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Patxicla

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  1. A Dani81 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/33596-fotos-de-la-ak-y-personalizadas/?do=findComment&comment=379043 por un mensaje en una tema en Fotos de la AK ( y personalizadas).   
    Hola:
    En España no sé si lo venden, pero lo tienes en Francia a 289 euros. Un poco caro eso sí.
    http://www.kymco-pieces.com/btk_lapiece.php?session_id=150.241.181.13.2017.12.04.10.41.14&rayon=PIECES_KYMCO&allee=ACCESSOIRE&article=AK550_ACCESS&pieces_du=AK550_ACCESS&la_piece=KA-01-0510
     
    Es el que he puesto yo, y sustituye a los asideros originales por otros iguales pero con el soporte para el baúl. Yo he colocado un baúl Shad y los agujeros no coinciden y he tenido que hacerle unos adicionales para que encaje. No sé si con un Givi será más compatible. Pero ya está montado y ha quedado muy bien.
  2. A feriber les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/33596-fotos-de-la-ak-y-personalizadas/?do=findComment&comment=379043 por un mensaje en una tema en Fotos de la AK ( y personalizadas).   
    Hola:
    En España no sé si lo venden, pero lo tienes en Francia a 289 euros. Un poco caro eso sí.
    http://www.kymco-pieces.com/btk_lapiece.php?session_id=150.241.181.13.2017.12.04.10.41.14&rayon=PIECES_KYMCO&allee=ACCESSOIRE&article=AK550_ACCESS&pieces_du=AK550_ACCESS&la_piece=KA-01-0510
     
    Es el que he puesto yo, y sustituye a los asideros originales por otros iguales pero con el soporte para el baúl. Yo he colocado un baúl Shad y los agujeros no coinciden y he tenido que hacerle unos adicionales para que encaje. No sé si con un Givi será más compatible. Pero ya está montado y ha quedado muy bien.
  3. A SerchAK les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/33596-fotos-de-la-ak-y-personalizadas/?do=findComment&comment=378112 por un mensaje en una tema en Fotos de la AK ( y personalizadas).   
    Pero el baúl es de quita y pon. Tiene un cierre rápido y cuando no lo necesito no lo pongo. A mí también me gusta sin baúl.... pero mi chica quiere respaldo y le gusta meter cosas que no caben en el cofre, así que donde manda patrón...
     
    Saludos
    Hola:
    Hay varias opciones: Las "alfombrillas" las venden en Batanero Motos de San Sebastián. Este las compra en Francia en
    http://www.kymco-pieces.com/btk_pieces.php?page=PIECES_KYMCO_SCOOTER_AK550&session_id=150.241.181.13.2017.11.23.13.29.03&rayon=PIECES_KYMCO&allee=ACCESSOIRE&article=AK550_ACCESS&pieces_du=AK550_ACCESS
    Yo las he comprado en Taiwan
    https://taiwanbigscootershop.com/collections/ak550/
    Pero últimamente no envían a España por retrasos en la aduana. Yo las envié a un amigo que vive en Francia.
    Saludos
  4. A frandiceman les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/33596-fotos-de-la-ak-y-personalizadas/?do=findComment&comment=377977 por un mensaje en una tema en Fotos de la AK ( y personalizadas).   
    Hola:
    Os paso unas fotos de mi AK "personalizada". Bueno solo tiene algunos accesorios, pero por lo menos ya tengo el cofre que tanto necesitaba.
    Saludos

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  5. A pAKo les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/33596-fotos-de-la-ak-y-personalizadas/?do=findComment&comment=377977 por un mensaje en una tema en Fotos de la AK ( y personalizadas).   
    Hola:
    Os paso unas fotos de mi AK "personalizada". Bueno solo tiene algunos accesorios, pero por lo menos ya tengo el cofre que tanto necesitaba.
    Saludos

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  6. A SerchAK les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/29952-velocidad-punta-y-revoluciones-ak-550/?do=findComment&comment=376007 por un mensaje en una tema en Velocidad punta y revoluciones AK 550   
    7,6 segundos
    En la revista de Scooting de este mes viene una comparativa con la T-Max y la C650 Sport y sale muy bien parada.
     
    Saludos
     
  7. A Patxicla les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/27023-kymco-ak-550-2017/?do=findComment&comment=368257 por un mensaje en una tema en KYMCO AK 550 2017   
    El Jueves probé la AK durante algo mas de una hora y la verdad que me supo a poco, hubiese estado otra hora sin enterarme y pasándomelo en grande.
     
