras... Vs Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  7. Os comprariais la moto otra vez.?

    Dentro del sector Maxi ¡Por supuesto que si! Mi AK sin ninguna duda [emoji16][emoji1303] Vs Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  8. Revisiones ak 550 y precios

    ¿Que te han hecho, revisado, cambiado para meterte semejante palo? Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  9. Revisiones ak 550 y precios

    La campaña es completamente gratuita, ya que es kymco la que paga las piezas y mano de obra... El resto de la revisión si corre a ru cargo, pero los gastos de la campaña los paga kymco. Es vergonzoso que un taller te haga semejante chapuza a la hora de colocar los plásticos... Reclamación a Kymco y hoja de reclamaciones al taller chapucero... Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  10. Muelles Malossi para embrague ak550

    Pués en teoría, con muelles más blandos, el embrague coge a menos rpms luego sufriría menos que los de serie. Que al ser más duros sale a más rpms y debería sufrir también más el embrague.... Pero llévala y comentales que lo notas más desde la revisión [emoji1303] Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  11. ¡Enhorabuena por la compra! ¡Y disfruta la con salud! Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  12. Revisiones ak 550 y precios

    Completamente de acuerdo con[mention=19670]tiritos[/mention] [emoji1303] En mi Ducatona, los cambios de aceite según fabricante eran cada 12.000kms... [emoji6] Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  13. Lo que le ha sucedido a la unidad del compañero es un problema puntual, pero es completamente inconcebible. Seguramente es un mal montaje de la junta o los pares de apriete no han sido los correctos. Lo que está claro es que seguro que kymco se la deja feten, pero el mal rollo y la desilusión no se la quita nadie, más que su propia AK entre curvas cuándo se la den reparada. ¡Mucho ánimo y espero que pronto la puedas disfrutar a tope! Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  14. Ak550 2019. Los discos de freno no son los mismos

    ¡Claro! ¡Eso lo he obviado a drede! Ningún disco nuevo viene con surcos [emoji23][emoji1787][emoji1303][emoji1787][emoji1787] Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  15. Ak550 2019. Los discos de freno no son los mismos

    Que yo sepa, hasta día de hoy, los discos son los mismos y tiene toda la pinta, que hasta que no consuman todas las unidades que trajeron de repuesto... Muy a mi pesar, no traerán unidades de distinto proveedor. Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  16. Agotadas en Málaga hasta junio!!!

    Esa información, se la podías pasar a Kymco España, para que metan un buen paquete a ese taller porque tener una moto nueva en semejantes condiciones aparte de vergonzoso, dice mucho y malo de ese taller. Porque ya hay AKs con 20.000 y 30.000 kms (En otros paisen ya doblan esas cifras) Y el AK con esos kms están perfectamente. La mía con casi 2 años está como nueva y por supuesto, no tiene semejantes deficiencias ni por asomo. Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  17. Polémica: Os consume aceite

    Sí y no, ya que kymco monta en su novedoso motor 2 cárteres: Ya que son en realidad son dos bloques independientes. Según el se puede constatar que por un lado está el motor en sí (cilindros, culata y cárter del cigüeñal), que es un conjunto cerrado y funciona con lubricación por cárter seco. Por otro lado está otro cárter independiente con la transmisión (eje secundario del variador y embrague), que además oficia de depósito de aceite para el motor. Un diseño ingenioso y moderno, y cuya modularidad podría permitir a KYMCO usar ese bloque motor en otras motos o scooter. Parte de la info. Está sacada de este artículo por si alguién quiere saber más al respecto [emoji6] https://www.soymotero.net/como-es-el-motor-del-kymco-ak-550-comparado-con-el-del-t-max-23297 Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  18. Polémica: Os consume aceite

    Recuerda que el aceite debe llegar como mucho hasta la séptima u octava raya, no más, de lo contrario rendirá peor el motor y peor aún, meterá sobre presión a éste ... Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  19. Polémica: Os consume aceite

    No es normal en absoluto!! No se como te ha contado esa película el mecánico [emoji2959] Vigila ese consumo porque de normal no tiene nada... Vs Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  20. Mi nueva AK.

    [emoji23][emoji1787][emoji23][emoji1787][emoji23][emoji1787][emoji23][emoji1787][emoji23][emoji1787] Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  21. Mi nueva AK.

    ¡Enhorabuena por la elección! Que la disfrutes a tope con mucha salud. Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  22. No, la foto no es suya sino que la sacó de Internet, la vio publicada en un grupo de FB...Y no, tampoco viene al caso la foto... Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  23. Tranquilo y no te preocupes, que el AK de la foto, tiene pinta que aprovecharon para hacer retenes de horquilla y de paso realizar la campaña eléctrica. Para eso han de retirar en cableado antiguo y en rutar el nuevo que va desde la parte delantera a la trasera, todo tiene su porqué [emoji6] Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  24. AK 550 Supera a TMAX y C650 en Febrero

    Mira justo encima de la tmax [emoji6] Yo si la veo... Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
  25. DUDA AK50, XC 400 o Yamaha XMAX 400 iroman

    Pués me parece una decisión muy inteligente, porque aún partiendo de la base que mi AK me tiene enamorado, bién es cierto que si no le vas a sacar partido es mejor que compres algo de un segmento inferior por todo, precio de adquisición, seguro, consumo, mantenimiento etc... Y para alguna salida puntual fuera del núcleo urbano, una 400cc se mueve de manera solvente. Vs y a disfrutar Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
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