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Anxinhopg

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  1. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42237-hasta-nunca-kymco/?do=findComment&comment=483508 por un mensaje en un tema en Hasta nunca Kymco   
    Buenos días
    Yo también Tiritos, he sido defensor de la moto pero la realidad, no solo propia, me hecho cambiar de opinión.
    Muchas veces tú y otros compañeros comentasteis que el problema no era todo de la moto sino también de las manos de los talleres por los que pasaba. 
    No digo que no tengais razón, pero una moto no puede ser tan "delicada" que cualquier mínimo desajuste con aceites, correas, etc. haga que gripe el motor o se vayan el carajo rodamientos o demás materiales que la componen. Para mi ese es un fallo muy importante pues a fin de cuentas es una scooter, es una moto para el día a día. 
    Con respecto a tomar cartas en el asunto deberían tomar nota de la respuesta de Ducati con las multiestrada V4 que ha metido en taller para sustituir motor y a sus propietarios les ha dado mientras otra de sustitución y a parte de opciones de acessorios gratis, 2 años de mantenimiento gratuito u otro tipo de bonos.
    Ahí es donde se ve una marca si es grande o no, separando obviamente las distancias entre una moto y otra. Si a mi me pasa esto con una casa y se portan así repito y la recomiendo. Si van a lo cutre como Kymco, obviamente no.
    Efectivamente lo del fin de la  garantía da un poco de respeto, dcc. A mi se me acaban los 4 años con los  6 meses de ampliación de Kymco en marzo de 2022. 
    Le voy a cambiar los discos al embrague y le pondré los Malossi como prevención. El resto la verdad prefiero no pensar mucho en eso. Los próximos meses iré valorando opciones. 
     