    Como introducción decir que coincido con la mayoría de compañeros en cuanto a todos los elogios que está recibiendo la moto. Sin embargo yo también he visto cosas o detalles que no me han gustado tanto y que también comentaré.
     
    Subido ya en la moto, lo primero que percibo es estoy muy amplio (mido 1,74) y que apenas noto diferencia a los mandos respecto a mi C650 Sport. El asiento es firme, algunos lo calificaron de duro, pero entiendo que eso es debido a que venían de asientos mullidos, en mi caso no ha sido así y lo veo como un asiento cómodo.
     
    El asiento no es ancho, sin embargo justo el cuerpo de la moto que hay debajo del asiento es mas ancho que este, con lo que al poner los pies en el suelo lo muslos pegan en esa zona, algo que a mi se me hace bastante extraño. Llego bien al suelo con ambas punteras "completas", pero llegaría mejor si la moto no tuviese esa "panza".
    Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" data-src="/emoticons/default_biggrin.png"> Evidentemente para alguien que mida 1,90 esto que acabo de comentar es pura anécdota.  
    Me ponen el contacto y me dan el "keyless", no entendí nada sobre las indicaciones que me dieron del "Pomo de contacto", pero no era cuestión de echar tiempo en esas cosas, así que sin más le di al "Start". Como se comentó, el sonido del escape al ralentí y primeros toques de acelerador muy bueno, ronco y nada desagradable. Sin embargo ese sonido cambia de repente cuando el motor adquiere cierto régimen de vueltas, sobre 4.000 r.p.m. me pareció. No es que según el motor vaya cogiendo vueltas el sonido vaya agudizándose progresivamente, es que a un régimen concreto de repente el sonido es otro, no digo que se convierta en un ruido desagradable, pero no guarda relación con el sonido a bajo régimen. ¿Nadie lo ha notado?
     
    Me pongo en marcha y buenas sensaciones desde el "callejeo" inicial. Comentar algo que creo no haber leído antes, rodando despacio cuando tocas el gas siempre se nota un pequeño tirón, clásico de cuando "engancha" la transmisión. Intenté dar gas lo mas suavemente, pero siempre se producía ese pequeño tirón, con mayor o menor intensidad, pero siempre.
     
    En la primera intersección en la que toco freno, automáticamente me digo: "aquí hay freno y bueno" y efectivamente eso se corroboró nada mas que pude testearlo a fondo.
     
    La frenada de la pinza DELANTERA es simplemente espectacular (yo me pido un freno así) y creo que con eso está todo dicho.
     
    Resalté lo de "delanteras", porque en la pinza trasera está la otra cara de la moneda. El freno trasero no tiene nada que ver con el delantero y es difícil ver una moto con tal "descompensación" entre la calidad de la frenada delantera y la trasera. El tacto de la maneta es esponjoso y a poco que le exijas salta el ABS, lo que quiere decir que la pinza tiende a bloquear la rueda con rapidez. Tanto me sorprendió que lo probé varias veces, tanto en frenadas conjuntas de ambos frenos, como frenando solo con el trasero y si esto ocurre en seco, en mojado.....
     
    De todas formas el excelente freno delantero puede con todo el solito y gracias al ABS tenemos asegurado que la rueda trasera no bloquee, pero la sensación de notar como el ABS salta no es muy agradable.
     
    Entro en auto-vía nada mas que puedo y gas sin contemplaciones, la moto va como un tiro. Añadir que yo no noté diferencias con la C650 Sport en cuanto a aceleración, la AK acelera de narices y solo ya a velocidades a partir de 120/130 Kms./h, pude percibir como si la AK empezase a llegar mas justa que la C650, algo que no es de extrañar teniendo en cuenta las velocidades máximas de una y otra, pero vamos que la AK se planta en 150 de marcador con la gorra, mas no sé porque corté.
     
    La primera sensación al coger velocidad fue la poca protección de la pantalla, algo que se puede llegar a hacer molesto a partir de ciertas velocidades. Nada que objetar sobre la estabilidad de la moto a 140/150, pero si se nota con claridad la diferencia de aplomo con respecto a la BMW, la AK como acabo de decir va bien, pero es que unido a la buena protección aerodinámica y a su mayor aplomo, la BMW en estas circunstancias es como si fuese enganchada a un rail.
     
