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Anxinhopg

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Perfil

  • Moto
    AK 550
  • Ciudad
    Las Palmas de Gran Canaria

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219 visitas de perfil
  1. AK 550 por 8.999€ (nuevas de trinca)

    Con esta bajada de precio Kymco ha cometido para mi manera de ver, dos errores: 1. Si quieres aspirar a un producto premium lo que no puedes es bajarte los pantalones y venderlo de saldo. Si algo te ha salido mal toma medidas y corrígelo para futuras actualizaciones de modelo pero no degrades el que ya tienes. Mejora el producto subiéndole la calidad, no bajándole el precio. 2. Para con los que ya hemos comprado la moto y somos los clientes que debe cuidar Kymco pues hemos confiado en ellos. La moto se va a devaluar enormemente con lo que nos hace una jugada el día de mañana al querer venderla o incluso cambiarla por la próxima evolución del modelo. El mercado de las maxiscooters no es un mercado para todos los públicos que necesiten una moto para moverse por ciudad y ya está. Es un mercado para cierta gente que pone la moto y las sensaciones por delante de otros factores. Si pretendes aumentar las ventas del producto hazlo bien, como dije, subiendo la calidad, no bajando el precio. Los compradores de yamaha lo tienen claro. Parece que kymco no. Yo la ak la iba a tener 4 años y cambiarla por el nuevo modelo cuando llegase pues me da muchas "sensaciones" cuando la conduzco. Visto esto, si la T Max la mejoran un poco en estética y la parte deportiva, me voy para yamaha sin pensarlo. Es mi modo de ver como dueño de una AK. Si aún no la tuviese y la fuese a comprar ahora como el compañero Emoaljor pues obviamente vería bien la bajada de precio, y si me la dejasen a 6000 €, mejor todavía!
  2. AK 550 por 8.999€ (nuevas de trinca)

    Que tengas aprobada la financiación no te compromete en nada. Obviamente exige que te la dejen al nuevo precio. Si no, pasa de ellos y vete a otro concesionario. A mi me parece una cagada de kymco en toda regla.
  3. AK 550 por 8.999€ (nuevas de trinca)

    En https://www.kymcoterrassa.es cuando pinchas en precios de scooters te redireccionan a la página nacional https://www.kymco.es/scooters/ donde aparece precio de 10249 €. Por lo que veo en varios concesionarios cuando vas a su página a ver precios te redireccionan a la web nacional.
  4. Fotos de la AK personalizadas

    Aquí os dejo algunas fotos de los retoques que le he realizado estas últimas semanas. Aún le quedan algunos por llegar, pero más adelante. Saludos
  5. Revisiones ak 550 y precios

    Feliz año a tod@s Hoy he venido del taller de comentarles lo de la revisión de los 20000km, sobre todo lo de la correa del variador y los rodillos. La persona de recepción me comenta que el mecánico le enseñó todas las piezas sorprendido de lo bien que habían aguantado los 20000 km (era la primera vez que hacía la revisión de los 20000) y que estaban como nuevas (esas fueron sus palabras). Me dijo que si están así de bien no se hace el cambio. Por que os hagais a una idea para futuras revisiones de los 20.000 km, mi conducción no es para nada tranquila (vamos, sin ser kamikaze tampoco) haciendo bastante ciudad y carreteras de curvas.
  6. Revisiones ak 550 y precios

    El lunes pasaré de nuevo por el taller para asegurarme que revisaron bien la correa y el variador para confiar al 100 % de que aguanta perfectamente otros 10.000 km. Ismael, lo de que la garantía se lavase las manos no lo creo, pues es taller oficial, el único en la isla. Aunque obviamente los posibles daños que tendría la moto por la rotura de la correa no los quiero ni de broma aunque lo cubriese la garantía. Con respecto a lo que comenta Nigromante, estoy de acuerdo y si algo me da seguridad en lo que han hecho es que lo han hecho a costa de perder dinero e ir con la sinceridad por delante (siempre y cuando obviamente vaya acompañada de conocimiento y sentido común) y eso hoy en día es algo muy dificil de encontrar cuando hay dinero por medio. De todas formas como dije, el lunes me paso que no cuesta nada preguntar de nuevo y salir de allí seguro.
  7. Revisiones ak 550 y precios