    Totalmente de acuerdo.
    Es más, las veces que he escrito a Kymco (3) desde mi usuario en su web ni siquiera han tenido la decencia de contestarme. Es verdad que les he leido la cartilla pero de manera educada y les pedía que me respondiesen y nunca lo han hecho.
    Me llegaba un primer mensaje genérico de que en breve me contestarían y nada, hasta hoy. 
    Eso ya indica muy poco de una empresa.
    Saludos
  2. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42237-hasta-nunca-kymco/?do=findComment&comment=483325 por un mensaje en un tema en Hasta nunca Kymco   
    Totalmente de acuerdo.
    Conmigo ya han perdido más de un cliente, empezando por mí y siguiendo a muchos amigos, compañeros de trabajo,familiares y ya hasta el taller, que han visto cómo este modelo ha sido y sigue siendo un quebradero de cabeza.
    Además de empezar ya a poner pegas Kymco España en las últimas averías, deberían haberse puesto en contacto pidiendo disculpas y haber dejado una moto de sustitución porque no he podido disfrutar la AK casi nada en 2 años, raro era el mes que no se quedaba en el taller.
    Y vuelvo a preguntar.....¿Que vais a hacer cuando se os acabe la garantía? Porque os volverá a pasar lo mismo, y ésta vez el dinero de las reparaciones corre a cargo vuestro, una y otra y otra y otra avería.....
    Kymco murió para mí con la AK.
  3. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42237-hasta-nunca-kymco/?do=findComment&comment=483319 por un mensaje en un tema en Hasta nunca Kymco   
    Kymco ya debería haber tomado cartas en el asunto pq el historial de problemas en la AK va aumentando considerablemente.
    Ya tardan en hacer un replanteamiento del modelo aún a costa de que el producto se encarezca, les saldrá mas a cuenta puesto que los foros y redes sociales no perdonan y cuando en una marca se genera un nivel de desprestigio alto lo acaba pagando muy caro.
    Un saludo
  4. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42237-hasta-nunca-kymco/?do=findComment&comment=483292 por un mensaje en un tema en Hasta nunca Kymco   
    La verdad que hasta yo que he sido un férreo defensor de la AK y siempre he comentado que los talleres tienen buena parte de culpa al no hacer bien las cosas con este modelo (por ejemplo, lo que dices de los rodamientos de rueda, o lo que han dicho otros del piñón y rodamientos de salida , y los problemas que está dando la propia correa de transmisión, yo digo que es todo el mismo problema: Exceso de tensión de la correa de transmisión a rueda).
    Pues decía que hasta yo estoy derrotado con tantas averías de este modelo, y que espero y deseo que Kymco tome cartas en el asunto y no se limite solo a pagar todo lo que los talleres le dicen que falla en garantía, todas las cosas que le han ocurrido a ese modelo tienen solución por parte del fabricante.
    Un saludo
  5. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42237-hasta-nunca-kymco/?do=findComment&comment=483283 por un mensaje en un tema en Hasta nunca Kymco   
    Madre mía, la verdad es que conseguí venderla y quién me la compró sabía perfectamente toooodos los arreglos que tenía, así que dentro de lo malo me es como si me hubiera tocado la lotería.
    Ahora bien, ¿No os da miedito cuando se os acabe la garantía? Porque ya sabéis que llegará un punto que no es sostenible. Es incluso en garantía y acabas hasta el moño.
     Os va a costar venderla, porque directamente varias empresas de compra venta me dijeron que no compraban este modelo porque saben los problemas que dan.
    Mientras más tardes más dinero perderéis.
    .....con lo bonita que es..,....joer
  6. A feriber les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42237-hasta-nunca-kymco/?do=findComment&comment=483281 por un mensaje en un tema en Hasta nunca Kymco   
    Buenas noches
    Llevaba tiempo sin escribir pero siguiendo el foro.
    Siento lo que estoy leyendo por aquí pero en lo que dicen los compañeros  veo reflejado la realidad que me esperaba desde hace ya tiempo con la moto. Ahora parezco hasta afortunado pues el motor no me gripó hasta los 35000 y los embragues me duró cada uno 25.000
    Este último año y medio de moto por motivos laborales he hecho muchos menos kilómetros que antes y estoy ahora mismo estoy a 1000 km de los 60.000. 
    Hace 2 ó 3 mil los rodamientos de la rueda de atrás pasaron a mejor vida y la moto me la tuvo que llevar al taller la grúa por enésima vez. En el taller tuvieron que llevar la rueda al tornero porque se habían enquistado, me dijeron y no podían sacarlos
    Tengo la dirección de delante con los rodamientos destrozados también (perdonadme si me equivoco al echarle la culpa a rodamientos y me han dicho que es otra cosa y he entendido mal) y el manillar me lleva de un lado para otro en vez de yo llevar a la moto (no de manera peligrosa pero si molesta).
    No he cambiado la dirección pues llevo tres meses esperando a que me llegue la mariposa de admisión de gasolina/aire pues era el motivo porque la moto me da tirones desde hace muchos meses, ya. Como esperaba que me llegase pronto quería cambiar de una vez la mariposa y el tema de la dirección de una vez,  y aún estoy esperando.
    Claro, cuando oyes que llevas 7000 km y que todo va fenomenalmente bien por parte de los compañeros (no todo, pues muchísima gente dice que le va bien pero ya ha pasado por taller aunque considere que por tonterías) te acuerdas cuando llevabas 5000- 10000 km y también iba todo bien salvo lo que pensabas que eran que eran tonterías.
    Y ojalá que todo el mundo que le está yendo bien con la AK no tenga jamás problemas.
    Pero no es mi caso y el de por desgracia muchos compañeros.
    Y por cierto en mi taller tampoco aconsejan la AK como modelo en cuanto a fiabilidad, pero ya me lo han dicho desde hace mucho tiempo, no de ahora.
    Por cierto, lo de la dirección me dicen que no creen que pueda entrar por garantía, sería eso sí que tengo que decirlo, la primera pieza que no me entraría en garantía pues hasta me sorprendió que los rodamientos de la rueda trasera me entrasen en garantía pero me dijeron en taller que esos no deberían haber cascao.
    Pues acabo ya, perdonad por el tostón, apoyando al compañero ddc y tampoco aconsejando la compra de esta moto.
    Le he dado muchas oportunidades y me cuesta mucho decir esto pero imposible recomendarla, ya no solo por lo que me ha pasado a mi, sino por todo lo que he leído a lo largo de estos años por parte de muchos de vosotros.
    Yo sigo con ella y que sea lo que Shivá quiera.
    Saludos
     