    Salgo de la auto-vía en busca de curvas, mas curvas, subidas y bajadas y empieza el disfrute de verdad. En este tipo de carreteras curvadas la AK se mueve estupendamente, sean las curvas mas o menos cerradas, simplemente hay que enseñarle la curva, contravolantear y parece que que la AK te dice en ese momento: "el resto ya lo hago yo". Al principio me sentí extraño, echaba en falta el aplomo de la BMW, sentía la AK como "nerviosa", pero rápidamente le pillas el tranquillo y particularmente en curvas ratoneras me gustó mas la AK.
     
    Dejo (a mi pesar) las curvas para meterme en la ciudad camino de devolver la moto. Creo que este punto también está todo dicho, la AK callejeando se mueve como pez en el agua, aunque ojo con los retrovisores de los coches, yo me llevé un susto ya que acostumbrado a los espejos de la C650 que están algo mas altos, no suelo tener problemas con los espejos de los coches.
     
    Conlusión de la prueba: “Chapeau” por Kymco, han hecho un maxi-scooter cuyas prestaciones y parte ciclo le permiten medirse con la competencia sin ningún tipo de complejos, con el añadido de un freno delantero que bien le podría sacar los colores a los maxi-scooter de Yamaha y BMW.
    Pero no todo lo que reluce es oro y si no hay “pero” que poner a las prestaciones y parte ciclo de la AK, hay detalles en los que en mi opinión, la AK 550 no está a la altura de los modelos de Yamaha y BMW.
     
    Esto es lo que no me ha gustado:
     
    - Falta de control de tracción.
     
    - La regulación de la altura de la pantalla que haya que hacerla tirando de destornillador y teniendo que retirar la pantalla. Creo que se podrían haber esmerado un poco y haber desrrollado un sistema manual que te permitiese cambiar la altura en segundos.
     
    - El amortiguador trasero sin regulación de pre-carga. La SD lleva amortiguadores regulables.
     
    - No me gusta el escape de hierro pintado y cubierto de plásticos, creo que no está a la altura del precio dela moto y ya de hacerlo en hierro pintado, pues esmerase un poco y hacerlo mas bonito (véaseX-ADV). Tanto en la regulación de la panatalla, como en el escape, indica que Kymco no solo se “inspiró” en la T-Max para lo bueno.
     
    - La pata de cabra me pareció complicada de accionar. La palanca para empujarla apenas sobresale del carenado y está en posición vertical, así que para pisar y empujar solo tienes el extremo puntiagudo de dicha palanca que apenas asoma un poco a la altura de la plataforma.
     
    - El “Pomo de contacto” tiene un aspecto muy pobre, se ve muy de plástico y no sobrado de calidad, precisamente.
     
    - De la pobre calidad del plástico de las tapas de las guanteras ya se habló, pero es que de ese mismo plástico son la mayoría de piezas que hay bajo el manillar y en el túnel.
     
    - Lo mismo para la calidad de la tapa de la gasolina, además de dicha tapa, en la zona interior hay mas plásticos iguales, me refiero a los que tienen acabado en brillo “piano”.
     
    - El soporte de la matrícula está ensamblado y sujetado a base de tornillos, de los cuales la mayoría quedan a al vista, lo que indica que no se preocuparon mucho en cuidad el detalle.

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    - El ensamblado de las distintas piezas de plástico que hay bajo el manillar y en el túnel deja bastante que desear, con poco que uno se fije se aprecian rendijas en la mayoría de las uniones.

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    Nada grave en definitiva, son solo pequeños detalles que no van a influir en el excelente comportamiento y rendimiento de la moto, pero que son fundamentales si se quiere estar a la altura de la competencia “en todo”.
  8. A Patxicla les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/27023-kymco-ak-550-2017/?do=findComment&comment=368036 por un mensaje en una tema en KYMCO AK 550 2017   
    Hola pongo este enlace que creo interesante, contiene entre otras cosas despieces da las AK y otos modelos y accesorios
    Es en frances, por lo menos hasta que lo consigamos en español
    salut
    http://www.kymco-pieces.com/btk_clic.php?session_id=81.40.69.156.2017.09.09.19.05.10&page=PIECES_KYMCO_SCOOTER_AK550&rayon=PIECES_KYMCO&allee=SCOOTER&article=AK550
  9. A Patxicla les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/27023-kymco-ak-550-2017/?do=findComment&comment=362675 por un mensaje en una tema en KYMCO AK 550 2017   
    Hola
    Pongo enlace version julio 2017 mantenimiento AK550 en ingles
    Veo que el cambio de aceite es cada 10.000 kmts. pensaba haber visto en algun sitio que eran cada 5000.....
    saludos
    https://drive.google.com/file/d/0Bzl1as0jNbI1QlNjVFhoWXNLOEE/view
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