    Pues me acaban de dar la moto después de pasarle la revisión de los 20.000 km, la campaña de la batería y de colocarle algunos accesorios (porta matrículas, reposapies traseros y cubre correa, todo de Puig que ya pondré en el foro de personalizaciones cuando acabe la moto en una semanita más o menos). Con respecto a la revisión de los 20000 me he quedado con la boca abierta. ¡¡¡¡95.5€!!!! Os adjunto factura a la que hay que restarle 52.5 por la hora y media de cambio de accesorios (que ese es otro tema, para cambiar tres tonterías hasta medio quitar la rueda de atrás y no sé cuantos plásticos...). A mi pregunta de que pasaba con los cambios que viene en el libro de la ak a los 20000 km su respuesta fué que son orientativos. Que se revisó todo y que todo estaba bien por lo que no hubo que tocar nada (ni bujía cambiaron). Me comentaron también que aquí en canarias el clima al no ser tan extremo como en península pues que sufre menos todo. ¡Me está saliendo más barato el mantenimiento de la AK que el de mi antigua 125!!. A mi me ha estrañado, pero es el taller oficial aquí en Gran Canaria. También lo que me ha extrañado es que obviamente ellos ganan más cuantas más cosas le cambien. No sé, como decía la canción "La vida te da sorpresas..." No sé que os parece todo esto.
  8. Me aparece una campaña en el perfil de "Mi Kymco"

    No, la correa revisión sólo, me dijeron. Lo de los rodillos no hablamos. En principio solo me hablaron de bujías. También tenìa prisa, el miércoles que la dejo hasta el 28 os podrè decir mas.
  9. Me aparece una campaña en el perfil de "Mi Kymco"

    La mía, Ismaelnu83 también es de septiembre del año pasado y si me han llamado hace semanas(dales el toque no se les haya pasado). El dìa 20 les dejo la moto una semana pues me voy de viaje y aprovecho para pasar eso, cambiar en garantía el usb y pasar la revisión de los 20.000 km que los alcanzo hoy o mañana. Ya os contaré como fuè todo y el precio de la revisión de 20.000 cuando vuelva el 28, pero me han adelantado que va a ser parecido al de la de 10000.
  10. Boton llave

    El botón sirve para verificar si la pila está cargada. Ya me ha pasado varias veces de no encenderse por estar la pila descargada . Si no tuviese esa luz no se podría saber las causas de por qué no arranca. Si no se te enciende sabes que es la pila. Al colocar el mando sobre el sensor debajo del manillar a la derecha hasta ahora me ha logrado encender aún con la pila gastada (o por lo menos que no se enciende la luz roja). Siempre que cojo la moto (bueno casi siempre)le doy al boton del mando para saber que la pila funciona.
  11. Fotos de la AK personalizadas

    Muy buen gusto. Felicidades!
  12. garantia

    Yo no cojí en su momento ampliación de garantía porque por esperiencia no creo en ellas. Espero q en este caso os cubra y kymco responda. a mi en septiembre del año que viene se me acaba aún así ya hace unos 8000 km que salvo silbido de correa y clonck (en los dos casos de vez en cuando, no siempre) la moto va como la seda. Ah, perdón. me dejó de funcionar el usb y estoy esperando que me den vez para la batería y me lo cambien en garantía también. Lo q yo me temo y espero que me equivoque, es que cosas como estas, usb, retenes, problemas discos freno, luz de posición, y todas las pijadas que le nos han ido ocurriendo a nuestras diferentes motos dejen de entrar en garantía y pasen a ser después de esos dos años iniciales problemas de desgaste natural de las piezas que no cubra la garantía. De todas formas es verdad que por 200 euros tampoco se pierde tanto. Aunque también estás atado a ellos dos años más, cosa q no me gusta tampoco y menos aquí en Gran Canaria.
  13. https://puig.tv/uploads/products/600037/9534/mounting-instructions.pdf Aqui tienes el del montaje de Puig para la AK por si te sirve para hacerte la idea de como desmontarla.
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