  7. A lord486 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42237-hasta-nunca-kymco/?do=findComment&comment=483281 por un mensaje en un tema en Hasta nunca Kymco   
    Buenas noches
    Llevaba tiempo sin escribir pero siguiendo el foro.
    Siento lo que estoy leyendo por aquí pero en lo que dicen los compañeros  veo reflejado la realidad que me esperaba desde hace ya tiempo con la moto. Ahora parezco hasta afortunado pues el motor no me gripó hasta los 35000 y los embragues me duró cada uno 25.000
    Este último año y medio de moto por motivos laborales he hecho muchos menos kilómetros que antes y estoy ahora mismo estoy a 1000 km de los 60.000. 
    Hace 2 ó 3 mil los rodamientos de la rueda de atrás pasaron a mejor vida y la moto me la tuvo que llevar al taller la grúa por enésima vez. En el taller tuvieron que llevar la rueda al tornero porque se habían enquistado, me dijeron y no podían sacarlos
    Tengo la dirección de delante con los rodamientos destrozados también (perdonadme si me equivoco al echarle la culpa a rodamientos y me han dicho que es otra cosa y he entendido mal) y el manillar me lleva de un lado para otro en vez de yo llevar a la moto (no de manera peligrosa pero si molesta).
    No he cambiado la dirección pues llevo tres meses esperando a que me llegue la mariposa de admisión de gasolina/aire pues era el motivo porque la moto me da tirones desde hace muchos meses, ya. Como esperaba que me llegase pronto quería cambiar de una vez la mariposa y el tema de la dirección de una vez,  y aún estoy esperando.
    Claro, cuando oyes que llevas 7000 km y que todo va fenomenalmente bien por parte de los compañeros (no todo, pues muchísima gente dice que le va bien pero ya ha pasado por taller aunque considere que por tonterías) te acuerdas cuando llevabas 5000- 10000 km y también iba todo bien salvo lo que pensabas que eran que eran tonterías.
    Y ojalá que todo el mundo que le está yendo bien con la AK no tenga jamás problemas.
    Pero no es mi caso y el de por desgracia muchos compañeros.
    Y por cierto en mi taller tampoco aconsejan la AK como modelo en cuanto a fiabilidad, pero ya me lo han dicho desde hace mucho tiempo, no de ahora.
    Por cierto, lo de la dirección me dicen que no creen que pueda entrar por garantía, sería eso sí que tengo que decirlo, la primera pieza que no me entraría en garantía pues hasta me sorprendió que los rodamientos de la rueda trasera me entrasen en garantía pero me dijeron en taller que esos no deberían haber cascao.
    Pues acabo ya, perdonad por el tostón, apoyando al compañero ddc y tampoco aconsejando la compra de esta moto.
    Le he dado muchas oportunidades y me cuesta mucho decir esto pero imposible recomendarla, ya no solo por lo que me ha pasado a mi, sino por todo lo que he leído a lo largo de estos años por parte de muchos de vosotros.
    Yo sigo con ella y que sea lo que Shivá quiera.
    Saludos
     
