D.o.h.c16v

Al final me cogí un CF Moto 1000 Overland de 2024. El MXU equipado se ponía prácticamente en 12K y en 13'5K estaba este y no hay color. La verdad que estoy encantado con él, es un aparato de mucho cuidado. Ojalá salga bueno

Agradezco muchísimo tu respuesta. El dueño del taller tiene un 700 y se ofreció a dejármelo probar, creo que lo haré. Respecto al espacio, no tenemos problema porque mi mujer y yo tenemos una estatura media. Para pasear y pistear sé que el 550 nos sirve, la cuestión es, voy a disfrutar más con el 700 cuando salga sólo y haga una conducción más deportiva? Sobre el papel y a falta de probarlo los 30 CV del 550 se me antojan algo escasos. Sin embargo el mecánico del concesionario me aconseja más el 550, dice que es más jugueton y manejable, que el 700 es más torpe Una vez más, gracias por tu respuesta

Muchas gracias por tu respuesta! Yo tengo una duda muy grande sobre el 700/550 En el taller me aconsejan más el 550, para mi uso, que será 100%ocio rutas con mi mujer y alguna mas en plan Sport yo sólo. Pero el 550 a falta de probarlo se me antoja poco potente, ya el 700 no tiene mucha potencia para ser un 700.... Si al menos esa falta de potencia sirve para que sea fiable.... Vengo de un LTZ 400

Cómo sigue la cosa? Los 2 os han salido mal?

Preciosa!

Sengui1 me viene de lujo porque tengo pendiente el cambio de refrigerante. Dónde va el termostato? Hay que sacar el carenado frontal para acceder? Se agradece la información

Lo que no me hacía mucha gracia era ese colector ahí a la vista, puede provocar una quemadura seria ,los de Mivv en las fotos ponen la moto con el protector de origen pero ya veis que el colector MIVV no trae para colocarlo y este silencioso no se puede acoplar al colector de origen de la moto, así que lo apañé con una ñapa .

He leído por el foro que los silenciosos de la Xciting valen nuevos un dinero importante, lógico porque también incluye el catalizador, y además no son de muy buena calidad, vamos que no es muy difícil que se deterioren con pocos kms. Eso sumado a una buena oferta y a que el catalizador estoy seguro que hace que la moto se caliente más ha dado como resultado esto:😊

Cierto ok gracias

Señores, muy buenas. No me he leído todo el hilo y probablemente se haya hablado de ello pero quierog poner los DR pulley 25x20 de 16grs a mi Xciting 400i. La moto es 2017 y euro 4, la que varía los LED delanteros y el cuadro entre algún otro detalle. Entro en la web que colgasteis por aquí y me pone ( No euro 4). No son iguales los rodillos en todas las 400i?

Si la has comprado y posteriormente entrado aquí estarás temblando... El fallo del embrague que termina rompiendo el motor por falta de lubricación me parece de lo más grave que puede haber y no son ni 2 ni 7 ni 10 los casos, teniendo en cuenta que no todas las AK550 van a estar registradas en el foro lógicamente...