  8. A Rogers les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42237-hasta-nunca-kymco/?do=findComment&comment=483281 por un mensaje en un tema en Hasta nunca Kymco   
    Buenas noches
    Llevaba tiempo sin escribir pero siguiendo el foro.
    Siento lo que estoy leyendo por aquí pero en lo que dicen los compañeros  veo reflejado la realidad que me esperaba desde hace ya tiempo con la moto. Ahora parezco hasta afortunado pues el motor no me gripó hasta los 35000 y los embragues me duró cada uno 25.000
    Este último año y medio de moto por motivos laborales he hecho muchos menos kilómetros que antes y estoy ahora mismo estoy a 1000 km de los 60.000. 
    Hace 2 ó 3 mil los rodamientos de la rueda de atrás pasaron a mejor vida y la moto me la tuvo que llevar al taller la grúa por enésima vez. En el taller tuvieron que llevar la rueda al tornero porque se habían enquistado, me dijeron y no podían sacarlos
    Tengo la dirección de delante con los rodamientos destrozados también (perdonadme si me equivoco al echarle la culpa a rodamientos y me han dicho que es otra cosa y he entendido mal) y el manillar me lleva de un lado para otro en vez de yo llevar a la moto (no de manera peligrosa pero si molesta).
    No he cambiado la dirección pues llevo tres meses esperando a que me llegue la mariposa de admisión de gasolina/aire pues era el motivo porque la moto me da tirones desde hace muchos meses, ya. Como esperaba que me llegase pronto quería cambiar de una vez la mariposa y el tema de la dirección de una vez,  y aún estoy esperando.
    Claro, cuando oyes que llevas 7000 km y que todo va fenomenalmente bien por parte de los compañeros (no todo, pues muchísima gente dice que le va bien pero ya ha pasado por taller aunque considere que por tonterías) te acuerdas cuando llevabas 5000- 10000 km y también iba todo bien salvo lo que pensabas que eran que eran tonterías.
    Y ojalá que todo el mundo que le está yendo bien con la AK no tenga jamás problemas.
    Pero no es mi caso y el de por desgracia muchos compañeros.
    Y por cierto en mi taller tampoco aconsejan la AK como modelo en cuanto a fiabilidad, pero ya me lo han dicho desde hace mucho tiempo, no de ahora.
    Por cierto, lo de la dirección me dicen que no creen que pueda entrar por garantía, sería eso sí que tengo que decirlo, la primera pieza que no me entraría en garantía pues hasta me sorprendió que los rodamientos de la rueda trasera me entrasen en garantía pero me dijeron en taller que esos no deberían haber cascao.
    Pues acabo ya, perdonad por el tostón, apoyando al compañero ddc y tampoco aconsejando la compra de esta moto.
    Le he dado muchas oportunidades y me cuesta mucho decir esto pero imposible recomendarla, ya no solo por lo que me ha pasado a mi, sino por todo lo que he leído a lo largo de estos años por parte de muchos de vosotros.
    Yo sigo con ella y que sea lo que Shivá quiera.
    Saludos
     
  9. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42237-hasta-nunca-kymco/?do=findComment&comment=483281 por un mensaje en un tema en Hasta nunca Kymco   
    Buenas noches
    Llevaba tiempo sin escribir pero siguiendo el foro.
    Siento lo que estoy leyendo por aquí pero en lo que dicen los compañeros  veo reflejado la realidad que me esperaba desde hace ya tiempo con la moto. Ahora parezco hasta afortunado pues el motor no me gripó hasta los 35000 y los embragues me duró cada uno 25.000
    Este último año y medio de moto por motivos laborales he hecho muchos menos kilómetros que antes y estoy ahora mismo estoy a 1000 km de los 60.000. 
    Hace 2 ó 3 mil los rodamientos de la rueda de atrás pasaron a mejor vida y la moto me la tuvo que llevar al taller la grúa por enésima vez. En el taller tuvieron que llevar la rueda al tornero porque se habían enquistado, me dijeron y no podían sacarlos
    Tengo la dirección de delante con los rodamientos destrozados también (perdonadme si me equivoco al echarle la culpa a rodamientos y me han dicho que es otra cosa y he entendido mal) y el manillar me lleva de un lado para otro en vez de yo llevar a la moto (no de manera peligrosa pero si molesta).
    No he cambiado la dirección pues llevo tres meses esperando a que me llegue la mariposa de admisión de gasolina/aire pues era el motivo porque la moto me da tirones desde hace muchos meses, ya. Como esperaba que me llegase pronto quería cambiar de una vez la mariposa y el tema de la dirección de una vez,  y aún estoy esperando.
    Claro, cuando oyes que llevas 7000 km y que todo va fenomenalmente bien por parte de los compañeros (no todo, pues muchísima gente dice que le va bien pero ya ha pasado por taller aunque considere que por tonterías) te acuerdas cuando llevabas 5000- 10000 km y también iba todo bien salvo lo que pensabas que eran que eran tonterías.
    Y ojalá que todo el mundo que le está yendo bien con la AK no tenga jamás problemas.
    Pero no es mi caso y el de por desgracia muchos compañeros.
    Y por cierto en mi taller tampoco aconsejan la AK como modelo en cuanto a fiabilidad, pero ya me lo han dicho desde hace mucho tiempo, no de ahora.
    Por cierto, lo de la dirección me dicen que no creen que pueda entrar por garantía, sería eso sí que tengo que decirlo, la primera pieza que no me entraría en garantía pues hasta me sorprendió que los rodamientos de la rueda trasera me entrasen en garantía pero me dijeron en taller que esos no deberían haber cascao.
    Pues acabo ya, perdonad por el tostón, apoyando al compañero ddc y tampoco aconsejando la compra de esta moto.
    Le he dado muchas oportunidades y me cuesta mucho decir esto pero imposible recomendarla, ya no solo por lo que me ha pasado a mi, sino por todo lo que he leído a lo largo de estos años por parte de muchos de vosotros.
    Yo sigo con ella y que sea lo que Shivá quiera.
    Saludos
     
  10. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41908-pastillas-de-freno-traseras/?do=findComment&comment=479731 por un mensaje en un tema en Pastillas de freno traseras   
    GALFER es una marca, como puede ser BREMBO, o FERODO y todas ellas tienen distintos tipos de pastillas, dependiendo el material de que estén hechas varía la aplicación para la que han sido diseñadas, si te gustan las orgánicas, también las tienes en GALFER.
     
    Si hacían muchísimo ruido, te doblaron el disco, y te quedaste sin frenos, tenía que haber algo mal montado (por ejemplo una pastilla del revés, o la bomba llena de líquido hasta la bola que ocurre cuando se montan pastillas nuevas y no cabe todo el líquido en la bomba), por muy malas o inadecuadas que sean unas pastillas, no pueden hacer eso que dices si está todo bien montado y en condiciones.
    Un saludo
  11. A javi70 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=472103 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Hola, Rubén
    No has contado si la moto sigue en garantía. De todas formas dices que lleva desde los 5000 km con ese problema.
    A mi la correa de transmisión a rueda me la cambiaron con 32.000 km y me costó mucho que me entrase en garantía pero me llevaba quejando de ruidos desde los 10.000 km y lo tenía reflejado en partes de taller.
    Con 50.000 km ya me ha fundido 2 embragues y me los ha cubierto la garantía. Sobre esto llevo un mes esperando a que Kymco me responda a una carta que les envié por la web que me dijeron que en breve se pondrían en contacto conmigo y aún les he oído ni respirar. Por si acaso  he guardado el embrague que me han sacado para buscar los platos y si se me vuelve a cascar, que ya no lo tendría en garantía, cambiar sólo los platos desgastados. Si no son 900 euros de reparación
    Si llevas desde los 5.000 con el mismo problema y tienes partes del taller donde se verifique, por supuesto que lo debería asumir Kymco.
     
     
  12. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=472169 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    A mi absolutamente todo me lo ha cubierto la garantía y por desgracia no he tenido 1 ni 2 fallos, más bien se cuentan con los dedos de una mano lo que no le he cambiado a la moto. Lo que más me costó que me cambiasen en garantía fue la correa
    Aún ahora está por venir el sensor de freno de mano que hay que cambiarlo y también en garantía. Y tengo ya 54.000 km
    Pues resulta que me voy a tener que darme con un canto en los dientes...
  13. A javi70 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=469199 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Hola
    En principio después de  la revisión el mecánico me enseñó las guias junto a los rodillos que había cambiado para que viese cómo estaban gastados. 
    En cuanto al plato o la polea no me dijo nada de que estuviese algo mal.
    Las guías son nuevas entonces y presupongo que la holgura estaría cuando se pusieron no debido a ningún tipo de desgaste pues ya digo que sólo han hecho escasos 1000 km.
    Mañana estaré a primera hora en el taller para aclarar todo esto.
    Gracias por vuestra aportación
  14. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=469199 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Hola
    En principio después de  la revisión el mecánico me enseñó las guias junto a los rodillos que había cambiado para que viese cómo estaban gastados. 
    En cuanto al plato o la polea no me dijo nada de que estuviese algo mal.
    Las guías son nuevas entonces y presupongo que la holgura estaría cuando se pusieron no debido a ningún tipo de desgaste pues ya digo que sólo han hecho escasos 1000 km.
    Mañana estaré a primera hora en el taller para aclarar todo esto.
    Gracias por vuestra aportación
  15. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=469196 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Con 1000 kms es muy difícil (porque imposible no hay nada) que las guías tengan holgura..... no voy a poner la mano en el fuego, pero si fuera verdad me parece una pasada..... muy mal tendrían que estar el plato de rampas y la polea móvil para que desgastaran tan rápido las guías. 
    Un saludo. 
  16. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=469185 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Hola compañeros.
    Me gustaría que alguien más del foro se animara a contestar estas cosas, sé que aquí hay mucha gente que entiende y me sabe mal este silencio, parece que esté yo solo para contestar y parece que esté ansioso por hacerlo, a veces pienso que no le doy la oportunidad a nadie.
     
    Las guías del variador, en este caso 8, se encargan de mantener el arrastre del plato o polea móvil del variador al unirse al movimiento del plato de rampas que a su vez se une al cigüeñal mediante transmisión por estrías, y todo lo que puede pasar si tienen holgura las guías es que se produzcan ruidos en el variador (claqueteos). Digo esto porque en mi opinión, no pueden incidir en el deterioro del embrague.
    Sabiendo como trabajan, cuesta creer que unas guías de plástico técnico (diseñado para soportar desgaste por fatiga) cojan holgura en tan solo 1000 km,  más bien parece un error del mecánico de que tal vez no se acordara de haberlas cambiado porque quizás no las cambió.
    Un saludo
  17. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=469066 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    El desgaste del embrague, es el consumo de combustible, también habría que tener en cuenta el tipo de conducción de cada uno, si el uso es sólo en ciudad o sólo haces carretera, si vas solo o con acompañante (mayor o menor peso) , hay muchas variables.... cierto es que esperas una duración muy superior, pero nunca se sabe.... las conjeturas de Tiritos son muy a tener en cuenta.... 
    Un saludo 
  18. A nikolito les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=469049 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Si, claro, pero me sirven a mi para ir con una base más sólida al taller para plantearles posibles motivos y que me planteen ellos si pudiese ser alguno de estos o piensan que no.
    Hasta ahora lo que me he encontrado como única respuesta de su parte es que le doy mucha caña a la moto, cuando no es verdad (eso si, le hago bastantes km por ciudad)  y aunque fuera verdad, que repito que no lo es como les dije a ellos, no estamos hablando de un ciclomotor. Si fabricas una scooter sport de gran clindrada obviamente no es para ir ni para exigirle lo que a  una 125.
  19. A nikolito les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=469026 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Gracias, Tiritos por la molestia que te has tomado con toda esta respuesta.
    Voy a imprimir todo lo que has comentado y me voy a sentar con los del taller y hablar  con Kymco España pues obviamente no quiero que dentro de otros 25000 vuelva a pasar lo mismo.
    Aún  no ha llegado el embrague con lo que quiero hablarlo antes de que hagan nada para encontrar una manera de que no vuelva a pasar esto, si es que la hay.
  20. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=469002 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    La verdad que ese es un tema muy difícil de responder dada la complejidad del embrague que lleva la AK .
    Son varias las causas que pueden influir en que se "quemen" los discos del embrague si es que es esa la avería, porque ese embrague a diferencia de los tradicionales bañados en aceite, lleva 15 rodillos internos que actúan como el variador que conocemos (por fuerza centrífuga se desplazan en unas rampas y empujan axialmente el paquete de discos venciendo la fuerza opositora de los muelles de embrague).
    Los condicionantes que pueden hacer que ese tipo de embrague se desgaste prematuramente, en mi opinión son los siguientes:
    1.-El aceite.
    2.- Los muelles de carga de los discos.
    3.-El propio montaje de los discos.
    4.- El desgaste de los rodillos internos.
     
    1.- El aceite debería ser el que aconseja el fabricante o en todo caso que cumpla la norma JASO MA para embragues con aceite, ya que si no es así se queman los discos.
    El Nivel de aceite en esta moto es muy especial, porque si lleva el nivel alto (dentro del límite de la varilla), se bate el aceite en el embrague y caja reductora causando alta temperatura en el mismo (se nota incluso que la moto no tira) y deteriorando los aditivos que lleva, afectando primero al embrague y después al resto de piezas de motor.
     
    2.- Los muelles originales encargados de separar los discos parece que son un poco débiles a juzgar por el golpe bajo los pies que relatan algunos usuarios al embragar y desembragar, esto puede influir también en deslizamiento entre los discos de manera continua causando un desgaste cuando está el embrague desacoplado, y también deterioro por embragar bruscamente en la salida (golpe) además de "engancharse" los discos en las almenas guía al no tener suficiente fuerza para empujarlos a su sitio.
    Este condicionante puede ser relativo en cuanto a que no a todos los embragues les pasa, pero es algo a tener en cuenta, y que se puede eliminar sustituyendo los muelles originales por unos más duros de Malossi (tampoco elegir el más duro, porque se produce el efecto inverso: se puede acelerar el desgaste por fricción excesiva a muchas rpm).
     
    3.- En el montaje de los discos siempre puede ocurrir el error humano e intercalar indebidamente algún disco con su  placa, eso limitaría la duración del embrague.
     
    4.- El propio desgaste o deterioro de los rodillos internos pudiera causar defectos en el accionamiento del embrague y provocar daños en el mismo.
     
    Bueno, eso es lo que se me ocurre, pero solo son hipótesis.
    Un saludo
     
    Embrague AK.pdf
  21. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=468797 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    En mi opinión, el peso de los rodillos no afecta al deterioro prematuro del embrague, porque si eso fuera así los que han montado Malossi con 13gr. estarían todos con el embrague roto.
    El primer embrague que se te quemó, yo creo que la causa fue la misma que te provocó el deterioro del motor: nivel de aceite demasiado alto que pudo provocar la degradación del mismo por batido en el embrague y piñones de transmisión.
    Un saludo
  22. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/39215-bater%C3%ADa-y-cargador-de-la-misma/?do=findComment&comment=468381 por un mensaje en un tema en Batería y cargador de la misma   
    Pues te explico:
    En una ocasión en que la batería de la moto se agotó completamente, cuando la fui a conectar al cargador moderno llamado inteligente, el cargador interpretaba que era una batería de 6 V debido al bajo voltaje que tenía, y lógicamente no la cargaba por encima de 8 V. Si hubiera sido un cargador de los de antes, le hubiera metido directamente los 12 V.
    Como yo no disponía de un cargador de los de antes, cogí el cargador de la batería del taladro de 12 V le busque el polo positivo y el negativo, y le coloque unos cables conectados a la batería de la moto, empezó a meterle carga, y al cuarto de hora vi que estaba por encima de 8 V, así que le conecte el cargador inteligente, y ya la tomo como batería de 12 V descargada, así que la cargo y tuve la suerte de que quedó perfecta, todavía funciona y ha pasado más de un año.
    Un saludo
  23. A javi70 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=468295 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Bueno pues ya he juntado varios problemas y la llevaré al taller. Os comento
    1º El starter automático como comentáis
    2º La correa a rueda que chirría como una condenada (tiene escasos 15000 kms y me aguantó 10000 sin chirriar)
    3º Lleva unos días que en bajos le cuesta coger velocidad y suena a embrague tocado (el primero me lo cambiaron con 26000 km)
    4º Por último, resulta que cuando me cambiaron motor me quitaron el silenciador y me lo colocaron mal y no me di cuenta hasta ahora que le fuí a cambiar las pastillas de freno de atrás y resulta que el silenciador se ha comido el basculante al rozar con él. Así que ya el otro día fui a comentarlo y me dicen que no saben como pudo pasar eso pues es dificil montarlo mal. Ejem... Espero que basculante y silenciador nuevo. Ya mañana intento resolver todos estos problemas en taller. 
    Ya os contaré

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  24. A Anxinhopg les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=468231 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Aunque la temperatura ambiente sea buena, hay que tener en cuenta que el motor estará frío y siempre actuará el "estarter automático" que enriquecerá la mezcla hasta que el motor tenga la temperatura óptima. Yo también creo que el problema será ese... 
    Un saludo 
  25. A javi70 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=468200 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Gracias, Tiritos, como siempre
    El tema de la temperatura no me lo planteé pues como bien comentas, aquí en Las Palmas,  el mes de septiembre ha sido igual de caluroso que julio y agosto.
    Pasaré por el taller con lo que me has comentado a ver si se "dignan" a conectarle  el ordenador de diagnosis para verificar que el problema es  que no hace la mezcla correctamente y que lo regulen.
    Un saludo
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